| 仕事内容 | 【車載向け組込みソフトウェア開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/car/ 【ポジション】 PL 車載開発 【ミッション】 要件分析～結合テスト 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保する 【業務内容】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成 【ポジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■車載経験：7-8年以上 ■要件分析～結合テスト工程の対応経験あり 【歓迎要件】 ■車載開発経験（組込み開発経験） |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区則武 |
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| 仕事内容 | 【顧客製品向けソフトウェア（産業用/PC系）開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/embedded/ 【ポジション】 PL 包装機制御画面開発 【ミッション】 包装機メーカー、半導体製造機器メーカー等の製品開発のプロジェクトリーダーを担当 ・基本設計～システムテストまでの実施およびPGメンバーの管理 ・将来的には顧客カウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■C++もしくはC#の開発経験が5年以上ある ■ウォータフォール型の開発経験 ■基本設計からシステムテストの各工程において、一般的な実施内容を理解している 【歓迎要件】 ■周りとコミュニケーションを活発に取り、早期に課題発見できるような人物 ■コミュニケーショ... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市熱田区五本松町 |
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| 仕事内容 | 【顧客製品向けソフトウェア（民生品/組込系）開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/embedded/ 【ポジション】 SE 包装機制御画面開発 【ミッション】 包装機メーカー、半導体製造機器メーカー等の製品開発のプロジェクトリーダーを担当 ・基本設計～システムテストまでの実施およびPGメンバーの管理 ・将来的には顧客 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■C++もしくはC#の開発経験が5年以上ある ■ウォータフォール型の開発経験 ■基本設計からシステムテストの各工程において、一般的な実施内容を理解している 【歓迎要件】 ■周りとコミュニケーションを活発に取り、早期に課題発見できるような人物 ■コミュニケーショ... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市熱田区五本松町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【車載向け組込みソフトウェア開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/car/ 【ポジション】 PG 車載開発 【業務内容】 要件分析～結合テスト 上記工程の作業を担当 【ポジションの魅力】 ・要件分析～結合テストと幅広い工程において、これまでに経験した車載プロセス、開発スキルを活かし、他のメンバーと協力し、車載製品の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■要件分析～結合テスト工程の対応経験 ■３～５年の車載開発での設計経験 （評価実施のみ、設計書作成、コーディングの定数変更、条件変更等の簡易的作業経験は除く） ■マイコン周辺開発経験 【歓迎要件】 ■車載開発（組込み開発） ■車載経験：3-5年以上 ■車載開発... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 兵庫県三田市 |
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| 仕事内容 | 【車載向け組込みソフトウェア開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/car/ 【ポジション】 PL 車載開発 【ミッション】 要件分析～結合テスト 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保する 【業務内容】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成（現状は、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■要件分析～結合テスト工程の対応経験 ■３～５名のプロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ■車載開発（組込み開発） ■車載経験：7-8年以上 ■顧客フロント経験 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 兵庫県三田市 |
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| 仕事内容 | 【車載向け組込みソフトウェア開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/car/ 【ポジション】 PL 車載ボディ系ECUソフトウェア開発 【ミッション】 量産品の派生開発 要求分析～システムテストまで、V字開発工程のすべてが業務範囲 【業務内容】 【内容】 車載ボディ系ECUのソフトウェア開発業務 【詳細】 V字開発工程の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■論理的な思考や会話が可能である ■車載ECUソフトの設計経験が7年以上ある ■V字開発工程を単独で遂行できる ■協調性があり他のメンバーと協力して業務が遂行できる 【歓迎要件】 ■リーダー経験あり |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区則武 |
