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| 仕事内容 | 【伏見区/転勤なし】EV車の可能性を拡げる提案営業/日本初のEVスポーツカーメーカー |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> 必須要件: ・工業製品の営業経験5年以上 ・PCの基本操作(Excel・PowerPoint・メール・Web会議ツール) 歓迎要件: ・自動車を商材とした販売やサービスフロント業務経験のある方 ・自動車整備知識や自動車の基本構造を理解さ... |
| 給与 | <予定年収> 450万円~550万円 <賃金形態> 年俸制 <賃金内訳> 年額(基本給)... |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:京都府京都市伏見区竹田向代町74-3 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【京都/伏見区/転勤なし】EV車のメカニック/土日祝休/年休121日/日本初EVスポーツカーメーカー |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件 ・自動車整備士経験(3年以上の経験希望) ※自動車整備士資格(1級 or 2級)を取得していること 低圧電気取扱特別教育、自動車電気装置整備士資格、フォークリフト運転技能講習、玉掛け技能講習を受講・取得済の方歓迎 ・困... |
| 給与 | <予定年収> 400万円~600万円 <賃金形態> 月給制 固定残業代を含む <賃金内訳... |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:京都府京都市伏見区竹田向代町74-3 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【京都/伏見区/転勤なし】EV車のメカ設計/土日祝休/年休122日/日本初のEVスポーツカーメーカー |
|---|---|
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> <職種未経験歓迎><業種未経験歓迎><第二新卒歓迎> ■必須条件 ・工学系、機械系、電気系の学部学科をご卒業されている方 ■歓迎条件 ・受託開発の経験 ・技術営業の経験 ・... |
| 給与 | <予定年収> 350万円~800万円 <賃金形態> 月給制 固定残業代を含む <賃金内訳... |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社兼テクニカルセンター 住所:京都府京都市伏見区竹田向代町74-3 勤務地最寄駅:近鉄京都線/上鳥羽口駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【京都/伏見区】EV車の電装設計~日本初のEVスポーツカーメーカー/急成長中のベンチャー企業 |
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| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件 ・車両の電装システムに関する専門知識を得られる学科を修了されている方 ※現時点で上記スキルがない場合も電装設計経験のある方で、強い意欲があれば歓迎します。 ■歓迎... |
| 給与 | <予定年収> 400万円~800万円 <賃金形態> 月給制 固定残業代を含む(60時間) ... |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:京都府京都市伏見区竹田向代町74-3 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【京都/伏見区/転勤なし】EV車のバッテリー設計/年休121日/日本初のEVスポーツカーメーカー |
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| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件 ・車両の電装システムに関する専門知識を得られる学科を修了されている方 ・困難な問題に対しても簡単にあきらめず解決策を探求する能力 ・自ら試行錯誤し、積極的に仕事を進... |
| 給与 | <予定年収> 400万円~800万円 <賃金形態> 月給制 固定残業代を含む(60時間) ... |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:京都府京都市伏見区竹田向代町74-3 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
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| 会社名 | GLM株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町74-3 |
| 紹介文 | They are expanding their company to start selling their products in Europe and the Middle East and are looking for a lot of new people. Their base of operation is in Kyoto which is where most of the staff work. They have a show room in Tokyo. |
| 業種 | 自動車・輸送機器(商社) |
| 設立 | 年2010年4月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 16名 |
| URL | https://glm.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容: 環境対応自動車の開発・販売、それに付随するサービスの開発※自社ブランドの完成車事業で新たな価値創出に挑み、蓄積した技術ノウハウをサードパーティに提供することで、多彩な製品・サービスを生み出すプラットフォームとなっています。 ■事業の特徴: 同社の車づくりは完成車事業とプラットフォーム事業の二本柱で成り立っており、どちらも欠くことのできないものです。完成車事業にて得た知識・ノウハウをプラットフォーム事業に反映させ、反対に、プラットフォーム事業にて得られた新しい技術や知見を完成車へと反映させます。2つの事業をリンクさせ、相互に影響を与えながら2つの軸で事業を展開することで、他社では実現できない価値を提供します。 (1)完成車事業…Low-Carbon Societyに寄与する環境対応自動車であることは当然として、乗る人に心躍る操縦体験を提供するEVをつくろうと、2014年、スポーツEV 「トミーカイラZZ」を発売。中規模生産体制で生産・納品を開始しています。開発を通じて100以上の直接取引先からなるGLMエコシステムを構築し、国土交通省からの認証も取得。自動車づくりの新しいあり方を開拓しています。すでに次のEV開発もスタートしており、多品種展開、世界への販路拡大を進めていきます。さらにはEVにかぎらない動力、自動車という形にかぎらない新たな乗り物や移動のあり方についても研究・開発を進めていきます。 (2)プラットフォーム事業…完成車事業で同社がノウハウを蓄積したシャシー、パワーシステム、制御コントロールユニット(VCU)をパッケージ化し、広くサードパーティーに提供し、活用してもらうのがプラットフォーム事業です。自動車メーカー以外でも、同社の技術プラットフォームを活用してもらうことで、オリジナルEVを短期間で開発することを可能にします。シャシーとパワーシステムを狙い通りに連動させ、多彩な走りを実現させるパッケージング技術にも同社は多くのノウハウを保有しています。共同開発体制を整え、自動車産業への新たなプレイヤーの参入をバックアップしていく構想です。 ■GLMエコシステム: 同社は、各分野における100社以上の優良企業と直接アライアンスパートナーとしてのネットワークを構築。機動的、経済的に、高品質でデザイン性にも優れた製品開発を可能にします。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |