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正社員
掲載予定期間：2025/4/24(木)〜2025/7/23(水)
【愛知】特装車両の溶接◆年休121日／土日休み◆社会貢献性◎／創業70年以上の設備メーカー
【年休121日／土日休み／トヨタ自動車から直請けで業務を行う設備メーカー／道路規制車両や消防車等の溶接作業／社会貢献性◎でやりがいのある仕事】
■業務概要：
トラックの荷台部分やトラックに載せる装置部分の溶接を行っていただきます。
【工程内容】
半自動溶接機を使用し、トラックの荷台を溶接で組上げていきます。
主に鉄同士の溶接をおこない、板厚：1～6ミリ程度の薄物を取り扱います。
【具体的な業務内容】
（1）図面の読み取り作業
↓
（2）寸法に合わせて部材を配置
↓
（3）部材の溶接
■ポジション魅力：
ロボコーンをはじめとする道路規制車両や消防車等の溶接作業を行うポジションです。社会に貢献する「働くクルマ」づくりに携わることができ、やりがいのある仕事です。
■当社について：
（1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。
（2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発（機械部品・金型・治工具関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 労働条件に変更なし |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 愛知県 住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし |
| 給与 | ＜予定年収＞ 435万円～528万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：231,000円～273,000円 ＜月給＞ 231,000円～273,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収は残業代30時間分込みの金額となります。 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月、12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：補足事項なし 住宅手当：福利厚生その他補足事項に表記 社会保険：社会保険完備 退職金制度：勤続3年以上で対象 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 新入社員教育、ビジネスマナー教育、QC教育、技能講習、国家資格研修、その他役職に応じた社内外の教育あり https://www.shinmei.co.jp/recruit/training/ ＜その他補足＞ ■住宅補助（実家から新明本社までの直線距離が30km以上離れており、1人暮らしの30歳以下の独身に限る） ■フレックス勤務可 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～40日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 長期休暇（リフレッシュ5連休制度、GW・夏季・年末年始） |
| 応募資格 | 学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： （1）普通自動車運転免許 （2）溶接業務3年以上（半自動溶接を行っていた方） ■歓迎条件： ・各種溶接資格保持者 ・Tig溶接機による、アルミやステンレスの溶接ができる方 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 新明工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-0856 愛知県豊田市衣ヶ原3-20 |
| 事業内容 | ■新明工業の教科書/会社説明動画：https://www.shinmei.co.jp/recruit/ ■事業内容：同社は「システムエンジニアリング」と「カーライフサポート」の2つを柱に、下記事業を行っています。 ・EV／FC等車両生産設備の設計、製作 ・物流／生産システムの設計、製作、エンジニアリング ・自動化／省力化設備の設計、製作 ・プレス金型の設計、製作 ・各種自動車整備、各種車両特装およびレストア ■事業の特徴： （1）システムエンジニアリング…開発・提案（システムエンジニアリング、各種ソリューション）、設計（機械設計、制御設計、ソフトウェア設計）、部品製造（機械部品、制御盤）、組立・検証（社内組立、試運転、検査）、生産立ち上げ（現地据付、テスト）、保守・サービス（サポート、メンテナンス、アップデート）と、開発・提案から生産立ち上げ、保守・サービスまですべてのプロセスを自社で行うことが特長です。企画・設計から導入まで最新のコンピュータ技術を駆使したトータルソリューションを行っているのは当然のこと、生産システムの中にもいち早く「トレーサビリティ」の概念を取り入れるなど、新しい搬送システム・生産システムの開発、省エネ・低コストへの追求、安全・安心を目指した商品開発を行っています。 （2）カーライフサポート…同社の最新で確かな技術と細やかなサービスが、顧客の愛車の調子と顧客の安全を守ります。同社の培ってきた技術力やノウハウで、往年の名車（クラシックカー）、古い大衆車（ヒストリックカー）の再生を行っています。「あの時の想い」をよみがえらせること。「あの人が感じた想い」を味わうこと。同社の確かな技術が、その喜びを現実のものにします。 ■同社のビジョン： ・「提案型の企業づくり」「時代を見つめた事業展開」、そして何よりも「社会に貢献する企業」であり続けたい。「新明工業」だからこそ成し得た豊富な実績と高い信頼を背景に、同社は真のエキスパートとして、独創的な技術とアイデアを追求し、構築していきます。 ・次世代自動車の開発が急ピッチに行われている時代の中、同社も自動車メーカーからその高い技術力を評価され、次世代自動車の設備の設計開発を求められています。その中でも現在は、モータ、電池等の生産設備や組付機の設計開発を注力して行っています。 |
| 代表者 | 長谷部 徳行 |
| URL | http://www.shinmei.co.jp/ |
| 設立 | 年1939年1月 |
| 資本金 | 98百万円 |
| 売上 | 40,000百万円 |
| 従業員数 | 1,100名 |
| 平均年齢 | 39.1歳 |
| 主要取引先 | 奥村組土木興業株式会社 https://www.okumuradbk.co.jp/ |
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