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正社員
掲載予定期間：2026/1/5(月)〜2026/3/29(日)
【滋賀／日野町】技能工（ライン作業・検査）※第二新卒歓迎！／未経験者歓迎！
～自動車用から船舶部品まで様々な製品を製造するダイハツGの安定メーカー／年間休日121日／働きやすさ◎～
■業務内容
ダイハツ車、トヨタ車等の自動車用アルミ部品製造における下記作業。
・鋳造部門：溶解したアルミを金型に流し込み、冷却後にヤスリ等を用いての仕上げ作業。
・加工部門：ライン作業。アルミ製品を加工機から脱着し工程を進め、最終目視で製品品質確認。
・検査部門：各種測定具を用いて製品検査。
■キャリアパス
ライン作業・検査作業を中心に実施頂き、実績に応じ将来的には管理職を目指して頂きます。
■将来性
日野工場では主に自動車用アルミ部品を製造しています。
昨今ニュース等で出ているガソリン車から電気自動車への移行には、軽く強度があるアルミ部品は欠かせないものとなっており、今後はより高い需要が見込まれます。
ダイハツ工業様の子会社として、ダイハツ車だけでなくトヨタ車にも当社の部品を多数使用頂いており安定している会社ですので、安心してお越し下さい。
■同社の特徴：
・ダイハツ工業株式会社の子会社として、自動車部品の製造及びディーゼルエンジン部品、工作機械部品、農機部品など幅広く事業展開しています。
・ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社向けの自動用鋳鉄・アルミ用品を主として手掛けており、そのうち最重要部品の1つであるブレーキ部品のドラム・ディスクにつきましては当社製品が100％ダイハツ車に搭載されています。
■同社の魅力：
・軽自動車販売台数No.1のダイハツGで鋳鉄やアルミ部品を扱う安定メーカーです。本社は2000年に「ISO9001」を、2001年には「ISO14001」を取得しています。
・福利厚生面は親会社とほとんど変わらず、年間休日も多く、従業員に優しい経営を心がけています。 就業平均年数が15年以上と長期就業が可能な企業です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発（機械部品・金型・治工具関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中は日給となります。 ※日給9,679円～12,083円（給与月額÷月平均所定労働日数） |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:00～16:45 （所定労働時間：8時間0分）（交替制） 休憩時間：45分 時間外労働有無：有 ＜勤務パターン＞ 8:00～16:45 20:00～4:45 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 日野工場 住所：滋賀県蒲生郡日野町 日野第2工業団地1番1号 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし |
| 給与 | ＜予定年収＞ 420万円～530万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：196,480円～245,280円/月20日間勤務想定 ＜想定月額＞ 196,480円～245,280円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※試用期間中のみ日給制 ※上記年収には残業手当（20時間/月）、賞与4.7ヵ月（2025年実績）、夜勤手当（10回/月）を支給された場合の想定金額です。 ※給与詳細は、年齢・経験によって変動します。 ■昇給：年1回 ■賞与：4.7ヵ月（2025年実績） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給（同社規定による） 家族手当：※福利厚生その他欄を参照 住宅手当：※条件有 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 65歳までの再雇用制度があります。 ＜教育制度・資格補助補足＞ OJTと外部講習にて実施。 また、資格が必要な場合は会社補助で資格を取得して頂きます。 ＜その他補足＞ ■社員共済会 ■慶弔見舞金制度 ■永年勤続表彰制度 ■家族手当補足：1人目3,500円（配偶者であれば7,000円）、2人目 3,000円、3人目2,000円 ■RELO CLUB（リロクラブ）※社外福利厚生会員 ■住宅費用補助制度（年齢制限、その他支給条件有） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 年末年始・GW・夏季休暇（各10日程度）、有給休暇（入社3ヶ月後より適用）、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 業種未経験歓迎／職種未経験歓迎／第二新卒歓迎 ■応募条件： ・こちらの求人に興味関心がある方 ・ものづくりの現場で働きたい方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ダイハツメタル |
|---|---|
| 所在地 | 〒666-0023 兵庫県川西市東久代2-1-13 |
| 事業内容 | ■事業内容：ダイハツ工業株式会社を親会社として持つ、自動車部品メーカーです。ダイハツ車の足廻りを支える重要な役割を果たしており、ダイハツ社にとって、なくてはならない存在となっています。 ■沿革：『株式会社ダイハツメタル』は1967年（昭和42年）より37年間、鋳物部品メーカーとして操業を続けてきた『ダイハツ金属工業株式会社』と、同じくダイハツグループで53年の歴史を持ち、アルミ鋳造と機械加工の技術を蓄えた『諏訪工業株式会社』が、さらなる事業の拡大と効率化を目指し、2005年2月に合併・統合して新たに発足した会社です。 ■特徴：ダイハツ社の親会社はトヨタ自動車株式会社であり、同社の製品もトヨタ車にも、ダイハツ車にも多く利用されています。設計・鋳造スキルで生み出された同社製品は、同社でしか作れないという付加価値の高い商品もあり、親会社にも評価をいただいています。現在も月間5,000トンクラスの鋳物を生産している企業は、国内に数社程度で、鋳物生産において国内トップクラスの生産量を誇っています。 ■強み：同社の強みは、鋳鉄・アルミの一貫生産を行っていることです。鋳物は鍛造品や板金部品に比較して、複雑な形状に対応できることや、一体化できることにより、大きなコストメリットが期待できます。 ■今後の方向性：これまでは、部品を単体で出荷するケースが多かったですが、今後は、同社で部品をユニットにした状態の出荷を増加していく予定です。ユニットで出荷する事によって、顧客の加工・組み立てコスト・人員の負荷減少を実現できます。『ユニットにする』という付加価値を提供する事ができる為、メリットがあります。 ユニット化し、付加価値の高い製品を提供する事でダイハツのコア技術を担うメーカーを目指しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.d-metal.co.jp/index.html |
| 設立 | 年2005年2月 |
| 資本金 | 205百万円 |
| 売上 | 21,800百万円 |
| 従業員数 | 918名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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