【株式会社成田製作所】【名古屋※転勤無】未経験歓迎！鉄道ドアや車両連結ホロの設計◆独り立ちまで1，2年／JRなど大手と取引【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2025/10/13(月)〜2026/1/11(日)


【名古屋※転勤無】未経験歓迎！鉄道ドアや車両連結ホロの設計◆独り立ちまで1，2年／JRなど大手と取引


創立87年の特許41件取得の鉄道車両部品日本トップシェアメーカー／構想設計から携われる◎／鉄道関連の大手企業と取引あり（JR,日本車輌製造など）／鉄道の連結部品【連結ホロ】のシェア100％

★幌（ホロ）とは
鉄道車両同士をつなぐ部分に取り付けられる柔らかいカバーです。幌は車両間の隙間をふさぎ、乗客が安全に通れるようにする役割を持っています。

■採用背景：
国内（JR,日本車輌製造）国外（アメリカ、シンガポール）から仕事が受注増加している同社で、より多くの仕事を受注できるようにするための、増員採用です。

■職務内容：
下記のような鉄道車両部品を中心とした板金設計業務お任せします。鉄道車両は車両ごとに要望、仕様が異なります。それぞれに合わせたオーダーメイド製品の設計及び提案業務をお任せします

・鉄道のドア
・車両連結のホロ
・新幹線の通路の壁　
・鉄道車両の出入り口のステップ
・飛行機のプロペラ機
・リフター（物を持ち上げて移動させるための機械装置）　など

■使用CAD：
AutoCAD ,SOLIDWORKS

■組織詳細：
7名
課長60代1名、50代２名、40代1名、30代1名、20代1名　パート1名と、幅広い世代が活躍中です。

■働き方：
1から設計工程の経験を積むことができます。
1人1案件が基本ですが、案件規模によっては、1人2，3案件並行して対応することもあります。1案件の期間目安は国内向け製品の設計は2，3か月～1年、海外向け製品の設計が1年半ほどです。

■入社後の業務：
基本的にはOJT教育を受けていただきます。
設計の基礎から教育を行い、独り立ちまで1，2年ほどを想定しています。

■同社の魅力・特徴：
・NARITAは、新幹線の連結用内幌の設計・生産で100％の市場占有率を誇る鉄道車両用部品のトップメーカーです。高度なアルミ溶接技術は二輪車メーカーにも認められ、大型バイクの部品を製造しています。また、41の特許を持ち、安全性を保つための強度、構造、素材に関する技術力で開発・生産に取り組んでいます。
・主要取引先は日本車両製造株式会社、川崎重工業株式会社、株式会社日立製作所、JR各社などです。

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】