| 仕事内容 | 【職務概要】 ・ドライバーの制御ソフトウェアの設計～テストまでをご担当頂きます。 ・顧客社内の電気設計担当者とも打合せを重ねながら開発を進めていくため、電気／電子の知識についても習得が期待できます。 ・同社エンジニアと客先社員含む10名規模のチームでの対応です。 ■業務の魅力： ・ロボット／金属工作機械／半導体製造装置等、様々な用途や機構に応じた製品を開発しており、市場性の高い製品です。 ・特に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系システム・ソフトウェア開発のプロセス改善などの仕組みづくりの経験 【尚可】 ・組み込みソフトウェア開発においてプロセス構築・改善（SEPG） |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | プロジェクトによる プロジェクトによる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内及び海外向けの電動工具の新製品開発に携わって頂きます。電動工具の小型化及び高機能化に伴う通信制御等の機能拡充により、製品のIoT化をテーマとした新技術の導入にも関わって頂きます。 【職務詳細】 ・制御用プログラムの仕様検討～設計 ・試作品の性能試験 客先社員、同社エンジニア含む10数名規模のチームで構成。 ＜例えば、こんなキャリアアップが可能です！＞ 電動工具のようなモータに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計の実務経験 ・ソフト系測定機器の使用経験 【尚可】 ・モータ制御回路の設計経験 ・制御用マイコンの知識 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車のEV化には欠かせない高周波コネクタに関する制御開発業務を お任せします。 【職務詳細】 各種コネクタに関する、研究工程、システム設計、高速伝送路解析、端末加工、工法開発、設備開発など。 幅広い業務領域に挑戦することが出来ます。 ■使用ツール：MATLAB、Simulink ★同ポジションの魅力★ 大手電装品メーカーにおける、研究部門での開発業務が軸となるため、まだ市場に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計に携わった経験 【尚可】 ・車載向け制御設計経験、車載通信規格の知識 ★同社の魅力★ （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことが... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 住宅向けセキュリティシステムに関わる設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 電子錠前などに用いられる電子的ID認証を行うリーダ、コントローラ等の出入管理、システム中心の開発業務、遠隔力の施錠状況確認から遠隔管理等の仕組構想検討から実装、試験評価までの一連の流れを担当頂きます。 ★本ポジションの魅力★ 建築向け錠前に関わる設計案件、世界各国へ向けた製品出荷の根幹に携わることが可 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語での組込開発経験 【尚可】 無線通信、高周波回路の知見 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 ・駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 ・駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 ・駆動系領域 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方 ・機械系設計領域の開発経験５年程度 ・CAD、CAEの知識 【尚可】 ・駆動系システム領域の開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計するポジションです。 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（電池サプライヤ様、モジュ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方 （定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討） 【歓迎要件】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、バッテリ制御、一般制... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代駆動システムの開発業務 ・メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計 （電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発） ※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定する。 【ポジション特徴】 ・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 【歓迎条件】 ・自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 ・日本語で業務ができるコミュニケーション能力 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご本人の希望や素養に合わせて以下のいずれかを担当いただきます。 MILS環境構築／管理 ・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 プラントモデル開発 ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 ・HILS環境構築経験、テストケース開発経験を有する方 ・自動車関連制御開発においてMATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方 【尚可】 ・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車向けに搭載するブレーキシステムの制動性能開発．具体的には、ユニット特性・仕様の検討、設計およびサプライヤと協力した開発の主導、また車両性能とユニット性能の実研評価では、サプライヤや社内の担当と連携し、様々な開発課題を解決し、納期と品質を守り、目標達成した製品を市場に届ける。 【職務詳細】 ・実験評価・開発計画の立案と実施 ・「走る歓び」を実現する提供価値の探求 ・理想の車両運 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか必須 ・ブレーキシステム関連部品の開発経験（キャリパ、ローター DSC／TCS、ブースターなど） ・シャシー部品（サスペンション等）の開発経験 【尚可】 ・機械工学、振動工学、材料工学、熱力学、 流体力学、 制御、情報工学分野の学位 ・自動車部品もしく... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同ポジションでは、同社デバイス（電子部品、電池）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務に携わります。 【職務詳細】 ■製品：素材・デバイスを用いたシステム・モジュール ■開発：C言語／C++／C#／Python／R／MATLAB等 【具体的には】 ・新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発 ・TDKセンサーデータ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++／C#／Python／R／MATLAB等を用いた開発経験（３年以上） ・英語力：資料作成やメール等文面の読み書きが行えるレベル （目安：TOEIC 600／CEFR B1） 【歓迎】 ・電子デバイス向け新材料開発経験 ・センサーデバイス信号処理開... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 千葉県市川市東大和田２丁目１５－７ JR総武線・都営新宿線：「本八幡」駅南口より徒歩約10分 京成電鉄：「京成八幡」駅より徒歩約15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の 大手メーカーを中心とした開発プロジェクトで自動車関連制御ソフト (車輛ECU、走行支援制御、通信系等）、医療機器、カメラ、 情報通信機器などのソフト開発を担当頂きます。 要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストまで 各フェーズにてご経験や希望に応じて参画が可能です。 働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 【プロジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込開発、制御開発、評価業務、いずれかの実務経験が1年以上ある方(言語・環境・ツール不問） 【尚可】 ・詳細設計の経験がある方 ・MATLAB、Simulinkを使用したテスト経験がある方 ☆★☆★☆★ おすすめポイント ☆★☆★☆★ ・技術に精通した運営陣... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先による ※プロジェクト先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 MRセンサBusiness Unitでは磁気センサの開発、生産、販売を行っています。新製品や新規顧客拡大により売り上げは年々増加しており、今後更なる成長のためには顧客の課題・要望のためのセンサソリューションの提案が必須になります。 