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正社員
掲載予定期間：2025/10/30(木)〜2026/1/28(水)
【大阪】アフターサービス・メンテナンス＜船舶用大型ディーゼルエンジン＞◆プライム上場／脱炭素化に寄与
【仕事内容】
主に舶用主機関として納められた大型ディーゼルエンジンのアフターサービス部門として、下記の業務を行って頂きます。
・技術問い合わせ対応
・お客様への各種案内/提案（メンテンナンス/改造の提案や、メンテナンス情報提供等）
・寄港地やドックでの主機工事立会やメンテナンス工事施工
・アフターサービス関連の技術資料作成
※採用は日立造船マリンエンジン株式会社（勤務地：大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89）へ在籍出向となります。同社は、2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする”カーボンニュートラル社会の実現”に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された. 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスを一貫して行う会社です。
【配属先部門の担う役割】
2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された日立造船マリンエンジン株式会社にて、大型ディーゼルエンジンのアフターサービス業務を行います。
■組織構成
日立造船マリンエンジン株式会社 アフターサービス部 技術サービスグループ：16名
20代～50代が活躍しています。
【仕事の進め方】
事務所でのデスクワークと出張業務(現場)が主体となります。
最初は簡単な問い合わせ対応や定型的なメンテナンス工事等のサポート作業から始めていただきます。
スキルアップに応じてドックや改造工事の立会、トラブルシューティングなどの業務をお任せします。
案件次第で、国内・海外の出張可能性もございます。
【本ポジションの魅力ややりがい】
メーカーSVとして主に就航後の舶用主機関に関わる様々な業務を行います。
業務内容は変化に富んでおり、主体的に裁量を持って業務に取り組んでいただける環境です。
困難な状況もありますが、的確なアドバイスの提供やトラブルを解決した際にはお客様から感謝の御言葉を頂く事もあり達成感を感じる事が出来る業務です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 ※試用期間中はフレックスタイム制適用外（勤務時間帯 8:45～17:35） |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：50分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45～17:35 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89 勤務地最寄駅：大阪メトロ中央線／コスモスクエア駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 当面なし（但しご本人様の成長を鑑み、部門間でローテーションを行い、スキルの向上を図っていただく場合がございます。※ご本人様のご意向を伺って打診いたします。） ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 490万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：280,000円～450,000円 ＜月給＞ 280,000円～450,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回（7月）※係長クラス以上は評価による洗い替え方式 ■賞与：年2回（6月、12月） 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給（会社規定に基づき支給） 寮社宅：会社規定に準ずる 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：「福利厚生その他」欄に詳細記載 ＜定年＞ 65歳 再雇用制度あり。契約は1年毎に更新・満70歳まで。 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■新入職員教育、国際化教育、営業教育、要素技術講座等技術教育、知的財産教育、法務教育、ローテーション制度、国内外教育機関への留学・派遣など ■キャリアプラン制度（長期人材育成） ＜その他補足＞ ・確定拠出年金：入社月から積立を行う ・退職一時金：入社日から1年経過した月から積立を行う ・ライフプラン手当：入社日から1年経過した月から支払う ・その他補足：持株会/財形貯蓄/育児・介護休業制度/診療所/勤務手当など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇2日～22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数125日 ・有給休暇：入社時に社内規程に基づく日数を付与の上、入社翌年度の4月1日に新たに22日を付与。 ・夏季休暇/慶弔休暇/有給休暇/産前・産後休業/育児休業/介護休業/メーデー/リフレッシュ休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ～業界未経験歓迎！脱炭素に貢献する大きな船舶用ディーゼルエンジンのアフターサービスに関わり、ダイナミックな製品と社会貢献に携わりたい方向け～ ＜必須条件＞ ・何らかの機械メンテナンス・整備経験 ※大型の産業機械や大小問わず原動機・内燃機関、回転機等の経験があると好ましいです。 ＜歓迎条件＞ ・電気や制御に関する知識や知見 ・英語でのコミュニケーションが可能な方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | カナデビア株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒559-8559 大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89 |
| 事業内容 | カナデビア株式会社（旧日立造船） ■事業内容： ごみ焼却発電施設、海水淡水化プラント、上下水・汚泥再生処理プラント、舶用エンジン、プレス、プロセス機器、精密機械、橋梁、水門、防災関連機器等の設計、製作、据付、販売、修理、保守・保全及び運営等 2021年で創業140年を迎えた同社は、2002年には造船部門を分離し、産業機械・プロセス機器、社会インフラ等のものづくりから最先端技術をもつ環境・プラントのエンジニアリング、IT技術の構築・提案まで様々な分野で付加価値の高いトータル・ソリューションビジネスを展開しています。 ■特徴・魅力： カナデビア株式会社（旧日立造船）のルーツは造船事業にありますが、現在は事業形態が変わり、環境・プラント、機械、インフラの3つの分野で事業を展開しています。 当社の強みは、ごみ焼却発電施設等プラントの設計～建設～運営や産業機械、橋梁や水門などのインフラの設計～建設であり、発電所・工場丸ごと、制御システムも含めて同社の製品で稼働しています。 特にごみ焼却発施設は1965年に日本で初めて当社が建設しており、現在では日本のみならず、全世界で1300件以上のごみ焼却施設の建設に携わっています。 今後は全世界マーケットを視野に入れたEfW(Energy from Waste)事業の世界No.1戦略を展開していきます。 ■事業所・支店・工場社： 本社：大阪、東京 研究所：築港（大阪）、けいはんな（京都）工場：有明（熊本）、堺・築港（大阪）、向島・因島（広島）、舞鶴（京都）、若狭（福井）、茨城 海外関係会社 58 ヶ所、海外事業所 10 ヶ所 等 支社・営業所：北海道、秋田、宮城、新潟、千葉、埼玉、茨城、神奈川、群馬、長野、愛知、 京都、和歌山、広島、香川、愛媛、福岡、熊本、沖縄 海外拠点（関係会社含む）： 米国、カナダ、英国、スウェーデン、フランス、ドイツ、スイス、スロバキア、ロシア、UAE、 オマーン、オーストラリア、インド、ベトナム、タイ、ミャンマー、シンガポール、インドネシア、 マレーシア、中国、韓国、台湾 等 |
| 代表者 | 取締役社長兼COO 桑原 道 |
| URL | http://www.hitachizosen.co.jp/ |
| 設立 | 年1934年5月 |
| 資本金 | 45,442百万円 |
| 売上 | 555,844百万円 |
| 従業員数 | 12,964名 |
| 平均年齢 | 42.6歳 |
| 主要取引先 | - |
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