正社員
掲載予定期間:2025/12/4(木)〜2026/3/4(水)
【大阪】鉄道好きな方へ!鉄道車両開発&設計~他製品にも応用できる設計技術が身につく/教育体制充実
■業務概要:
航空機や自動車のエンジニアリング事業を行う当社にて、鉄道メーカーが製造する鉄道車両の設計・開発を担当して頂きます。
航空機設計で培った技術を活かし、設計手法やツールを鉄道車両会社に展開しています。
■具体的には:
ご経験やスキル・ご希望に応じて、以下業務をお任せいたします。
・鉄道車両の設計・解析業務
・プロジェクトマネジメント業務
・設計業務(構造、機体システム、電気電子、ソフトウェア)
・生産技術業務(NCプログラマ、製造工程策定)
・後方支援業務(航空機修理用部品需要予測)
※ご経験のある業務が、ご希望を考慮し、できる業務から少しずつお任せします。
■魅力:
〇鉄道領域で培った設計技術を他領域(航空、自動車など)の設計に活かすことができます。
〇設計部門と製造現場が同じ場所にあるため、設計した車両が間近で製造されるところを見ることができ、やりがいも大きいお仕事です。
■教育体制
<教育・研修に力を入れています>
勤務先には同社のエンジニアが多数おり(約15名)、顧客先を絞ってじっくり専門的なスキルを習得できるだけでなく、周囲には同社のベテランエンジニアが数多くいることから、安心して業務に取り組むことが可能です。
※30年以上同じ案件で就業しているエンジニアの事例もございます。
・「研修センター」パソコン、ドラフターなど備えた社内教育専門部署を設けています。常に最先端技術を学べる様に現役エンジニアが講師を担当するなど、設計業務に伴う基礎教育にも力を入れています。
・各種研修、教育制度を整えているのと同時に、社員の自発的な意見を尊重しています。「やろっと」という、有志で集まりキャリアや技術分野を超えて自分たちの興味のある技術を教え合う場もあります。
■企業魅力
(1)技術を磨ける製品担当
航空、自動車、物流、医療系の精密さや品質が重要となる製品の設計であるため、細かい部分までこだわった開発を経験できます。
(2)チーム派遣
組織で顧客先へ就業します。ベテラン社員を中心に、企画から評価、検証までチームで担当するためいつでも上司、同僚に相談可能な環境で技術を発揮できます。
(3)使用者に近い存在
顧客の窓口業務でもあることから、お客様の意見等直接聞き反映できる部門なので、達成感を得やすい環境です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 製図、CADオペレーター(建築、土木系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 試用期間中は給与不変 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 顧客先 住所:大阪府東大阪市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 本社 住所:愛知県名古屋市中区栄2-1-1 日土地名古屋ビル6F 勤務地最寄駅:地下鉄東山線/伏見駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし 担当している仕事内容の案件が違う業界でも発生した場合、会社から打診可能性がございます。できる限りエンジニアの要望に寄り添い不利な打診はいたしません。 |
| 給与 | <予定年収> 470万円~600万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):210,000円~304,100円 <月給> 210,000円~304,100円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 【年収例】 35歳:(新卒入社14年相当):520万円(残業、家族手当等含む) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:配偶者23,000円、子5,000円 寮社宅:独身寮(1DK)あり。 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ◆技術教育(土曜講座、社外研修、OJT) ◆資格取得奨励制度(公的資格の受験料支給、取得後の報奨金4万~30万円) <その他補足> 福利厚生施設(エクシブ・軽井沢他)、各種サークル活動(野球・サッカー等) サテライトオフィス完備(沖縄県5箇所) 健康診断等充実(メンタルヘルス相談窓口設置等)人間ドック等 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇14日~21日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 完全週休2日制(土日)年次有給休暇(半日利用可)、積立休暇制度(最大40日)、年末年始、夏季・特別休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ~第二新卒歓迎/業界未経験歓迎~ ■必須要件: 機械系の設計経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社第一システムエンジニアリング |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄2-1-1 日土地名古屋ビル6F |
| 事業内容 | ■事業内容: 自動車・航空宇宙・産業機器の3分野を軸に、研究開発、設計、NC生産技術、ソフト開発などトータルエンジニアリング業務を手がける会社です。 ■事業の特徴: (1)自動車分野…世界有数の自動車メーカーのサポートカンパニーとして、主要業務を委託されています。型設計、機械・電子設計をはじめ受注体制を幅広く整えており、最新の三次元CAD/CAMシステムを導入するなど、最先端の技術に触れることのできる環境があります。 (2)航空宇宙分野…技術の粋を集めて取り組んでいる同社のメインステージ。プロジェクトマネージメントからCAD設計業務まで幅広く応えられる派遣・請負体制を確立し、様々なプロジェクトの一翼を担っています。 (3)産業機器分野…各種設計からソフト開発までに網羅した総合エンジニアリングサービスを実践し、省力化や自動化の技術・システムを提供。機械設計や電機・電子設計を中心としたメカトロニクス分野、またNCプログラミングなどの生産技術、制御ソフト開発などの幅広い技術分野にコンピュータ利用技術を融合させ、複雑多岐にわたる技術ニーズに対応しています。 ■同社の教育: 同社は自ら学び、考え、常に前進していく意欲のある方を技術者として育てあげていくというビジョンを持っています。充実した教育制度を通じ、そして日本屈指のトップカンパニーで最先端の技術に触れながら、エンジニアとしての可能性を拡げていくことができます。 ■経営理念: 第一システムエンジニアリングは、技術の発展と社会に貢献するために下記の3つの経営理念を掲げ企業活動に取り組んでいます。 ・顧客の立場に立ち、最高のサービスと信頼を提供しつづけ、未来技術の創造に貢献する。 ・社員全員経営参加で自ら仕事を創り、豊かな生活を享受する。 ・調和、誠実、健康を基に、生き生きと行動する。 |
| 代表者 | 代表取締役社長:内田 康司 |
| URL | http://www.dse-corp.co.jp |
| 設立 | 年1980年10月 |
| 資本金 | 90百万円 |
| 売上 | 5,230百万円 |
| 従業員数 | 660名 |
| 平均年齢 | 40.7歳 |
| 主要取引先 | 川崎重工業株式会社 株式会社SUBARU 株式会社ダイフク デンソーテクノ株式会社 トヨタ自動車株式会社 トヨタ車体株式会社 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング 三菱重工業株式会社 三菱重工関連各社 ※50音順・敬称略 |
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