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正社員
掲載予定期間：2025/8/7(木)〜2025/11/5(水)
モバイルアプリエンジニア◆累計10万DL◆トラックドライバーの働き方を変えるスマホアプリ◆リモート可
◎物流業界の課題解決に向け、トラックドライバーの働き方を変えるスマホアプリ、MOVO Driverの開発をリードするモバイルアプリエンジニア募集◎
モバイルアプリ開発スキルやFlutterを軸としながらプロダクト開発において必要な領域に幅広く挑戦可能なポジションです。
■MOVO Driver：
当社が提供する、トラックドライバーの仕事、働き方、繋がりを後押しするスマホアプリです。
2023年から2年で累計10万ダウンロードを突破しました。今後物流DXツール「MOVO」を利用する約80万人のドライバーの皆様の声やデータを参考に、継続的な機能リリースを予定しています。将来的には、ドライバーのネットワークやコミュニケーションを後押しする機能などを実装予定です。
【仕事概要】
MOVO Driverは、MOVO各サービスとのタッチポイントとして機能するだけでなく、物流に特化したドライバー業務をさまざまな側面から支援するスマホアプリになります。
リリース以来、物流情報マップ、構内見取り図などドライバーの日常業務に欠かせない機能の実装により、ドライバーの業務効率化を支援してきました。
今後は、ドライバー同士、ドライバーと荷主企業、物流センターを繋ぐコミュニケーションツールとしての機能を充実させ、ドライバーがモノを運ぶことに集中できる環境づくりを目指します。
【業務内容】
MOVO DriverのFlutterでのクライアント開発をお任せします。
現在、5名程度の少人数チームでアジリティの高い開発をしており、チームのコアメンバーとして、FlutterによるiOS、 Android向けアプリの機能開発を担っていただきます。
【魅力】
・積極的に越境していく開発カルチャーがあり、PdMとのディスカッション、他プロダクトエンジニアとの連携、円滑なチーム運営など、アプリ実装だけに閉じない自律性の高い活躍をしていただける環境です。
・ご経験や意向次第で開発組織の拡大・リードに挑戦いただくことが可能です。またエンジニアリングマネージャーや、他領域 (バックエンドやWebフロントエンド開発)にも経験を拡げていただくことも可能です。
《詳細》
Flutterによるモバイルアプリ開発
デザイナーとの協業によるUI/UX改善
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
Web、インターネット、ゲーム系 > Web、インターネット関連 > エンジニア(Web、インターネット関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00～16:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本社 住所：東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 大阪オフィス 住所：大阪府大阪市中央区難波4-1-15近鉄難波ビル201・205 リージャス近鉄難波 勤務地最寄駅：大阪難波駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ リモートワーク+出社指示あり - 現在は週1日～でチームごと＋月1日全社会議で全員東京本社へ出社 - 大阪オフィスに勤務可能な方：現在は東京本社へ出張2回/月（全社会議1日＋チーム出社日1日） ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 510万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：313,670円～739,090円 固定残業手当/月：111,330円～260,910円（固定残業時間45時間0分/月） 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 ＜月給＞ 425,000円～1,000,000円（一律手当を含む） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※ご経験と能力等を踏まえ個別に決定いたします。 ※評価に応じて給与は半期（6ヶ月）ごとに改定。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限5万円 社会保険：関東ITソフトフェア健康保険組合、厚生年金、雇用保険、労災保険 ＜副業＞ 可 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ - 書籍購入補助 ＜その他補足＞ - 通勤交通費支給（上限5万円） - 子育て・介護の時短勤務制度 - 育児休業制度、介護休業制度 - ストックオプション（パフォーマンス評価に応じて） - リモートワーク手当 等 - 受動喫煙対策：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数125日 年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、年間休日125日（年３日間の特別休暇含む） |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： AndroidあるいはiOSでのモバイルアプリ開発経験（3年以上） アプリ公開に関する経験（App Store Connect / Play Console の操作・申請等） iOS での開発に関する証明書等管理の経験 Webアプリケーション開発経験（言語は問いません） Web標準技術やブラウザについての知識、理解 パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティについての知識 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社Hacobu |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0014 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F |
| 事業内容 | 物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？ 何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。 【Hacobuについて】 「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。 これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）」、「物流DXコンサルティングHacobu Strategy」といったサービスを展開しています。 Hacobuの特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品である「MOVO Berth」は4年連続シェアNo.1*、累計登録ドライバー数**は国内トラックドライバーの約7割***に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。 【参考記事】 ■Hacobuが考える2030年 ～物流の未来 https://hacobu.jp/blog/archives/2498 ■Hacobu、業界横断型の「物流ビッグデータラボ」創設 。キリン、スギ薬局、日本製紙…データで共同輸配送を目指す https://hacobu.jp/news/11381/ *出典：デロイト トーマツ ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/02960/ バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア **累計登録ドライバー数：利用者が「MOVO Berth」を利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数 ***令和2年国勢調査（総務省）における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算 |
| 代表者 | 代表取締役社長CEO 佐々木 太郎 |
| URL | https://hacobu.jp |
| 設立 | 年2015年6月 |
| 資本金 | 3,800百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 150名 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 主要取引先 | - |
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株式会社Ｄ・Ａｃｅ
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