【トヨタ自動車株式会社】PEM型水電解用電極材料開発（正社員）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
自動車産業の100年に一度の大変革期の中、マルチパスウェイ戦略でCN社会の実現を目指します。その中で水素燃料電池自動車（FCEV）は航続可能距離が長く、エネルギー充填時間が短い特徴を有し、今後は商用車を中心に普及が期待されています。水素社会実現には、「水素をつくる・ためる・つかう」サイクル全体での社会循環システムの構築と技術開発の推進が必要であり、トヨタではこのFCEV向けのスタック技術を活用したPEM型水電解システムの開発も進め、様々なパートナーと実証試験を推進しています。本業務では、水電解システムの心臓部である電極材料開発をチームの一員或いチームリーダーとして進めて頂きます。

【業務の詳細】
PEM型水電解用電極開発
・触媒材料開発
・電解質膜開発
・電極材料開発
・評価・分析・解析及び手法開発？

〈職場イメージ〉
・2017年に新設された組織で、トヨタでの燃料電池開発経験者のみならず、他部門の開発経験者、キャリア入社者、博士課程修了者など様々なキャリアの方が活躍している組織です。
・先端研究～先行開発～量産開発まで一気通貫に、また幅広く材料開発を行っており、若手エンジニアも多く活気に溢れた部署です。
・組織全体としては、水電解の電極材料開発以外にも燃料電池車用の電極材料/セパレータ表面処理/シール材料/タンク用材料の研究開発を推進しており、様々なキャリア経験を積むこと可能な組織です。
・常に設計部門、製造部門と連携を取りながら、現地現物でタイムリーな開発を行っています。
〈ミッション〉
　水素社会循環（つくる・ためる・つかう）による地球環境保護と豊かな暮らしの実現
〈ビジョン〉
　世界トップの競争力を有するFC・水電解・タンク材料を製品として永続的に発信
〈バリュー〉
　時代を先読みした革新的材料の創造と具現化、自ら持続的成長できる組織

＜やりがい・PR＞
・水素燃料電池分野においては弊社がフロンティアに位置する状況が多く、技術開発においても例外ではありません。自らメカニズムを解明する、その為の評価や分析手法そのものを開発する、そして世の中をゲームチェンジする新材料を開発する、自らでシナリオロードマップを描きトヨタ全体の研究開発を推進する、全てにおい…