正社員
配送センターにおいて、
■顧客からの受注をもとに自車、外注への配車指示
■収益管理
■運行管理全般
－安全管理
－配送品質管理（誤配・残荷・破損・汚損防止対策）
【具体的には・・・】
お客様からのオーダー受注に従い、配車計画を作成し、最適な車輌、ドライバーを手配する事が
仕事です。配車管理の手腕によって、物の流れが変わり、利益率も変わってきます。
いかに効率よく、ムダのない配車をするかがポイントです。
【ドライバーとの信頼関係が重要】
本職務は、自分がトラックを運転するわけではありませんが、ドライバーの気持ちを理解する
ことが必要です。
お客様のご要望にお応えするために、集配業務が厳しいスケジュールになる事もあります。
そんなときには、日頃からのドライバーとのコミュニケーションが役に立ちます。
大事なのは、お互いの信頼関係です。
本職務とドライバーの立場は違いますが、協力してお客さまのご要望に応えていきます。
| 募集職種 | |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 港営業所 名古屋市港区 ※通勤方法： 自家用車（無料駐車場あり） |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 350万円～400万円 |
| 待遇・福利厚生 | 想定年収：362万円～407万円 月給：234,000円～263,000円 基本給：182,000円～195,000円 固定残業手当/月：51,000円～67,000円（固定残業時間28～60/月） ※本事例は概算で年齢・経験・能力を考慮して決定します 【給与補足】 ■給与改定：年１回（4月） ※人事評価制度に基づき決定 ■賞与：有り (昨年度実績 3.0ヵ月 ～4.0ヵ月) 【手当】 ◆通勤費手当：上限月35000円 ◆深夜手当：深夜時間帯に勤務の場合は実施分支給 ◆残業手当：37ｈから60ｈ分（等級によって相違）を予め月給に含み、超過の場合に実施時間分を支給 ※含み時間未達でも減額なし 【勤務時間補足】 4交代制 ①5：00～14：00 ②12：00～21：00 ③17：00～翌2：00 ④2：00～11：00 |
| 休日・休暇 | シフト制 休日休暇に関する補足事項 年間休日：120日 ※日曜日は固定でお休みです。その他の曜日はシフト制となります。 |
| 応募資格 | ◆第1種普通自動車運転免許 ◆運送業界経験者歓迎！（優遇します） ◆業界未経験者歓迎！ (但し、本求人職務ができるレベルの職歴を有することが条件) ※バイトリーダーレベルはNG ※正社員未経験はNG 歓迎/尚可 【活躍人材が持つ共通点】 ・正社員のマネジメント経験のある方 ・利益計算力、コスト意識の高い方 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 会社名非公開 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 東海を中心に運送事業の基盤を築いてきた安定経営の会社です。 明治35年に馬車輸送から始まり、以来120年以上、トラック輸送を生業として成長。 永きにわたる安定経営はまさにお客様からの信頼の証に他なりません。 多種多様なお客様とのお取引による安定した事業基盤が強みです。 * ■【大切にしていること】「むちゃ」「むり」はさせない！安全・品質」を何よりも大切にしています■ 「安全に妥協しない風土(安全)」「当たり前のことを当たり前にできる風土(品質)」を企業理念として掲げている当社。 「安全・品質」に関する教育・体制を充実させているので、ご安心ください。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1948年03月 |
| 資本金 | 9800万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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