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正社員
掲載予定期間:2025/10/27(月)〜2026/1/25(日)
【横浜】車載組込み開発エンジニア(自動車ECUソフトウェア開発)◆年間休日129日◆開発対象は不問
【50年以上の歴史を持つ安定した事業・組織基盤ではたらく/年間休日129日/所定労働時間7.5h/開発対象、経験年数不問】
■業務内容:
車載ECUソフトウェア開発をご担当いただきます。
<具体的には>
・エンジン・トランスミッション等パワートレイン制御開発
・車両制御開発
・テレマティクス/インフォテインメント開発
・SDVに関する開発
上記のシステム・ソフトウェア設計、実装、評価をご担当いただきます。
リーダーポジションであれば、メンバー管理・育成やQCD管理等のPj推進もお任せします。
■働く環境:
◎年間休日129日
◎所定労働時間7.5h
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > プログラマ(制御系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 ※試用期間中はフレックス勤務制度対象外 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~17:30 (所定労働時間:7時間30分) 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 株式会社コマス 本社 ※最新 住所:神奈川県横浜市港北区新横浜3-7-18 日総第18ビル 勤務地最寄駅:各線/新横浜駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし ※原則転勤はございません。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 490万円~830万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):253,200円~426,500円 <月給> 253,200円~426,500円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記年収は残業手当35時間/月分を含む。残業代は実績に応じて全額支給。 ■昇給:年1回 ■賞与実績:年2回(7月夏季・12月冬季) ※会社業績により、決算賞与(年1回、9月)を支給することもございます。 ■手当:通勤手当、在宅勤務手当、役職手当、時間外勤務手当、法定休日勤務手当 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 社会保険:東京都情報サービス産業健康保険組合加盟(加盟健保組合保養所利用可) 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■年次研修 ■階層別研修(プロマネ技術研修、OJTトレーナー研修、海外視察研修、新任昇格者研修 等) ■共通研修(コンプライアンス研修、ハラスメント防止研修、下請法研修、 等) <その他補足> ■団体定期保険(保険料全額会社負担) ■3大疾病サポート保険(同上) ■確定給付企業年金制度(退職金制度) ■フレックス勤務制度 ■在宅勤務制度 ■産前産後休暇・育児休業制度 ■介護休業制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数129日 ■有給休暇:入社3か月経過後10日付与 ■創立記念日、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・C言語を用いたソフトウェア開発経験(開発対象、年数不問) ■歓迎条件: ・マイコンを用いた制御開発の経験 ・AUTOSARに関する知識 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・組込みLinux業務の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社コマス |
|---|---|
| 所在地 | 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜3-7-18 第2上野ビル |
| 事業内容 | ■事業内容: (1)Network…OSSを活用し、高品質かつ効率的な開発を実現します。また、技術提供だけでなく、業務やネットワークを深く理解し、最適なシステムを構築します。運用のしやすさが高く評価される開発スタイルが特長です。今後は6Gや通信インフラの省電力化に向け、水冷システムや大容量光伝送技術の研究開発を推進します。社会インフラの未来を支え、持続可能で快適なデジタル社会を実現します。 (2)Mobility…当社には高度な技術力を持つ開発者が揃い、マイクロコンピュータへのソフト組み込みに精通しています。仕様検討から実装・検証まで一貫対応し、Tier1企業からの直接受注実績も誇ります。自動車制御分野では品質を徹底追求し、安全性を最優先にした高品質なソフト開発で信頼性の高い車両システムを支えています。 長年の自動車制御装置開発で培った経験と知見を活かし、SDVの実現に貢献していきます。 (3)Cloud…Cloudインフラの設計・開発技術をもとに、AWSやGCP上でのシステム構築やCloudインフラ上で動作するサーバアプリケーションの開発に対応します。 既存システムのオンプレミス環境からのリフトアップやSaaS、PaaSへのシフトにも対応します。冗長性とセキュリティを確保し、安定的に高性能で稼働するシステムを提供します。 (4)IoT…Edge組込み開発ではPoC企画からプロトタイプ、設計・開発・評価まで一貫対応します。IoTシステムに必須な通信方式としてWirelessPrivate Network技術開発にも取り組んでいます。その他、センシングデータの活用として、画像認識を代表とするAI組込み開発など、最先端のIoT技術とサービスを提供し、IoTシステムに必要な技術領域を垂直統合できます。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 叶内 禎宏 |
| URL | https://www.comas.jp/ |
| 設立 | 年1970年4月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 2,085百万円 |
| 従業員数 | 147名 |
| 平均年齢 | 40.69歳 |
| 主要取引先 | トランストロン、富士通、NCS&A、九州テン、NAS、NID、他 (順不同) |
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