正社員
仕事内容は、以下のような業務の中から希望及び適性に応じて決定します。
・営業や生産等の業務管理・進捗のシステム構築・アプリ制作が主な業務となります。
→ 具体的にはベンダーコントロールやユーザー調査等を中心に進めていただき、リーダ―経験を積んで成長いただきたいと考えております。
・社内のネットワーク、セキュリティ、サーバー管理等をお願いします。
→ 当社ではシステム部門は発言力があり、予算も取りやすい環境です。
最新・最適な環境づくりを推進してください。
（変更範囲）会社の定める業務
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 社内情報システム、MIS > 社内システム開発、社内システム運用 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県長久手市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■給与 480-570万円 ■給与補足 ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ■就業時間 08:00 ～ 16:45 |
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制（休日は土日祝日） |
| 応募資格 | ◆必須 ・プログラミング経験（言語は問わず ２年以上）のある方 ・社内外の人とのコミュニケーションに抵抗が無い方 ◆尚可 ・自ら学び、仕事を取りに行く姿勢のある方 ・応用情報技術者など公的資格の保有 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日東工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒541-0051 大阪府大阪市中央区備後町2-1-1 |
| 事業内容 | ■事業内容： ・小型薄肉精密鋳造 ・機械加工及び研削加工 エンジン部品、鉄道車両用ブレーキ部品など、小さいサイズの量産鋳物を主軸としています。 素材から熱処理、加工まで一貫した工程を社内で行うことにより、独自製品を作ることができます。 ■当社技術： 当社は鋳物を軸としたエンジン部品のメーカーとして着実に実績を重ねてきました。特に日東の主力製品であるタペットは、幅広く国内外のメーカーを顧客に持ち、安心のブランドとして業界における高い評価を得ています。チル鋳物・シェルモールド鋳物など日東の技術は以下のような製品に応用されています。 ・ロータリーエンジン ・コック（鉄道用ブレーキ部品） ・タペット（エンジン部品） ・コーナーシール（ロータリーエンジンに搭載） ・バルブブリッジ（エンジン部品） ※チル鋳物…チル化（何らかの方法により鋳物の組織内部に炭素化合物を増加させること）された鋳物 ※シェルモールド…あらかじめ加熱された金型の上に熱硬化性レジンを粘結剤とした鋳型砂を落下、あるいは吹き込む。鋳型砂は金型から熱を伝達され、レジンの軟化を経て、硬化するにつれて強固な鋳型が得られるという鋳物の製造プロセス。 ■中国への海外展開： 近年の自動車エンジン業界は、国内での活動だけでなくグローバルな市場まで広がり、それにあわせて現地での生産が拡大しています。 BRICs（ブラジル・ロシア・インド・中国）といった新興国は次第に力をつけ、当社が属するビジネス環境は海外諸国との関係を抜きに語れません。 日東工業は1995年、中国の現地大手企業と合弁し、河北省邯鄲市に「邯鄲日東機械有限公司」を設立しました。 また、2012年には二社目の現地法人を当社の100％出資で設立しています。 ここで作られた製品は、日本はもちろん中国国内、そして他の海外大手メーカーに対しても継続的に供給を行っており、品質・コスト両面で評価をいただいています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://nitto-x.co.jp/ |
| 設立 | 年1939年3月 |
| 資本金 | 98百万円 |
| 売上 | 1,278百万円 |
| 従業員数 | 62名 |
| 平均年齢 | 40.1歳 |
| 主要取引先 | - |
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