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| 仕事内容 | 【車載向け組込みソフトウェア開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/car/ 【ポジション】 PL 車載開発 【ミッション】 要件分析～結合テスト 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保する 【業務内容】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成（現状は、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■要件分析～結合テスト工程の対応経験 ■３～５名のプロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ■車載開発（組込み開発） ■車載経験：7-8年以上 ■顧客フロント経験 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区本町 |
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| 仕事内容 | 【自動車関係アプリケーション開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/car/ 【ポジション】 PL モビリティに関わるWebアプリケーション開発 【ミッション】 フロントエンド、バックエンド、エッジを含めたのシステム設計から検査の実施 【業務内容】 【案件名】 Webアプリケーションの開発業務 【詳細】 ソフトウェアの要 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア開発経験が8年以上ある ■Webアプリケーション開発経験が3年以上ある（詳細設計、コーディング） ■データベースシステム開発経験がある（詳細設計、コーディング） ■PLとして部下を率いた経験が１年以上ある 【歓迎要件】 ■AWSを使用してシステム... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区則武 |
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| 仕事内容 | 【顧客製品向けソフトウェア（民生品/組込系）開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/embedded/ 【ポジション】 フロントSE 生産管理関連ソフト開発 【ミッション】 取引先企業である大手電機メーカーの生産管理関連のソフト開発を担当 ・システム仕様書・要求書・ソフト設計・コーディング・机上評価・結合テストの実施 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■Ｃ#言語開発経験（実務経験５年以上） ■VB.net言語開発経験（実務経験５年以上） ■VisualStudio使用経験 【歓迎要件】 ■通信開発経験者（TCP/IP RS232Cなど） ■上流工程経験者（要件定義・設計） ■自走して考え、提案・報告・連絡・... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 三重県四日市市富士町 |
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| 仕事内容 | 【顧客製品向けソフトウェア（民生品/組込系）開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/embedded/ 【ポジション】 フロントSE 自動販売機制御ソフト開発 【ミッション】 取引先企業である大手電機メーカーの自販機やコンビニ関連のソフト開発を担当 ・システム仕様書/要求書/ソフト設計/コーディング/机上評価/結合テストの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■Ｃ言語開発経験（実務経験５年以上） 【歓迎要件】 ■組込み開発経験 ■通信開発経験（EtherNetやbluetoothなど） |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 三重県四日市市富士町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【官公庁/ヘルスケア/流通系システム開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/government/ 【ポジション】 PG/SE 官公庁/公共系システム開発 【業務内容】 【案件】 官公庁、公共系システム開発 【詳細】 ・基本設計 ・詳細設計 ・製造/単体テスト ・結合テスト ・システムテスト 【ポジションの魅力】 ・ウォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■Java開発（Webシステム）もしくは .Net開発（C＃）が独力で可能 ■RDBの知識がありSQL作成が独力で可能 ■単体テスト／結合テスト経験（チェックリスト、観点を作成できる） ■Junit/カバレージ実践経験 【歓迎要件】 ■AWS/Azureサービ... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 静岡県三島市一番町 |
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| 仕事内容 | 【官公庁/ヘルスケア/流通系システム開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/government/ 【ポジション】 シニアアーキテクト 官公庁/公共系システム開発 【ミッション】 ・クラウド技術、Web先進技術の調査、部内伝播・発信 ・社内の技術的なサポート 【業務内容】 【案件】 官公庁、公共系システム開発 【詳細】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■システムアーキテクト経験 既存システム改修ではなく、ある程度の規模の新規システム開発の設計（アーキテクト設計）からシステム構成までのフルスタック的な開発経験 ■システムアーキテクト経験年数3年以上 【歓迎要件】 ■AWS/Azureサービス開発経験 ■CIツ... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 静岡県三島市一番町 |
