正社員
掲載予定期間:2025/10/13(月)〜2026/1/11(日)
【藤沢】【R&DのIT企画】 制御ソフト開発システム担当(スタッフ)/リモート可※ISZF028
~東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー~
■採用背景:
自動運転やEVなど、新しい技術が次々と進化している今、R&Dの現場でも、それを支えるITの役割はどんどん大きくなっています。
今回の募集は、研究開発をもっと速く、もっと面白くするためにIT企画を強化するためのものです。既存システムを安定稼働させながら、新しい仕組みを考えて導入していく。そんなチャレンジを通して、開発部門の生産性と価値を一緒に高めていきたいと考えています。
■業務概要:
このポジションは、車両やパワートレインの制御ソフト開発に欠かせないシステムの企画・設計・導入を担当します。
入社初期は、先輩と一緒にプロジェクトへ参加し、基礎スキルを学ぶところからスタートしていただきます。
中期は、自分のアイデアを活かした企画や改善をリードしていただきます。
将来は、新技術の導入や大規模なシステム刷新を牽引するリーダーへ成長していただきます。
■業務内容:
制御ソフト開発を支援するシステムの企画・設計・開発・導入を担当いただきます。但し、制御ソフトの要求仕様決め、設計、評価等の開発業務は開発部門が実施し、制御ソフトのプログラミングも本業務の対象外です。
主な業務:
・開発部門へのITコンサルティング(アプリ導入・活用支援)
・ビジネス戦略に沿ったシステム分析・設計
・開発部門の課題や将来のニーズをデジタル技術・データで解決する最適なソリューションを企画
・ユーザー要件をアプリ要件に落とし込むシステム要件定義
・自分たちで企画したシステムを導入していくプロジェクトマネジメント
・導入したシステムを安心して使える状態に維持すべく品質保証
「企画するだけ」ではなく、導入から品質保証までトータルに関われるので、自分の仕事が現場を変えていく実感を味わえます。
■企業のミッション:
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プログラマ(Web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > プログラマ(制御系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:15~17:15 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 藤沢工場 住所:神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅:小田急江ノ島線/相鉄いずみ野線/湘南台駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし 将来的な転勤の可能性があります。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~650万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):255,600円~293,600円 <月給> 255,600円~293,600円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(今年度実績6ヶ月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:扶養家族1人目14,800円、2人目~3,000円 寮社宅:独身寮・社宅 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■自己啓発研修:語学講座、通信教育、社内TOEIC(R)テスト(R)試験など <その他補足> ■赴任費用:引越費用、赴任旅費は当社規定により支給 ■福利厚生:食堂、研修センター |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇15日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■当社設定カレンダーによる週休2日制 ■GW・8月・年末年始は長期連休あり ■有給休暇:入社月に応じて付与 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験(2年以上の経験) ・ユーザ要件のヒアリング力と文書化スキル ・プロジェクトマネジメントやシステムアーキテクチャーの基礎知識 ■歓迎条件: ・自動車関連システムの開発及びプロジェクト管理経験 ・デジタル開発領域アプリケーションの開発経験 ・レガシーシステムのマイグレーション経験 ・車両開発プロセスの知識 ・CAD/PDMアプリケーションの知識 ・PMP、ITIL、ITパスポート等の資格相当スキル <語学補足> ■歓迎条件:英語(ビジネスメールでの読み書きが可能なレベル) |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | いすゞ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-8720 神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー |
| 事業内容 | ■会社紹介HP:https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe ■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売 ■特徴:第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。 そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。 いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。 いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。 いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。 |
| 代表者 | 細井 行 |
| URL | http://www.isuzu.co.jp/ |
| 設立 | 年1937年4月 |
| 資本金 | 40,644百万円 |
| 売上 | 1,908,150百万円 |
| 従業員数 | 8,056名 |
| 平均年齢 | 41歳 |
| 主要取引先 | - |
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