| 仕事内容 | 【職務概要】 東海エリア採用の募集です。同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【職務詳細】 ・CANドライバ通信設計 ・暗号・セキュリティ処理 ・ログ解析、実機デバッグ、評価項目の消化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAN／LIN の基礎知識、CANドライバ・通信設計経験 ・BLE／UWB／NFC のいずれかに触れた経験 ・暗号・セキュリティ処理を「ブラックボックスでも扱った経験」 ・ログ解析、実機デバッグ、評価項目の消化 【尚可】 ・Java、python、C言語、C＋... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なります。 ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、小型建設機械のカラーモニタ（メータ）のソフトウェア開発の業務に従事いただきます。 【職務詳細】 ・先行技術で開発する電装品のソフトウェア開発 ・将来の建設機械に搭載したい機能の提案、および提案機能の開発 ・自部門で検討した先行技術要素の技術検証、実車での機能性の評価・改善、量産製品への展開 ・関連部門や外部サプライヤとの技術調整や仕様検討、折衝業務 ・北米や欧州向け開発にお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Yoctoツールを用いたLinuxソフトウェア開発経験（3年以上） ・C++言語を用いた開発経験（3年以上） ・ソフトウェアの基本設計、詳細設計、評価等のソフトウェア開発プロセス経験（5年以上） 【尚可】 ・製品を市場投入するまでのソフトウェア開発経験、および... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1-11（グローバル技術研究所）および必要に応じて従業員の自宅 南海本線「堺」駅よりバス20分、南海高野線「堺東」駅よりバス25分、JR阪和線「堺市」駅よりバス30分 勤務地変更の範囲:同社全事業所 および必要に応じて従業員の自宅（会社の経営環境・方針、組... |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、コンパクトトラックローダー（CTL）やスキッドステアローダー（SSL）などの運搬系建設機械に搭載される、車両制御ECU向けソフトウェアの開発業務を担当します。 【職務詳細】 適性に応じて、以下のいずれかのチームに配属されます。 ・本機制御：C言語、またはMatlab／Simulinkを使用した車両制御用のソフトウェア開発 ・メーター制御：LinuxOSのBSP構築、およびL |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・以下のいずれかの実務経験 1：本機制御：C言語での組込みソフトウェア開発経験3年以上、 かつMBD（モデルベース開発）経験1年以上 2：メーター制御：C言語／C++での組込みソフトウェア開発経験3年以上、 かつLinuxOS経験1年以上 【尚可】 1：本機制御... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1-11（グローバル技術研究所）および必要に応じて従業員の自宅 南海本線「堺」駅よりバス20分、南海高野線「堺東」駅よりバス25分、JR阪和線「堺市」駅よりバス30分 勤務地変更の範囲:同社全事業所および必要に応じて従業員の自宅（会社の経営環境・方針、組織... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティサービスを中心に、スマホアプリ等のソフトウェア設計・開発・プログラミング業務を担当していただきます。 【職務詳細】 自動車にとって今が100年単位での変革期。モビリティサービスを中心にソフトウェア開発を担当していただきます。 ■プロジェクト比率 車載システム60％：スマホアプリ等その他システム40％ ※要件定義や基本設計など、上流工程からの案件が多数あります。 ■特徴 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかのソフトウェア開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・C言語による開発経験 ・車載関連の開発経験者 ・Matlab、Simulinkの経験者 ・Java、PHP、ObjectiveC（Swift)による開発経験のある方 ・リーダー・サブリーダーの経験者 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※勤務地はプロジェクト先による ※勤務地はプロジェクト先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代自動車開発から量産化における各種ECU（電子制御ユニット）の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発 ・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発 ・走行制御機能のECUソフトウェア開発 ・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発 ・次世代車両 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ECU開発／ソフトウェア／制御開発の実務経験 ・組込みシステム開発の経験 ・C言語またはC++を用いた開発経験 ※対象製品や業界は不問です。自動車業界未経験の方も歓迎いたします。 【尚可】 ・モデルベース開発（MATLAB／Simulinkなど）の経験 ・自動... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載向けソナー制御ロジックの構想設計やデバック業務を行っていただきます。実装されたコードを実機に焼き付けて挙動を評価するなどコンポーネントとしての製品開発を遂行していただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語の開発経験 デバッグ経験 【尚可】 sub versionやGitといった構成管理ツール経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 農業用自動化における自動収穫ロボットのシステム開発をご担当いただきます。アジャイル開発をベースに1ヶ月のスプリントを設定し、プロジェクトマネージャ（社員）の下でPMOとして欧州向けもしくは北米向け案件に対してシステム仕様開発および設計を行いながら、プロジェクトマネジメント業務にもご対応いただきます。関係先としては社外の依頼元と社内ソフト開発部署（画像認識チーム、AGV制御チーム）とな |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 システム検討経験 【尚可】 Linux環境C言語／C++開発経験 ROS2知識 プロジェクトマネジメント素養 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 全周期ブレーキ、遠隔操作による自動駐車アプリ、シミュレーションシステムの開発業務。基本設計からユースケースごとの詳細設計の落とし込み、車両適合まで幅広く対応いただける業務です。