正社員
掲載予定期間:2025/11/6(木)〜2026/2/4(水)
【藤沢/ICT】DX推進リーダー※残業5h程度◇上場企業/平均勤続年数17年/リモート可
【86年以上の歴史がありトップシェア製品を持つラジエーターメーカー/いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造/上場企業/年休121日/平均勤続年数17年/マイカー通勤可/リモート可】
■職務概要:
自動車向け部品メーカーである当社にて、競争力強化のため社内業務のDX化を推進するメンバーを募集しています。
■ミッション:
2026年4月に正式スタートするDX推進グループの立ち上げメンバーとして、部門横断で「業務の見える化→課題抽出→再設計→実装→定着」までを一気通貫でリードします。Microsoft Copilot製品群を中心に、AI/デジタルを用いた業務生産性の向上・意思決定の高度化を推進します。
■プロジェクト業務詳細:
1) AI/DX戦略の立案・推進
社内業務の課題を整理し、デジタル化に向けた改善策を企画・提案します。部門横断でDX推進の計画を立て、実行をサポートします。
2) AI活用プロジェクトの推進
AIやデジタルツールを活用した業務効率化のプロジェクトを企画・推進します。現場の課題に合わせたソリューション導入を支援します。
3) 社内人材育成・教育
DXやAI活用に関する研修やトレーニングを企画・実施します。現場での定着をサポートし、利用促進を図ります。
4) ツール導入・活用支援
Microsoft Copilotなどのデジタルツールの導入・定着支援を推進します。利用部門へのサポートや運用改善を行います。
■魅力:
1)DX化やAI活用の最前線で企業変革をリードできるポジション
業務効率化だけでなく、データ活用や意思決定の高度化を通じて企業成長に直結する戦略的な役割を担えます。
2)裁量権の大きさとスピード感
DX推進は立ち上がり期のため、ゼロから仕組みを作る経験が積めます。
3)上流工程に集中できる環境
単なるツール導入ではなく、課題抽出からプロセス再設計、戦略策定まで、企画フェーズに軸足を置いた仕事が中心です。0→1/1→10のフェーズを主導することができます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 管理職、経営幹部、エグゼクティブ > 管理職(営業、企画系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中は有休休暇の取得不可 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分(12:30~13:15) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:15~17:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:神奈川県藤沢市遠藤2002-1 勤務地最寄駅:小田急・相鉄・市営地下鉄線/湘南台駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> ・マイカー通勤可(※条件あり) <転勤> 無 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(週1日リモート・在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):300,000円~400,000円 <月給> 300,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7,12月)(過去実績:5ヶ月分) ■年収レンジ:能力・経験に応じ設定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給(※会社指定経路) 家族手当:支給条件あり 住宅手当:支給条件あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> 教育制度: ■新入社員教育 ■階層別教育 ■部門別専門教育研修 <その他補足> 制度: ■育児休業制度(男性の育児休業取得率66.6%) ■介護休業制度 ■退職金制度(定年60歳) ■従業員持株会 ■財形貯蓄制度 ■確定拠出年金制度 その他: ■社員食堂 ■Benefit Station(Netflix見放題) ■契約リゾート施設(リゾートトラスト、エクシブ) ■医療サービス(日産健保/人間ドッグなど) ■車両任意保険団体割引 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇5日~17日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■完全週休2日制…土・日ベース ※会社カレンダーによる ■長期休暇…GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇(過去実績:GW9日、夏季休暇9日、年末年始休暇9日) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必要要件: ・Microsoft製品群を活用したシステム導入をリードした経験 (例:Microsoft 365、Power Platform、Copilotなどを用いた業務改善やDX推進プロジェクト) ・DXに関する基礎知識 (DXリテラシー標準、エントリー相当) ・Microsoft製品群の実務スキル (Copilot、クラウドなど) ■歓迎要件: 以下の知見をお持ちの方 ・製造業におけるIoT技術 ・データ分析 ・セキュリティ ・G検定 ・DX検定 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 東京ラヂエーター製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒252-0816 神奈川県藤沢市遠藤2002-1 |
| 事業内容 | ■事業内容: 東京ラヂエーター製造社は、設立85年を迎える歴史ある自動車・建設機械向け部品メーカーです。ラジエーターをはじめ、大気汚染物質の減少に寄与する環境対応製品も各種製造しており、地球環境保全にも大きく貢献しています。また、国内のみならず、中国、タイ、インドネシアにも拠点を置き、顧客サービスを充実させております。 ■営業品目: [製品の一例] ・ラジエーター 小型から大型まで、様々な商用車に使用されており、特にいすゞ自動車 国内向け商用車トラックには、広く採用されています。 ・EGRクーラー Nox低減や燃費改善を目的としたEGRシステムに使用される熱交換器で、商用車のみならず、普通乗用車にも採用されています。 ・SCRタンク 排ガス中のNoxを無害物質に変化させるシステムに使用され、主に大型トラックやバスに採用されています。 ※詳細はHPの製品紹介をご覧ください。 ■同社の特徴: スタンダード上場の自動車部品メーカーとして今年で設立85年。安定した基盤に加えて、「小型で高性能な熱交換器」が強みの同社。アジアの交通事情にマッチした小型のトラックニーズ増加とともに、海外シェアを拡大しています。EV向け熱交換器も手がけており、更なる成長を目指します。 ■事業方針: トラックや産業・建設用機械向けの製造・販売がメインですが、普通自動車向けEGRクーラーの需要の高まりと共に、普通自動車向けの売上が年々増加しており、注力していく方針です。 ■今後について: 同社主力製品のラジエーターはエンジンから発生した熱を冷却するものです。 近年は水素エンジンやEV車も増えつつありますが、同社でh水素エンジン向け、EV車向け熱交換器も 量産納入しております。従来のエンジン向け熱交換器、次世代車向け熱交換器ともに注力している為、 安定的な需要が見込まれます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.tokyo-radiator.co.jp/ |
| 設立 | 年1938年10月 |
| 資本金 | 1,317百万円 |
| 売上 | 33,401百万円 |
| 従業員数 | 525名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
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