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正社員
【職務概要】
次世代のモビリティを見据えたE＆Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務を
お任せします。
【職務詳細】
・2030年モデルまでのE＆Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義
・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案
・電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー
最適化方針の策定
・社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との
連携による全体最適化
・技術動向(他社アーキテクチャー、標準規格、法規制等)の調査と反映
【魅力・やりがい】
・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から
定義していくというやりがいがあります。
・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進して
いきたい人にマッチしているポジションです。
・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。
【業務内容変更の範囲】
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 事業企画、事業統括 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：590万～1090万円 月給制：月額300000円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回（6月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当、リモートワーク手当、キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障※管理職での採用の場合、一部異なります。 ■勤務時間：8時30分～17時30分 ※事業所／職場によりフレックスタイム制適用 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（同社カレンダーによる）、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）、年間休日121日、平均有休取得日数18.5日(2022年)、年次有給休暇…16日～20日／年※勤続年数に応じて付与、慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日※続柄に応じて付与）、特別休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・組込み開発の中で、要件定義や基本設計等の上流経験 ※業界問わず 【尚可】 ・システムアーキテクチャー設計経験 ・通信・セキュリティの知見 ・OTA開発経験、コネクテッドシステム開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 事業内容 | ■主要製品： 二輪車、四輪車、パワープロダクツ |
| 代表者 | 代表取締役社長 三部 敏宏 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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