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発経験(3年以上) 【尚可】 AD／ADAS経験 アプリ開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 粒子線治療装置に使用される制御計算機に関するシステムおよびソフトウェアの設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・計算機（Windowsサーバ・Linuxサーバ等）と装置間のシステム設計、ソフトウェア設計の指揮 ・医療機関からの要望・課題のヒアリング、要件定義、仕様に関するアドバイス ・機能仕様書／改修仕様の作成、実装方針の検討 ・コーディング外注先への仕様伝達・指示出し ・外注先 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミング経験（C言語／C＋＋／C＃いずれか：目安3年） ・ソフトウェア開発プロジェクトへ携わった経験 【尚可】 ・計算機（Windowsサーバ・Linuxサーバ）、制御装置（特に医療機器ソフトウェア）の設計業務経験 ・ソフトウェア開発において、顧客への提... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 兵庫県神戸市中央区磯上通4-1-6 KDX神戸ビル 各線「三宮」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組み込みエンジニアとして、自社製品の開発リードを担当します。 【職務詳細】 ・Linux、C++を用いた組み込みシステム設計 ・AIによってハードウェアを直接制御する「フィジカルAI」の実装 ・独自技術であるエッジAI搭載の近接覚センサーと 柔軟アクチュエーターを統合したフィードバック制御の実装 ・各領域（機構設計、ソフトウェア、ロボット、テストチーム等）の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みエンジニア経験（Python、C言語、C++によるプログラミング、 回路設計、基板設計、製造、デバッグ） ・Linux、Windowsでのソフトウェア開発経験 ・メカトロニクスの知識（仕様設計、機構設計、構造・図面チェック） 【尚可】 ・産... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区久太郎町4-1-3 大阪センタービル OsakaMetro各線「本町」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社および研究所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる「次世代プラットフォーム（PF）」の構築を推進しています。 現在はIVIの機能開発や保守を中心としていますが、今後は完成車メーカーと直接対話しながら仕様の最上流から深く入り込んでいく方針です。将来的にはSoC選定やOS・ミドルウェア層の最適化といった「車載システムの根幹」から支える技術者集団を目指して |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・LinuxまたはQNX環境下でのC言語／C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験（3年以上） ・顧客および社内ステークホルダーとの折衝・調整能力 【尚可】 ・車載向け組み込みソフトウェアの開発経験 ・小規模なサブチーム（3～5名程度）でのリーダー、または... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オープンソース自動運転ソフトウェアを核としたエコシステムにおいて、自動運転車両の社会実装を技術面から支えていただきます。 パートナー企業と連携し、全国の自治体・工場等での実証実験を通じて、オープンソース自動運転ソフトウェアを実環境へ適用するための評価・解析に基づくフィールドチューニングと、車両（エッジ）とクラウドを連携させた遠隔監視・運行管理システムの要件定義から実装・運用までを一貫 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・サーバー・クラウド開発経験（フロントエンド、バックエンド、インフラのいずれか、または、複数の開発経験） 【尚可】 ・パブリッククラウドに関する知識（主にAWSにおける、アーキテクチャ設計経験） ・データ活用領域での開発経験（DWH構築、および、ETL／BIツー... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の新事業推進部にて、油圧ショベルの遠隔操作や自動運転等の先行開発、および設計要件の確立をスピーディに行うエンジニアとして従事いただきます。 【職務詳細】 ◆油圧ショベルの遠隔操作、自動運転等の機能開発 ・遠隔操作、自動運転のシステム要件定義および仕様策定 ・プロトタイプ品（先行開発品）の開発 ・顧客現場を含む検証（PoC）の実施、製品版ソフトウェアの開発 【入社後の流れ】 開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・建機向けもしくは車載向けシステムに関する要件定義、仕様策定、実装、検証などのシステム開発経験（目安3年以上） 【尚可】 ・製品開発や設計業務のプロジェクト推進経験 ・後輩の教育、指導経験 ・電気回路、ソフトウェア、モデルベース開発の知識や経験 ・出張にフレキシ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市佐伯区五日市港2丁目2番1号 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ◎入社時点での商材知識は問いません。法人・自治体向けのソリューション営業に意欲をもって取り組める方を歓迎します。 【募集背景】 ■事業拡大に伴う増員 【職務内容】 ■業務用ビジネスを対象にした法人及び自治体営業（ハイタッチ）を行っていただきます。エンドユーザーへの直販は基本ありません。プリセールス、フィールドエンジニアと協業しながら、幅広くソリューション提案を行っていただきます。 ・具体的には |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・普通運転免許（AT限定可） ※営業車での訪問を基本想定としております。 ・BtoBの実務経験（例：自治体営業、教育委員会営業、企業法人向け営業、コンサルティング営業等） ・パソコンやネットワーク、ITの基礎知識を有した方。 【歓迎要件】 ・自治体GIGA整備... |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 岩手県盛岡市 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 BEV／HEV／PHEVの車両制御開発業務を担当頂く予定です。 地球環境への貢献が重要視される中、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担って頂きます。 以下業務プロセスにおいて、制御設計部門や各ユニット／システムの開発部門との連携を強化し、協調制御技術の開発を通じて、CO2排出量削減や燃費向上、また地球環境への貢献 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 理工学系 (機械工学、電気工学、自動車工学等) の高専、大卒以上または同等の基礎知識に加え、以下いずれかのご経験 ・MATLABやC言語を使用したシステム開発経験 ・Python等、AI／IT解析／処理技術を活用した制御開発経験 【尚可】 ・シミュレーションツー... