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正社員
掲載予定期間:2025/11/3(月)〜2026/2/1(日)
【愛知/豊川市】生産技術(ダイカスト製品)生産体制を構築◆製品設計~評価まで一連のものづくりを担う
~プライム上場/自動車向けスイッチやスマートキー等多数の世界売上シェアトップクラスの製品保有企業/在宅勤務可~
■業務内容:
要素技術開発と生産準備を通じて、革新的かつ高効率なダイカスト製品の生産体制を構築していただきます。
■業務詳細:
(1)開発グループ
ダイカスト要素技術開発業務、新製品・生産技術企画~先行技術開発
(2)生産準備グループ(鋳造グループ)
新製品のダイカスト生産準備業務、号口改善業務、CN生産ラインの検討および導入
(3)生産準備グループ(加工グループ)
新製品のダイカストの二次加工生産準備業務(機械加工)、号口改善業務、CN生産ラインの検討および導入
■組織ミッション:
「品質の東海理化」を支える基盤強化および革新的な生産技術の実現のため、ダイカスト製品の高品質・高効率な生産体制を構築し、未来のものづくりを支える技術開発に挑戦
■業務のやりがい:
◇製品設計への参画から、工程・金型・治具の検討、そして鋳造・加工のトライ評価までものづくりの一連のプロセスに深く関わることができ、製品が形になるまでの流れを実感できる、達成感のある仕事です。
◇会社としてDXやAIの活用にも積極的に取り組んでおり、ものづくりの改革など新しい技術へのチャレンジができる環境が整っており、自らのアイデアや技術を生かし、未来のものづくりに貢献することが可能です。
■キャリアパス:適性と本人の意向に応じた2つを提案
◇スペシャリスト:
└製品設計・金型設計・生産準備の鋳造全般に精通した技術者としてダイカスト技術を支えて頂く
└鋳造のほか、成形・プレス・めっき・塗装・組立など幅広い工法の知識と経験を持つ技術者としてものづくり全体を支えて頂く
◇マネジメント:
└プロジェクトマネージャーとして組織の牽引役として活躍頂く
■当社の魅力:
当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(家電・AV・コンピュータ関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中も待遇・条件に差異はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:50分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:20 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 音羽工場 住所:愛知県豊川市赤坂町平山1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> ※業務内容の応じて在宅勤務も可能(1~2回程度/週) <転勤> 無 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~900万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円~420,000円 <月給> 270,000円~420,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年収は経験に応じて提示します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(7月、12月※6.0ヶ月分) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照 家族手当:扶養1人目19,500円、2人目以降5,000円 住宅手当:社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。 <その他補足> ■企業年金 ■乗用車購入資金貸付 ■自己啓発 ■会員制リゾートクラブ 等 ■通勤手当:高速道路通勤の場合は、自宅が勤務地より25キロ以上離れている方は片道分支給、自宅が勤務地より30キロ以上離れている方は往復分支給 ■家賃補助制度:現住所が勤務地から30キロ以上離れていて、実家も30キロ以上離れた場所にある方は、上限月30,000円(3年間)支給あり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ※自社カレンダーに準拠 GW、夏期休暇・年末年始(各9日程度)、有給休暇(入社後3ヶ月後に付与※最大20日※平均有給取得日数19.4日/年) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・開発G:鋳造技術開発または生産準備経験 ・鋳造G:鋳造生産準備、鋳造機操作経験 ・加工G:加工生産準備経験 ■歓迎条件: ・鋳造G:ロボット操作 ・加工G:ロボット操作、マシニング操作 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社東海理化電機製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒480-0195 愛知県丹羽郡大口町豊田3-260 |
| 事業内容 | ■特徴:研究開発型の技術力をバックグラウンドに世界トップクラスシェア、世界初、日本初の製品と次々と生み出している。 ■代表的製品:レバーコンビネーションスイッチ、各種自動車用スイッチ類、スマートキーシステムなどのキーロック、シートベルト、ステアリングホイール、シフトレバー、オーナメント等。 ■「人とクルマに生まれる感動をかたちにする」。クルマに関わる製品の製造から、人間の感性に即したものづくりの実現を目指している。 ■技術の強み:エルゴノミクス技術、シミュレーション技術、通信技術、センサ技術、音声技術、画像処理技術、薄膜加工技術、半導体製造技術を基礎として、研究開発と生産技術を融合させたモノづくりを展開している。 1)ヒューマン・マシンインターフェイスシステム:スイッチやレバー類の操作しやすい位置や大きさはもちろんのこと、感性工学や心理学の視点から、数値化しにくい触感やフィーリングにまでこだわった研究開発を実現。 2)セキュリティシステム:盗難被害の多い欧州では、義務付けられているイモビライザ-システムに、いち早く着手。圧倒的なシェアを誇っている。最近では、住宅にも使われるようになったスマートキーシステムを、日本で初めて開発した。 3)セイフティシステム:シートベルトの他にも、アウターミラー(内蔵したCCDカメラがセンターラインを認知し、ウインカーを出さずにセンターラインを超えると警告音が鳴るシステム)や、運転手の目の動きを認識し、居眠りすると眠気を覚ますために作動するシステムなど、斬新な開発がなされている。 ■トピックス 自動車メーカーのモジュール化に伴い、プリウス、ヴィッツには他メーカーから部品を調達、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功。着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めている。また、製品の電子化、メカトロ化に伴い、半導体技術開発に着手。センサーと信号処理回路が一体となった特殊シリコンチップを開発・製造した。構成技術として培った薄膜技術を展開し、磁気抵抗薄膜センサー、ECミラーの量産化にも成功した実績がある。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.tokai-rika.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年8月 |
| 資本金 | 22,800百万円 |
| 売上 | 623,558百万円 |
| 従業員数 | 20,247名 |
| 平均年齢 | 42.96歳 |
| 主要取引先 | - |
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