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正社員
掲載予定期間：2025/12/8(月)〜2026/3/8(日)
【群馬/転勤無】ハーネス設計※休日面接可/CATIA V5のご経験をお持ちの方歓迎/年間休日121日
【SUBARU100％出資のエンジニアリング集団/水平対向エンジンやAWD技術～EyeSight、ハイブリッド車など最先端テクノロジーの開発を行う環境あり/完全週休二日制/ハーネス設計/CATIA V5/安全性能開発/企画～量産一貫/OJT充実/SUBARUグループ/安定基盤】
SUBARU車の安全性能を支える電装設計に挑戦しませんか。企画から量産まで幅広く関わり、技術を深めながら将来のリーダーを目指せる環境です。
■業務内容
SUBARU車の量産全車を対象に、ワイヤリングハーネスの設計業務を担当します。具体的には、CATIA V5を用いた図面作成や車両へのレイアウト設計、性能・質量・コスト・品質・日程の各目標達成に向けた調査・研究、設計変更に伴う認証資料の作成などです。サービス技術資料や認証関連資料の起案も含まれます。業務は3～10名のチームで進め、熟練者の指導を受けながら習得可能です。将来的にはプロジェクトリーダーとして、部下を率いて性能・原価管理や他部署との調整を主導する役割を担います。課題解決力や協働力を発揮し、製品全体に関わる達成感を得られるポジションです。
■業務の魅力
分業化が進む他社と異なり、企画から量産まで一貫して担当できるため、技術者としての成長機会が豊富です。自ら設計した車両が世界中を走り、安全性能で評価されるやりがいがあります。
■働く環境
第2車両設計室には100名以上が在籍し、平均年齢32歳。チームには熟練者が配置され、OJTで安心してスキルを磨けます。
■働き方
・完全週休二日制（土日祝）
・フレックスタイム制（残業月20時間程度）
・リモートワーク相談可
■キャリアパス
入社3年程度で小規模チームのリーダーを担当し、5年目には主任職として複数チームを統括。次期車開発の先行設計にも挑戦できます。
■企業魅力
SUBARU100％出資のエンジニアリング企業として、水平対向エンジンやAWD技術、EyeSightなど最先端技術の開発を支えています。安定した基盤と充実した教育制度で、長期的なキャリア形成が可能です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 期間の定め：なし ＜試用期間＞ 2ヶ月 試用期間中の勤務条件：変更なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 フレキシブルタイム：6:00～22:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本工場 住所：群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／太田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 基本的に事業所間の異動はありません。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：233,000円～328,000円 その他固定手当/月：17,000円 ＜月給＞ 250,000円～345,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収はあくまで予定年収です。ご経験やスキルに応じてご相談させていただきます。住宅手当及び残業代（30時間）を想定した金額になります。 ・賞与 年2回（2024年度予定 5.6か月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定により支給 家族手当：会社規定により支給 住宅手当：月1万7千円※世帯主の場合 社会保険：完備。 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：勤続3年以上／再雇用制度あり（65歳まで） ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■社内研修（SUBARU関連会社階層別教育、SUBARUプロフェッショナル教育等）、社外教育機関によるセミナー・研修・通信教育の受講※会社全額負担 ■中途入社OJT制度 ＜その他補足＞ ・財形貯蓄制度：有 ・厚生施設：SUBARU健康保険組合記念病院、 ・体育文化活動（サークル活動）あり。 活動費の一部を会社が補助します。 ・選択型福利厚生サービス「ウェルボックス」完備 ・福利厚生制度「STCカフェテリア」完備 ・絆資金制度（社員通同士の交流費用の補助） ・社長表彰制度 ・在宅勤務手当：有（条件あり） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇4日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜（SUBARUカレンダーに準ずる） GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇（各10日前後）。 慶弔休暇、特別休暇、有給休暇(入社時付与・・日数は入社月による／4～16日 最大付与数20日) |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・CATIA V5または相応の3DCADを使用した経験がある方 ■歓迎条件： ・自動車関連企業で業務経験がある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | SUBARUテクノ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒181-8577 東京都三鷹市大沢3-9-6 (株)SUBARU東京事業所内 |
| 事業内容 | ■事業内容： （1）自動車事業…自動車のデザイン、設計、研究実験、生産技術をはじめとする幅広い業務を担当しており、世界トップクラスの技術開発に挑戦し、スバルらしい安心快適な気持ちのよい走りを支えています。 ・設計…スバルスピリットを受け継いだ設計エンジニアは、水平対向エンジンやAWDシステムなどのスバル独自技術の継承に貢献しています。 ・研究実験…衝突安全性能開発やアイサイトの開発には、多くのメンバーが業務に携わり、世界で高く評価されているスバルの安全性や独自の先進技術開発に貢献しています。 ・デザイン…調査／分析からコンセプト立案、アイデアスケッチ、スタイリングデザイン、モデル製作などの幅広い創造活動でスバルデザインの一翼を担っています。 ・生産技術…大きく分けてボディ開発とエンジン トランスミッション開発の2グループで、エンジニアが多数活躍しています。世界でもトップクラスを誇る安全なボディとスバル独自の水平対向エンジン造りに貢献しています。 ・CAE…車両の各種性能開発をコンピューター解析の分野から支えています。車種開発においては、モデル作製から各種性能（車体剛性、強度、歩行者保護など）開発までを一貫して請け負い、性能目標達成まで完遂しています。 ・アフターサービス…スバル車用補修部品の配給単位と販売価格の設定、パーツカタログの作成と提供および部品販売／流通用システムの開発などの幅広い活動で世界中のスバルのアフターマーケットを支えています。 （2）航空宇宙事業…旧中島飛行機の伝統を受け継ぎ、ボーイング787を始めとする旅客機や、攻撃ヘリ／練習機などの防衛省向け航空機の開発を手掛け、航空機の発展に重要な役割を果たしています。 ・設計…民需機では、ボーイングの最新鋭旅客機の開発設計や量産移行後の機種の維持設計に参画。研究開発においても機体設計や操縦など主要な業務を担っています。官需機では、開発／維持設計を担当、長期間にわたり技術の伝承をする役割も果たしています。 ・生産技術…飛行機の機体に適用される部品の工程計画業務など、生産に密着する業務に加えて、工場に設置する生産設備の導入支援も行っています。長年培った生産技術力を基に、新たな技術力を吸収し、航空機製造の一端を担う組織として、日々成長しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://stc-web.subaru.co.jp/ |
| 設立 | 年1985年3月 |
| 資本金 | 70百万円 |
| 売上 | 11,200百万円 |
| 従業員数 | 1,146名 |
| 平均年齢 | 36.2歳 |
| 主要取引先 | - |
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