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正社員
掲載予定期間:2025/6/16(月)〜2025/9/14(日)
【羽田/未経験歓迎】航空機装備品の整備士◇大手航空会社との取引◇土日祝休み・残業15時間・転勤無し
~ワークライフバランス◎夜勤無し・土日祝休み/航空機のランディングギアやカートの整備業務~
■募集背景・業務概要:
当社は航空機装備品の整備や塗装を大手航空会社より請け負っており、受注増加に対応するため新たに整備士を募集いたします。
航空機装備品の整備やメンテナンス業務を担当していただきます。
具体的には、ランディングギアや客室サービスカート、機内カーペット、ギャレー・インサートなどの修理や整備を行います。
作業はエアコン完備の快適な環境で、土日休みの働きやすい職場です。
■職務詳細:
ご経験に応じて下記業務をお任せいたします。
・ランディングギア(飛行機の車輪部分)の整備
・客室サービスカートの修理
・機内カーペットのメンテナンス
・ギャレー・インサートの整備
・その他、担当商材の整備業務
■組織体制:
当社の整備士は約70名在籍しており、5名程度のチームで担当製品の整備に取り組んでいます。
30代~50代のリーダー層が中心となり、若手社員への教育や指導を行いながら業務を進めていきます。
■働き方:
・エアコン完備の快適な環境・土日祝休みで、残業は月15時間程度と非常に働きやすい環境です。転勤もなく、安定して長く働くことができます。
・夜勤や休日出勤が少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。
■キャリアパス:
当社では資格取得を推奨しており、取得した資格に応じて資格手当が支給されます。社内での講習や試験費用は会社負担であり、継続的なスキルアップが可能です。
経験を積みながらリーダー層としてのキャリアを築き、将来的にはマネジメント層としての活躍も可能です。
■会社の魅力:
・1968年に創業し、航空機装備品整備や塗装を大手航空会社より請け負ってまいりました。成田と羽田に事業所を構え、安定した受注があるため、長期的に安心して働ける環境が整っています。
・当社の業務は快適なフライトを過ごすために欠かせない重要な仕事であるため、業務を通して航空業界に貢献することができます。また、高品質な整備サービスが必要となり、整備の資格や業務も経験を積んだ限られた人しか行えない業務となるため、手に職をつけスキルアップすることができます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工(整備・メカニック関連) |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 補足事項なし |
勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
勤務地 | <勤務地詳細> 羽田事業所 住所:東京都大田区羽田空港1-6-2 日本航空㈱機装第二工場内 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
交通 | <転勤> 当面なし |
給与 | <予定年収> 300万円~420万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):184,000円~284,000円 <月給> 184,000円~284,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(賃金規定により決定) ■賞与:年2回(夏・冬) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費支給(上限33,000円) 家族手当:社内規定による 住宅手当:社内規定による 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> OJT研修 <その他補足> 補足事項なし |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 土日祝日、年末年始休暇、夏季休暇 |
応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ~業種未経験・職種未経験歓迎~ ■必須条件:下記いずれか ・整備などの技術職のご経験をお持ちの方 ・工業系の学科卒の方 ■歓迎条件: ・何かしらの整備経験(航空関連でなくてもOKです) |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
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