正社員
掲載予定期間：2025/8/7(木)〜2025/11/5(水)
【高松】海外営業（船舶用エンジン）※管理職候補／英語力活かせる／リモート可／年間休日124日／転勤無
◆◇香川･高松船舶用エンジンの提案／物流需要の増大で今後も需要が見込める◎◆◇【年休124日･リモートOK！/転勤なしで腰を据えて働ける】
■業務概要
・当社の船舶用エンジンは世界シェア80％弱を誇るEverllence社とライセンス契約を結んでおり、特に小型エンジンにおいては世界シェアの約50％を占めています。安定した事業基盤のもとで、主に海外顧客に対する営業活動をお任せします。海外赴任等の転勤はありません◎
■業務詳細
・既存顧客（船主・船舶管理会社・修繕ドック等）への訪問、メールおよび電話対応
└英語でのビジネスメール・電話対応があります。
└入社後は翻訳ツールなども活用しながら英語での業務に慣れていただきます
└時差による夜間作業は基本的には翌日に対応しております
・エンジン部品およびメンテナンスサービスの提案
└海外の顧客へはｗｅｂ商談がメインですが一部出張が発生します
・社内関係各部署との調整
・見積書、請求書作成、送付、納品後フォロー等
■出張について
・２～３か月に1度海外出張で、海外顧客へのプレゼンなどがあります
※慣れてきてからお任せする予定です。英語が堪能で業務に精通した上司が同行しますのでご安心ください◎
・当社はヨーロッパやアジアなど世界中の顧客へ営業を行っておりますので、エリアによって行先は様々です。
■組織構成
全体で19名うち海外担当は8名です。
アジア担当、ヨーロッパ担当に分かれており、いずれかの部署の管理職候補としてご入社いただきます。
■業界動向について
車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。
■船舶エンジンについて
世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。
とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 海外営業 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 ※試用期間中と期間後の待遇は時間外割増率を除き同様です。 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:00～16:45 （所定労働時間：7時間40分） 休憩時間：65分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：374,000円～460,000円 ＜月給＞ 374,000円～460,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（直近実績…計4ヶ月分 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限月31,600円 家族手当：健康保険上の扶養子1人につき5,000円※上限なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜教育制度・資格補助補足＞ ■資格取得祝い金 ＜その他補足＞ ■懇親会補助 ■駐車場あり ■業績に応じて社員旅行実施 等 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇0日～22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数124日 ■夏期・年末年始、育児、介護、慶弔、特別休暇あり ■有給休暇：入社1ヶ月経過後付与(日数は入社月により変動) 最大22日 ■有給休暇消化率：89%（2023年度実績） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・商社やメーカーでの海外営業経験 ・チームリーダーやマネジメント経験 ■歓迎条件： ・サービスエンジニア経験 ・技術営業経験 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級 ＜語学補足＞ TOEIC(R)テスト600点以上 ＜必要資格＞ 歓迎条件：普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社マキタ |
|---|---|
| 所在地 | 〒760-0065 香川県高松市朝日町4-1-1 |
| 事業内容 | ■事業内容： 舶用ディーゼルエンジンの製造・販売 ■船舶用エンジン世界トップシェア 船舶用小型ディーゼルエンジンの世界トップシェア（40%）メーカーです。当社のつくる高さ8mにもおよぶ巨大なディーゼルエンジンが世界の物流を支える「船」の心臓部として世界中の海で活躍しています。また、日本を代表するエンジンメーカーの三井E&S社と技術提携、世界トップクラスのライセンサーのMAN Energy Solutions社とのサブライセンス契約など、高い技術力への評価を背景に、世界の海へエンジンを送り出しています。 ■次世代エンジン 船舶用エンジンは自動車と違い長期間かつ高出力の運転を求められます。そのため、EV化ではなくディーゼル機構を残したままのガス、アンモニア、水素といった代替燃料への転換が有力です。当社でも将来的な設備投資や専門技術者の採用を計画するなど、来る時代への準備を進めています。 ■アフターサービスの強化 エンジンの新規販売だけでなく、アフターサービスも強化しています。シンガポール、ギリシャ、台湾など海外顧客も多く、部品販売以外にも予知保全や技師派遣など、お客様のライフサイクルコスト最適化へ向けてメーカーならではのサービス提供を行っています。 ■社風 平均年齢35歳、社長も37歳と若い会社です。創業は110年を超えますが直近10年で業績を伸ばしており、若い社員が大勢います。和衷（わちゅう：心の底から打ち解け合うこと）という言葉を大切にし、チームワーク重視で事業を行っており、また、DX推進、新人事制度導入、新社屋建設など新しいことにも積極的にチャレンジしています。 |
| 代表者 | 後藤 宗利 |
| URL | https://www.makita-corp.com/ |
| 設立 | 年1910年4月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 753,130百万円 |
| 従業員数 | 362名 |
| 平均年齢 | 35歳 |
| 主要取引先 | - |
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