【大塚自動車工業株式会社】【栃木市】特装車の架装･製作･点検･修理◆社員定着率◎◆月平均残業時間は、3～4時間◆黒字経営継続中【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2025/10/27(月)〜2026/1/25(日)


【栃木市】特装車の架装･製作･点検･修理◆社員定着率◎◆月平均残業時間は、3～4時間◆黒字経営継続中


【業績堅調／黒字経営継続中／社員の健康面を配慮し、残業は、月平均3～4時間・定時退勤が基本】
■自動車整備と特殊車両の整備事業を展開。トラックの整備とトラッククレーンの架装･点検･修理を行っている当社にて、新たにトラックボデーの架装･製作･修理担当者を募集します。トラッククレーンの架装･点検･修理をお任せします。

■業務内容：
・トラッククレーンの架装･点検･修理：
メーカーや工事業者などからの依頼を受けます。クレーンの取り付け作業、点検、修理を行います。
・トラックボデーの製作・架装・修理：
トラックボデーの製作は、オーダーメイドでの対応です。
*全て自社内での作業です。お客様先に出向くことはありません。
*セールス業務などはありません。整備業務に専念できる環境です。
*1台のトラッククレーンに対し、1名の整備士で対応します。トラックボデーの製作は、2～3か月に1件の頻度で依頼が入ります。

■組織構成：
当社の特殊車両の対応チームは5名体制です(40代4名、50代1名で構成)。経験豊富なメンバーが在籍しています。

■魅力ポイント：
【社員定着率◎／従業員ファーストの環境です】
従業員の体調を考慮。残業で疲労が溜まった状態は、ケガや事故の原因にもなってしまうため、基本的に定時退勤できるように配慮しています。残業が発生したとしても最小限に留め、月平均残業時間は、3～4時間に抑えることができています。無理なく、負担なく働けるような環境整備にも注力しています。結果、社員定着率が高く、特に整備士は、長く勤務している方が多いです。
【黒字経営継続中】
景気の影響を受けにくい事業であり、リーマンショック以降は、黒字経営を継続中です。また、当社の様にトラックとクレーンの修理を行える企業は少なく、当社は、その中の1社であり、希少性も高いです。県内の運送業界において、当社の認知度は高く、コンスタントにご依頼をいただけており、安定した事業基盤を築けています。

変更の範囲：無

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】