スマートフォン用センサや電気自動車用センサなど製品群拡大に伴い、アプリケーションエンジニアを募集します。 【職務詳細】 ・顧客アプリケーションを模したテ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ハード／ソフト組み込み開発に興味・経験のある方 ・英語力：英語の技術仕様書などを理解できること |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 長野県佐久市小田井543 しなの鉄道線「御代田」駅から車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組み込み機器(車載／医療／産業／情報)向けのソフトウェア開発を 担当します。 【プロジェクト例】 ・車載・音声画像処理プロセッサ／デバイス向け制御ソフトウェア及びドライバ ・ミドルウェア開発、新規アルゴリズム開発等 ・IoT機器（音声スピーカー、通信機器など） ・人口衛生、望遠鏡システム等のシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計 ・レーダーシミュレータのシステム開発、プロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれか必須】 ・C言語、C++、C#、JAVA等での開発経験 ・組み込みソフトウェアもしくはアプリ開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 熊本県 ※案件先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。 【職務詳細】 1. 駆動用バッテリー システム開発 バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能／構造／制約をクルマ全体として整合する。 L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離／充電速度／重量等）の目標達 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかを満たす方 (1) 以下の車載用部品に関する技術開発／量産開発経験をお持ちの方 L 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品（バスバー等） (2) バッテリパック／モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方 (3) 各種力学... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 【職務詳細】 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 高電圧バッテリ、モータインバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか必須 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計／通信技術／電磁設計／パワーエレクトロニクス／ メカトロニクス／制御などについて高専・大学等で学びを 深めてきた人や現業で携わっているご経験 ※自動車業界に限らず、業... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。 【職務詳細】 ・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応 ・車載電装品をスペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール ・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理 ・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂～EMC国際規格への貢献 【ポジション特徴】 職場環境・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか必須 ・電気電子部品ハードウェア開発の知識、経験 ・電波・高周波に関する基礎知識（電波に関しては大学で学ぶ程度の基礎知識を指す） ※自動車業界に限らず、通信、電機などの経験者も歓迎 【尚可】 ・車載システムの電子制御に関する基礎知識 ・車載電気／電子部... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社デバイス（電子部品、各種センサー、蓄電池等）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務をお任せします。 【職務詳細】 ・新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発 ・TDK製センサーデータを用いたアルゴリズム開発・製品への組み込み ・TDK製品の新たな利用方法の探索・顧客提案 【募集背景】 同社では、独自の材料・プ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++／C#／Python等を用いたソフト開発経験（３年以上） ・組み込みソフトウェアの開発経験 ・英語力：日常会話レベルの英語力（目安TOEIC550点以上、使用例：海外拠点等での英語のコミュニケーションで使用いただきます） 【尚可】 ・OS／ドライ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市浪速区湊町1-2-3 マルイト難波ビル16F JR大和路線「JR難波」駅から徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ・CarSim、MATLAB／Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ・技術レポートの作成および社内外への成果発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学系の基礎知識 ・MATLAB／Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験（2～3年以上） 【尚可】 ・自動車業界の業務経験をお持ちの方 ・AI／機械学習による制御最適化の知識・開発経験 ・関西の自動車メーカで働きたい方 【入社後の... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。 【職務詳細】 ・システムの性能目標・要求仕様の策定 ・各種機能の検証、性能予測（MATLAB／Simulink等を活用） ・車両適合・実車テストの実施 ・他部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発業務経験のある方 ・普通自動車第一種運転免許 【尚可】 ・安全運転支援システムの開発経験 ・制御工学または車両運動工学に関する知識 ・MATLAB／Simulink／ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経験 ・関西の自動車メーカ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼エンジン制御・適合開発： ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系の知識を活かした業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・エンジンおよびエンジン関連部品開発経験をお持ちの方 ・組込みソフト開発経験（C言語） ・Matlab／Simulinkを用いたモデルベース開発経験 ・自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【仕事の進め... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,625）｜ 青森県（5,089）｜ 岩手県（6,088）｜ 宮城県（13,317）｜ 秋田県（5,047）｜ 山形県（5,707）｜ 福島県（8,162）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,544）｜ 栃木県（11,060）｜ 群馬県（10,219）｜ 埼玉県（23,212）｜ 千葉県（19,896）｜ 東京都（191,128）｜ 神奈川県（37,986）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,294）｜ 山梨県（6,521）｜ 長野県（9,824）｜ 富山県（6,594）｜ 石川県（6,835）｜ 福井県（5,418）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,906）｜ 静岡県（16,453）｜ 愛知県（42,893）｜ 三重県（8,706）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,866）｜ 京都府（13,885）｜ 大阪府（52,840）｜ 兵庫県（19,206）｜ 奈良県（6,096）｜ 和歌山県（5,128）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（4,055）｜ 島根県（4,496）｜ 岡山県（10,183）｜ 広島県（14,425）｜ 山口県（6,221）｜ 徳島県（5,647）｜ 香川県（7,402）｜ 愛媛県（6,467）｜ 高知県（4,167）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,869）｜ 佐賀県（5,050）｜ 長崎県（5,461）｜ 熊本県（7,403）｜ 大分県（5,605）｜ 宮崎県（4,713）｜ 鹿児島県（5,708）｜ 沖縄県（5,350）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（3）｜ ヨーロッパ（2）｜ 北米（2）｜ 中南米（2）｜ オセアニア（2）｜ 海外（1,602）｜ |
