正社員
【職務概要】
車載用ECUソフトウェアの設計開発・設計をメインにお任せします。
【職務詳細】
・セキュリティ（カーシェア・スマホ連携）の設計開発
・シフトレバーの設計開発
・シートECUの設計開発
・IOT関連の設計開発
・サーバー関連の設計開発
■開発工程：
研究開発・先行開発から評価まで一貫して行っています。
研究開発に関しても親会社である東海理化の案件に協働で参加していただくため最上流から全ての工程に携わることができる環境です。
■開発環境：
開発言語：C言語,MATLAB
■キャリアパス：
ソフトウェアの設計、開発の経験がある方であれば、社内の仕事に慣れていただいた後マネジメントに早期にチャレンジできる環境です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 桜通豊田ビル4F 各線｢名古屋｣駅 桜通口より徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：500万～850万円 月給制：月額219000円 賞与：年2回 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、住居手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度、役職手当、資格手当、資格取得支援制度、エクシブ会員 ■勤務時間：9時00分～17時45分 休憩時間：45分（12時00分～12時45分） ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 有給休暇10日～20日、休日日数121日、完全週休2日制（土日）、慶弔休暇、夏季・冬期休暇、ゴールデンウィーク |
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア・組込み・車載での設計・実装・評価いずれかのご経験をお持ちの方 マネジメント経験をお持ちの方（メンバー管理・チーム管理）もしくはお客様先との折衝のご経験をお持ちの方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社東海理化アドバンスト |
|---|---|
| 所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 桜通豊田ビル4F |
| 事業内容 | ～トヨタグループ大手自動車部品メーカーの株式会社東海理化の開発・設計パートナーを担っています～ ■概要： 車載用電子機器の開発企業として、組み込みソフトウェアの開発からハードウエアの検証まで行っています。同社は、トヨタグループの株式会社東海理化の１００％出資会社です。株式会社東海理化の依頼を受け、電子系部品などの車載システムの開発を手がけています。 1.ソフトウェア事業： 車載電装品の制御ソフトウエア開発と車載電装品の動作確認を行っています。 2．ハードウエア事業： 車載用ECUの電子回路の開発・設計。電子回路の分析、信頼性評価試験。また、車載電装品や自動車部品の性能や特性を測定する装置を開発しています。 ■特徴： ・業務の多くが東海理化の開発・設計・評価となります。 自社内に持ち帰って業務を行っています。プロジェクト規模で受託開発をしているため、プロジェクトリーダーとしてマネジメントの経験を積むこともできます。また、今後は親会社の東海理化とともにソフトウエアの開発に力をいれていく方針ですので、将来的には開発のキャリアも磨けます。 ・親会社の東海理化は、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功し着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めています。今後電気自動車の普及に伴い、スイッチや電子系部品のニーズがより一層増加してくることが予想されますので今後の事業拡大の可能性が高いです。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://tr-advanced.co.jp/ |
| 設立 | 年2004年8月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 617,600百万円 |
| 従業員数 | 140名 |
| 平均年齢 | 32歳 |
| 主要取引先 | - |
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