正社員
掲載予定期間:2024/11/4(月)〜2025/2/2(日)
【業界経験不問/東京】社内SE(アプリ)◆上流工程中心/次期基幹システム更改プロジェクト等
■仕事内容:
システム部において、社内SEとしてオートリース契約管理システムにおける開発(要件定義から本番リリースまで)・維持管理業務(ユーザ調整等)を実施いただき、当社の業務知識や開発の進め方についての知識習得を図っていただきます。その後、イノベーション推進部で実施中の次期基幹システム構築プロジェクトのシステム部への移管を想定し、上流工程を含めベンダマネジメントや社内調整等の業務を担っていただくことを想定しています。
本ポジションでは特にアプリケーション領域における業務をお任せします。具体的にはプロジェクトへのテスト工程以降への参加により、システム構成や内容の把握の結果、基幹システム更改後の開発(要件定義から本番リリースまで)・維持管理業務(ユーザ調整等)を実施頂く想定です。
次期基幹システム構築プロジェクトは着手から4年程度かけて進行するもので現在300名規模で推移しています。アプリケーションは主にJavaでの開発を実施しています。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■背景:
2022年度から開始している次期基幹システムの更改プロジェクトに伴う体制強化が採用背景です。現行システムの運用保守と並行してプロジェクトを進行する必要があるため、増員が急務となっています。
■所属組織:
配属先はシステム部、その後基幹システム更改への参画を想定しており、ご経験やご志向性に応じて配属先を決定します。
システム部…25名程度の組織で現行システムの開発・維持・運用保守を担当。うち6名はイノベーション推進部との兼務者。
イノベーション推進部…40名程度の組織で、次期基幹システム構築プロジェクトをミッションにする新組織。各ユーザー部門からの異動者とシステム部からの異動者で編成されています。
いずれも管理職は40代中盤~50代中盤、非管理職は40代中盤以下で構成されている組織です。中途入社者を迎え入れる風土があります。
■キャリアパス:経験及びスキル蓄積を踏まえ、総合的に評価された結果として昇格、キャリアアップに繋がっていきます。
■オートリース業界:
モビリティサービス会社への転換を図る動きの加速などを背景に、2022年度のオートリース車両保有台数は2011年度から12年連続で増加しており、オートリース市場全体の活性化や一層の市場の拡大が予想されています。
変更の範囲:本文参照
【チーム/組織構成】
募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プログラマ(Web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 社内システム開発、社内システム運用 |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 4ヶ月 補足事項なし |
勤務時間 | <勤務時間> 9:00~17:30 (所定労働時間:7時間30分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都千代田区外神田4-14-1 秋葉原UDX 9F 勤務地最寄駅:各線/秋葉原駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
交通 | <勤務地補足> 【変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)】 <転勤> 当面なし 転勤可能性はありますが、中途入社者にはこれまでの経験を活かしたキャリアを歩んで頂くことを想定しています。※ご家庭の事情等によるご希望やご相談に応じて、全国転勤の無い処遇条件提示も検討可能です。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
給与 | <予定年収> 560万円~620万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円~310,000円 <月給> 280,000円~310,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月、12月) ■年収はその方のスキルやご経験を基に決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 寮社宅:借上社宅制度(総合職のみ) 社会保険:NTT企業年金基金 NTTグループ確定拠出年金 退職金制度:定年後再雇用制度あり <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> 現場OJTが中心。その他夏季セミナー/eラーニング/主要資格の受験サポート等の各種研修制度有。 IT部門内の勉強会も定期的に実施しています。 <その他補足> 育児・介護休業、慶弔見舞金、企業年金、永年勤続表彰、社員カーリース(低利率)、住宅融資、資格取得奨励金、大宮アルディージャ年間シート、セントラルスポーツ法人会員(フィットネス、スイミング施設格安利用)、ベネフィットステーション会員(宿泊、フィットネス、各種施設等利用割引等)、カフェテリアプラン(総額で5万円相当の多様な福利厚生メニュー)、クラブ活動(軟式野球、フットサル) |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇2日~13日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数120日 完全週休2日制(土日)、祝日、夏季休暇(5日間)、年末年始休暇(6日間)、慶弔休暇、年次有給休暇(初年度入社月によって2日~13日、2年目以降20日)、ライフプラン休暇(未消化年休の積立休暇) 他 |
応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・オープン系システムの開発プロジェクトにおける上流工程の経験(上流工程においてユーザ部門との調整・対応等の実施経験) ※Javaでの開発経験者優遇/SIerやITコン出身者歓迎 ■歓迎条件: ・金融業界の経験、もしくはそれに準ずる知見 ・リース業界、オートリース業界の知見もしくは自動車業界・リース業界の経験 ・ノーコード/ローコードツールの使用経験 ・アジャイル手法開発の経験 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
会社名称 | 日本カーソリューションズ株式会社 |
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所在地 | 〒101-0021 東京都千代田区外神田4-14-1 秋葉原UDX 9F |
事業内容 | ■企業概要: 日本カーソリューションズ株式会社は、2005年10月、NTTオートリースとセンチュリー・オート・リースの合併により誕生しました。さらに、2010年4月に昭和オートレンタリース、2013年10月に東京オートリースと合併し、より安定した経営を実現しています。 東証プライム市場上場会社である、東京センチュリー株式会社と日本電信電話株式会社(NTT)が、株式を所有しています。東京センチュリーの主要株主である伊藤忠商事やみずほ銀行といった大手企業を通じ、強固な営業基盤を確立しています。 |
代表者 | 古川浩司・代表取締役会長/髙島俊史・代表取締役社長 |
URL | http://www.ncsol.co.jp/ |
設立 | 年1987年2月 |
資本金 | 1,180百万円 |
売上 | 204,300百万円 |
従業員数 | 1,100名 |
平均年齢 | - |
主要取引先 | - |
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