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| 仕事内容 | 【物流/FAシステム開発】 会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/industry/ 【ポジション】 PG/SE 物流/FA/画像システム開発 【ミッション】 ・画面系システム開発 ・設備制御（デバイス間通信） ・現地作業（1W～2W程度） 【業務内容】 【案件】 物流システム、FAシステム、画像システム 【詳細】 ・基本設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■Java/C#開発が独力で可能 ■RDBの知識がありSQL作成が独力で可能 ■単体テスト／結合テスト経験 （チェックリスト、観点を作成できる） ■単独での現場出張作業ができる ■顧客とコミュニケーションが取れる （意思疎通ができるレベル） 【歓迎要件】 ■お... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区則武 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載開発業務において要件分析から結合テストまで一連の工程を担当いただきます。また、チームメンバーを率いながら開発を推進し、青果物のレビューを行うことで、品質の担保にも携わっていただくポジションです。 【職務詳細】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成(現状は、BP) 【案件規模】 開発規模 最大15名体制(他社含む) 開発期間 小規模：1 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・要件分析～結合テスト工程の対応経験 ・３～５名のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】 ・車載開発(組込み開発) ・車載経験：7-8年以上 ・顧客フロント経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市 ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 会社名 | 東海ソフト株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒453-0014 愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 |
| 紹介文 | 同社は、日立製作所グループ向けの製造・流通業関連のシステム開発からスタートしました。 ■組み込み関連事業（車載関連開発57%/民生・産業機器関連開発43%） 車載関連開発のECUソフトウェア開発が57%を占めています。2018年には電子部品等でトップシェアのネクスティエレクトロニクスと資本業務提携を行い、プラットフォーム、ミドルウェア、組込ソフトまでを一挙にカバーできる体制の構築を目指しています。 ■製造・流通業システム関連事業【生産管理システム3，4割・自社PKG有】 年間174社と取引をしており、大手取引先10社で売上の約50%を占めています。 ■金融・公共関連事業【日立製作所との強いつながり】 現在、日立製作所グループの案件が100%です。大型プロジェクトの実績の積み重ねや、日立グループ固有の開発・品質管理手法を把握できているため、強固なリレーションシップを築くことができています。 【MESソリューション「＋FORCE」】 導入の難しいMES（製造実行システム）を必要な箇所だけ組み合わせて導入できるソリューションです。 ・自社PKG：生産ラインにおける見えるかを実現するプラットフォーム「VC Studio」 ⇒Viewer，Server，Deviceの3層が各々独立性の高い構造となっており、ニーズに合わせて最小限の改造で対応可能、かつ、Webブラウザー上で動作することを実現しており導入障壁が低いです。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理 |
| 設立 | 年1970年5月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 尾上 雅憲 |
| 資本金 | 826百万円 |
| 売上 | 9,787百万円 |
| 従業員数 | 583名 |
| URL | https://www.tokai-soft.co.jp/ |
| 事業内容 | 【老舗IT企業で、モビリティ（車関係）、製造・流通（工場関係）、エンタープライズ（基幹システム関連）、社会インフラ（公共系）など幅広い仕事があります。加えて全工程を自社で行っています。本社名古屋で上場企業、原則転勤なし、勤務地希望可、住宅手当、資格手当、産休・育休・時短制度など福利厚生も研修制度も充実しています。】 ■キャッチフレーズ：「日常の"あたりまえ"の裏に東海ソフトがいる。」 日常の"あたりまえ"の裏に東海ソフトが開発したシステムが動いています。当社が前面に出ることはあまりありませんが、我々が開発したシステムが世の中を動かしている、と実感しながら仲間とシステムを作りあげています。独立系ソフトハウスとして積極的に新技術を取り込み、事業展開してきました。そんな中で、各種装置/機械と接続する技術、装置/機械とソフトを組合わせる技術、システムをトータルに構築する技術、安定した運用を提供するサポート技術/サービスを併せ持つ「エンジニアリング企業」として幅広い事業を展開しています。具体的には、自動販売機や車に搭載されるECU などの制御ソフトから官公庁などの大規模システム開発を手掛け、電機などの大手メーカー向けの受託開発物件が多いことが特徴です。 ■事業内容： ・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係） ・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション ■2025年5月現在のデータ： ・年休取得日数/年休消化率：11.6日/年休消化率73.5%／・前年度の育休対象者 女2名/男11名／・前年度の育休取得者 女2名/男6名 ・離職率：通年6.1％（定年退職者を除く）／・平均年収631万円 |
| 主要取引先 | エィ・ダブリュ・エンジニアリング オークマ 沖電気工業 日本電産モビリティ クボタ ビジネスエンジニアリング トーヨーカネツ トヨタ自動車 トヨタテクニカルディベロップメント ネクスティエレクトロニクス パナソニック システムソリューションズ ジャパン 日立製作所及びグループ企業各社 富士通 富士電機 三菱電機システムサービス 明治電機工業 メルコ・パワー・システムズ 官公庁及び大学 |
| 主要取引銀行 | - |
