正社員
掲載予定期間:2024/10/24(木)〜2025/1/22(水)
【小田原】先行開発エンジニア ◇リモート可/東証スタンダード/二輪部品では世界シェアTOPクラス◇
~2023年創立100周年/理系の大学・高専卒業以上の方で機械工学に関する知識を有する方、業界未経験でも歓迎!/UIJターン歓迎!(入社前の転居費用は当社で負担します!)~
■業務概要
次世代電動パワートレイン向け製品の先行開発の内、適性および経験に応じて、下記のいずれか、または複数の職務に関する業務をお任せいたします。
・ブラシレスモータおよびブラシレスモータ搭載車載用部品の開発
・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価
・車載用回路(アナログ・デジタル)、インバータ回路設計および評価
・車載用制御ソフト設計および評価
■就業環境
残業月平均20H程度(繁忙期:月30H程度)、年休121日、完全週休二日制、リモートワーク制度(在宅勤務制度)とワークワイフバランスが整えやすい環境です。
※リモートワーク制度は業務内容により都度相談
■組織構成
開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。
■当社の魅力
当社は1923年創業、東証スタンダードの国内9社・海外17社にグローバル展開している部品メーカーです。バイク・自動車のエンジン部品の製造・販売を中心に、航空機・ロケット用部材やゴルフ場の芝刈機・散水機の輸入販売を手がけるなど、幅広い領域でビジネスを展開しています。90年以上に渡る歴史にあぐらをかくことなく、新事業を開拓するなど果敢な挑戦を続けている点が魅力です。
■当社の技術
かつては『キャブレターのミクニ』、現在は流体制御、電磁駆動、噴霧、精密加工技術、適合技術などをベースに、システムや車両全体での評価・解析を行い、環境を意識した高性能な自動車製品の開発に取り組んでいます。省エネと低エミッションを実現するための数多くのシステム製品をラインナップしておりその製品を支えているのが高い技術力です。また、CO2削減に大きく関わるエンジン制御に最も近い部分を担っており、話題のエコカーにも当社の製品が搭載されています。たとえば、高機能ペダルなどは、加速・発進時に生じる過剰な燃料消費を抑えるため、反作用力を強めエコドライブを実現しています。いかにパワーを落とさず、エネルギー消費を抑えるか。限りなく環境負荷が低く、便利で低コストな製品を生み出すため業界の期待を背負って開発しつづけています。
【チーム/組織構成】
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(工作機械・ロボット・重電関連) 技術職(電気、電子、機械) > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究(電気・電子・機械) |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 ■補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 ■補足事項なし |
勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 |
勤務地 | <勤務地詳細> 小田原事業所(R&D拠点) 住所:神奈川県小田原市久野2480 勤務地最寄駅:伊豆箱根鉄道大雄山線/飯田岡駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
交通 | <転勤> 当面なし ■補足事項なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 |
給与 | <予定年収> 500万円~650万円 <賃金形態> 月給制 ■補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):240,000円~310,000円 <月給> 240,000円~310,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ■年収構成: 賞与年2回(7月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:■車通勤可(ガソリン代支給)、会社規定有 家族手当:■補足事項なし 住宅手当:■補足事項なし 社会保険:■社会保険完備 退職金制度:■補足事項なし <教育制度・資格補助補足> 通信教育制度(約150講座の中から受講可能、修了時に会社全額負担) <その他補足> 交通費・ガソリン代支給、社員食堂、駐車場完備、通信教育制度(約150講座の中から受講可能、修了時に会社全額負担)、従業員持株、財形貯蓄 |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 完週休2日(土日)、GW、夏季、年末年始、有給、特別・リフレッシュ休暇 |
応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ブラシレスモータ開発実務経験 ・車載用回路設計もしくはインバータ回路設計実務経験 ・モータ駆動のアルゴリズム、ソフトウェア設計経験 ・ハードウェア、ソフトウェア機能検証、EMCの経験 ・数学モデル、物理モデルなどモデリング設計経験 ※Uターン・Iターン・Jターンの方からの応募歓迎です! ■希望条件: ・開発製品の自動車への適用開発実務経験 ・3D CADの実務経験 ・サイバーセキュリティ、機能安全の製品適用実務経験 <語学補足> 日常会話程度の英会話力がある方は尚可 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
会社名称 | 株式会社ミクニ |
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所在地 | 〒101-0021 東京都千代田区外神田6-13-11 ミクニビル |
事業内容 | 当社は2023年に創立100周年を迎えた「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 |
代表者 | - |
URL | https://www.mikuni.co.jp/ |
設立 | 年1948年10月 |
資本金 | 2,215百万円 |
売上 | 99,941百万円 |
従業員数 | 1,390名 |
平均年齢 | 42歳 |
主要取引先 | - |
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