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 水素ステーションにおける組込みソフトウェア開発（流量計測用センサー、電磁弁等が制御対象）に従事していただきます。 【職務詳細】 ・不具合解析、修正 ・ユニット品質検証、統合検証 ・設備の関連ドキュメント作成（企画書、仕様書、設計資料、ステーション設置に携わる関連資料） ■工程概要：設計補助、検証工程がメイン ■使用技術・ツール：C言語、C++ 【魅力】 ・次世代エネルギーインフラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発環境での業務経験 【尚可】 Cベースでの当該領域の実務経験者大歓迎！ |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 静岡県掛川市※配属先により異なる 静岡県掛川市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコンプレッサ事業部にて、世界シェアトップクラスを誇るカーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータやインバータの開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・車両メーカーの要望に基づいた製品仕様の検討 ・要求仕様を充足するための製品設計および技術課題の解決 ・解析、試作、評価を通じた設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客、サプライヤー、関連部署との調整・連携） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下いずれかの実務経験をお持ちの方 ・空調用もしくは温調用コンプレッサの開発 ・モータ、インバータの開発 ・車載用機器の開発 【尚可】 ■英語力（TOEIC600点以上） |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 各線「刈谷」駅より車で7分 ※車・バイク・自転車通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用電池パックまたは電池制御の開発業務を担当します。 独自の分析・CAE技術を強みに、電動車の普及に不可欠な高性能電池の開発を推進します。 【職務詳細】 ■電池パック開発 ・車両開発部署や電池モジュール開発部署と連携し、電池性能と車両への搭載を両立させる電池パックの開発 ・電池パックに使用される板金部品、樹脂成型品の設計および評価 ■電池制御開発（ハードウェア／ソフトウェア） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3D-CADを用いた開発経験、組み込みソフトウェアの開発経験、アナログ回路・デジタル回路の設計・評価経験のいずれかをお持ちの方 【尚可】 ・車載部品または電池の開発実務経験 ・プラットフォームソフトの開発経験 ・モデルベース開発（MBD）によるアプリケーション... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町茶屋8 JR東海道本線「共和」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 家庭用・業務用エアコン／ATWの室外機における空冷システム及びアクチュエーター・弁などの制御ソフトウェア設計および評価業務に主担当として従事していただきます。 【職務詳細】 詳細：仕様書を下に要求分析、詳細設計、コーディング、評価 【ツール】C言語 ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフト開発経験 【尚可】 ・V字開発プロセスの理解、他部署・他社との折衝経験をお持ちの方 ・C言語を用いてのプログラミング経験者歓迎！ |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市（配属先により異なる） 静岡県静岡市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 水素燃料電池車（FCEV）向けエアコンプレッサの新製品開発において、内蔵モータおよびインバータの電気系設計・開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・電動コンプレッサ内蔵モータの開発（設計、解析、評価） ・電動コンプレッサ内蔵インバータの開発（設計、解析、評価） ・次世代エアコンプレッサの要素技術開発および基本設計 ・開発における課題解決および量産化に向けた開発業務の推進 ＜使用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モータの開発経験、またはインバータの開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・車載電子機器の開発経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町茶屋8 JR東海道本線「共和」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（15,984）｜ 青森県（4,573）｜ 岩手県（5,558）｜ 宮城県（12,583）｜ 秋田県（4,589）｜ 山形県（5,129）｜ 福島県（7,686）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,129）｜ 栃木県（10,499）｜ 群馬県（9,499）｜ 埼玉県（22,894）｜ 千葉県（18,891）｜ 東京都（176,811）｜ 神奈川県（35,661）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（7,803）｜ 山梨県（6,191）｜ 長野県（9,295）｜ 富山県（5,949）｜ 石川県（6,207）｜ 福井県（4,912）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,453）｜ 静岡県（15,560）｜ 愛知県（39,798）｜ 三重県（8,305）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,090）｜ 京都府（12,905）｜ 大阪府（49,929）｜ 兵庫県（18,125）｜ 奈良県（5,631）｜ 和歌山県（4,450）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,733）｜ 島根県（4,162）｜ 岡山県（9,641）｜ 広島県（13,606）｜ 山口県（5,811）｜ 徳島県（5,359）｜ 香川県（6,687）｜ 愛媛県（5,791）｜ 高知県（3,717）｜ |
| 九州 | 福岡県（21,200）｜ 佐賀県（4,526）｜ 長崎県（4,900）｜ 熊本県（6,823）｜ 大分県（5,098）｜ 宮崎県（4,255）｜ 鹿児島県（5,215）｜ 沖縄県（4,984）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（1）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（1,297）｜ |
