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正社員
掲載予定期間:2025/11/20(木)〜2026/2/18(水)
【愛知/東浦町】<学歴不問!未経験可>生産技術職◆夜勤なし/残月20h
~イレギュラー対応なし/福利厚生◎/創業65年の老舗企業/大手自動車部品サプライヤーと継続的な取引で業績安定/海外展開あり/総数10万種類を超える製品あり◎~
■ポジションの魅力:
◎立地の魅力
勤務地である東浦町は、名古屋駅から電車で約30分、自家用車でも通勤可能のため通勤には困らない場所です。
年間の会社カレンダーがありプライベートの予定も立てやすいです。
工場の生産ラインに関して、休みの日は稼働していない為、突発的な呼び出しはございません。
■募集背景:
・海外赴任候補者としての増員募集となります。
■業務詳細:
SANKYO東浦北の工場にて、自動車部品製造のプレスラインで使用する金型の生産技術、保全活動をお任せします。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■業務詳細:
・金型保全、メンテナンス
・不具合時トラブル対応
・金型作製依頼(外注)
・その他
■教育制度:
・先輩について業務を覚えていただきますので未経験でもご安心ください。
・OJTによる各業務ごとに得意な先輩社員が丁寧に指導します。OJTにより様々な先輩と関わることで、当社の社風であるチームワークを身につけられます。
■当社の強み:
<安定した顧客基盤>
・1959年の創業以来、現トヨタ紡織との取引をはじめ、アイシン、アイシンAWなど大手自動車部品サプライヤーと安定的な取引を実現しています。
<企業の将来性>
・自動車業界ではEV化による部品数減少が起こっていますが、当社はサンルーフやシート、ドアロックなどその影響を受けない製品を多数作っています。また、今後なくなることのないプレス、アッセンブリー技術を主軸においているため将来的にも事業安定を見込めます。
<グローバル展開>
・当社はアメリカ、メキシコに拠点を持ちグローバルに事業を拡大させています。海外に生産拠点を立ち上げたのも、海外に進出したお客様に日本と同じ最高品質の製品をリアルタイムでお届けするためです。今後もお客様に喜ばれ続けるモノづくりを目指します。
変更の範囲:本文参照
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | <労働時間区分> 1年単位の変形労働時間制 週平均労働時間:40時間00分 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:15~17:15 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> SANKYO東浦北 住所:愛知県知多郡東浦町大字森岡字栄北60-19 勤務地最寄駅:JR武豊線/尾張森岡駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 有 総合職採用のため、異動などで海外含む他拠点への転勤の可能性があります。 |
| 給与 | <予定年収> 330万円~500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円~300,000円 <月給> 230,000円~300,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月、12月) ■年収例 ・500万円/30代前半/チームリーダー/月給27万8000円+各種手当+管理職手当+賞与2回 ・320万円/20代半ば/月給20万円+各種手当+残業手当+賞与2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:福利厚生その他欄参照 家族手当:配偶者5,000円、第一子3,000円 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■教育制度:階層別教育(新人、OJTリーダー、マネジャー、海外赴任者、語学)、技術者教育等を行っています。 ■資格補助:業務上必要と判断する資格は適宜取得します(費用会社負担) <その他補足> ■財形貯蓄 ■提携リゾート施設利用優待 ■慶弔見舞金 ■食事代補助、制服購入費補助(初回支給、2回目以降半額) ■社内レクリエーション(夏、冬) ■通勤手当:公共交通機関(最大30,000円まで)、自動車・バイク(最大20,000円まで)、徒歩・自転車(1,500円まで) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数114日 ※会社カレンダーによる ■土日(繁忙月に土曜出勤日が有) ■GW、夏季休暇、冬季休暇、有給休暇(取得率90%以上)、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、特別休暇(誕生日・慶弔休暇等) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ◇◆夜勤なし/土日休/残業月20h/年収320万円~◆◇ 下記、いずれかのご経験がある方 ◆理系の学科卒業の方 ◆図面の読み取りができる方 <業種未経験・職種未経験歓迎><第二新卒歓迎> |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三共鋼業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒457-0824 愛知県名古屋市南区神松町1-7 |
| 事業内容 | ~「社員を重視」し、「高い顧客志向」で事業成長を続け、「一貫生産体制」で高品質の製品を作り続けるTier2自動車部品メーカー~ ■事業内容:自動車部品の企画開発及び生産(プレス加工、アッセンブリー/組立) ■製品: ・車体系…サンルーフ関連(サンルーフのチルト&スライド機構や、オープンカーのルーフ格納装置関連パーツ等、部品からユニットまで幅広く対応)、シート関係(シート脱着用ロックやスライドガイド、電動パワーシート用パーツ等、シートのメカニズムに関係する各種部品)、ドアロック関連(ドアやトランク等のロック機能のためのパーツも、部品の加工からユニットのアセンブリーまで幅広く対応) ・制御系…ブレーキシステムの接合部に使用されるパーツを創業時から生産 ・駆動系…クラッチに使用されるリトラクやストラップ等を生産 ・機関系…エンジン部に使用される各種パーツを生産 ■特徴: 1959年4月、資本金200万円で3名の男たちが創業した同社。3名で共に作った会社を「鋼のようにつよい精神を持つ会社へ」という思いを込めて命名。創業5ヶ月目で伊勢湾台風に見舞われるなど、困難なことも立ちはだかった中での船出を経験することで、くじけない「鋼の精神」がしっかりと育っていきました。1959年より、現トヨタ紡織との取引をはじめに、アイシン精機、アイシンAWなど大手自動車部品サプライヤーと安定的な取引を実現。また、複数の技術を組み合わせた「半完成品」をクライアントに提供できる「一貫生産体制」の導入も、同社の「顧客満足」を追求する、顧客本位の経営方針によるものです。クライアントとの強固な関係性により、事業のフィールドをアメリカ・メキシコの海外にも拡大し成長を続けています。今後の自動車産業においてもなくなることのないプレス・アッセンブリー技術を主軸においていることで将来的にも事業安定を見込めます。また営業部を同社独自の組織体制にすることで、競合他社と比べ、顧客製品の開発初期段階から商談に入ることができる営業体制も強みです。 ■理念:「創る喜びを共有する」という企業理念のもと、「顧客本位・競争力強化・社員重視・社会との調和」の4本柱を掲げた経営を行っています。 ■ビジョン:更なる海外事業拡大を含め、生産量および品質ともに顧客に選ばれるNo.1のTier2メーカーを目指しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.skjpn.com/index.html |
| 設立 | 年1959年4月 |
| 資本金 | 10百万円 |
| 売上 | 10,700百万円 |
| 従業員数 | 250名 |
| 平均年齢 | 35.5歳 |
| 主要取引先 | - |
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