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正社員
掲載予定期間：2024/9/30(月)〜2024/12/22(日)
【広島本社】エンジン・電動車用部品の加工／組立ラインにおける生産・物流管理システム開発◆年休121日
■業務内容：
・エンジン、電動車用部品の加工／組立ラインにおける生産、物流管理システム開発／導入をお任せします。
■業務詳細：
・生産ラインにおける計画順序生産を実現する生産指示システム、工場／倉庫内および建屋間の部品搬送自動化を実現するAGV／AGF運行管理システム等の企画／開発です。
そのために必要な基幹／業務システムや生産設備との連携、ネットワーク構築、など関連した業務や開発／検証機関の短縮のためシミュレーションモデルを活用した開発プロセスの構築に取り組んでもらいます。
【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】
■入社後すぐにお任せする業務：
・工場の状況をモニターするところからお任せします。
（1）工場倉庫内のデータや状況把握するモニターの仕組づくり
（2）メインはAGV、AGFで自動供給の仕組づくり
※状況把握とデータベース化をお任せする予定です。
■部門のミッション：
＜生産システム／量産準備プロセス＞
・急激なMobilityの変化において、ユニット技術でお客様価値向上と儲けに貢献すべく
（1）新工法／技術導入により2030年国内事業所カーボンニュートラル実現（2050年SC全体CN）
（2）儲かる生産ラインを実現する展開性の高い要素技術の開発と社内外への展開
（3）SC全体でムリ、ムラ、ムダを徹底排除した量産準備プロセスと量産準備期間を実現
■ポジション特徴：
・エンジンの更なる進化とEVなど電動化技術拡大の両輪で取り組んでおり、将来においても商品機能と生産性を両立させた高効率フレキシブル生産の追及など次世代のモノつくりに挑戦できる環境です。
・海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も多いにあります。
・将来的なキャリアとして当部署内にて役割を広げて頂き、幹部クラスへキャリアアップして頂くことも可能です。
・システム系の手の内化をしていきたいため、１から仕様を考えて生産ラインに織り込む一連の開発と導入が各担当でできる環境があります。
ただし1人で全て担当するのではなく、仕様を固めて標準化し地場メーカーに展開する／社外メーカーに発注するなどの体制をとっています。それゆえ巻き込んで組織を変えていくような自由がきくような組織が魅力です。
変更の範囲：本文参照
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） 技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 待遇等に変更はありません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分（12:00～12:45） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ※IUターン歓迎、独身寮（集合寮／借上寮から選択）を完備しています。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 【変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり】 ＜転勤＞ 当面なし 転勤は当面想定していません。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：200,000円～500,000円 ＜月給＞ 200,000円～500,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細は経験、スキルを考慮し決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7月、12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：規程に基づき、最高10万円／月まで支給 寮社宅：独身寮あり（集合寮／借上寮から選択） 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜教育制度・資格補助補足＞ MBLD（マツダ／ビジネス／リーダー／ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他 ＜その他補足＞ ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■独身寮（集合寮／借上寮から選択） ■引越し費用、交通費支給（当社規定による） 他 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜、祝日（年数回の土曜、祝日出社あり） GW、夏季、年末年始、年次有給休暇（※毎年10月付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれかのご経験／スキルをお持ちの方 ・データベース操作スキル（Oracle SQL等） ・ソフトウェア開発スキル（VB.NET、Python等） ・物流現場の自動化技術開発のご経験 ※上記の経験を活かして活動を主体的に推進していただける方 ■歓迎条件： ・シミュレーションモデルを用いた生産、物流システムの開発/設計のご経験 ・工場／倉庫だけでなく製造業における基幹／業務システムの開発／導入のご経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
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