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正社員
掲載予定期間:2026/2/16(月)〜2026/5/17(日)
【北九州市門司区/未経験◎】鉄道電気設備設計◆新幹線案件×希少専門性×残業少/やりがい◎
~新幹線・都市鉄道に携わる鉄道電気設計/希少専門性×残業少×柔軟な働き方~
■概要:
◇鉄道電気設備に関する設計・技術コンサルティング業務を担当します。
◇現地調査から計画立案、基本・詳細設計、工事費積算、新幹線を含む施工監理まで、一連のプロセスに広く関わるポジションです。
■担当業務:
◇鉄道電気設備(電車線・電力・変電・信号・通信)に関する技術コンサルティング
◇設備の計画立案(要件整理、概略計画の検討など)
◇現地調査(既設設備や周辺環境の確認、データ収集)
◇基本設計・詳細設計(図面・計算書・仕様書作成など)
◇工事費の積算(見積作成、コスト検証・比較検討)
◇技術資料の作成、財産整理、図面整備などの付帯業務
◇新幹線をはじめとした鉄道電気設備工事の施工監理
■魅力:
【交通インフラに直接貢献できるやりがい】
◎鉄道に特化した電気設備設計という希少な領域で、新幹線や都市鉄道など公共性の高いプロジェクトに携われます。
◎自分の設計した設備が地域の安全・利便性向上に直結し、社会に長く残るやりがいがあります。
【幅広い工程を経験し、市場価値の高い専門性UP】
◎単なる図面作成にとどまらず、技術コンサルティング、計画立案、積算、施工監理まで幅広く担当することで、「設計も現場もわかる人材」として専門性と市場価値を高められる環境です。
【働きやすさ】
◎時差出勤、時間単位年休、育児・介護支援など働き方を支える制度が整っています。
◎有給休暇は初年度から16日付与され、残業も月平均10~20時間程度のため、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。
■業務の進め方:
◇計画段階では、鉄道事業者や関係会社と連携し、施設の安全性・信頼性・維持管理性・コストなどを総合的に勘案しながら設備計画を立案します。
◇現地調査では、線路・駅構内・変電所等の状況を確認し、その結果を設計に反映します。
◇設計では、CADによる図面作成に加え、計算書や仕様書の作成を通じて、実現性と安全性を両立した設計を行います。
◇工事費積算では、設計内容を踏まえて適切な費用を算出し、予算面からプロジェクトを支えます。
◇施工監理では、設計意図どおりに工事が行われているかを安全・品質・工程の観点から確認し、必要に応じて指示・調整を行います。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職(その他) 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 設計(設備) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ■期間中の変更なし |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~17:50 (所定労働時間:7時間50分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:福岡県北九州市門司区中町3-17 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/門司駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 |
| 給与 | <予定年収> 320万円~480万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):180,000円~276,000円 その他固定手当/月:12,000円 <月給> 192,000円~288,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:年2回(6月・12月)、特別賞与(業績による) ■昇給:年1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:■扶養手当 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 ■延長雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> ■OJTなど <その他補足> ■福利厚生: 厚生施設の利用/健康診断/退職金制度/慶弔見舞金/永年勤続表彰制度など ■諸手当: 資格手当/時間外勤務手当/深夜手当/特殊作業手当/出向手当/通勤手当/地域手当/扶養手当/別居手当など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇16日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数123日 ■年末年始、創立記念日(8月15日)、有給休暇、特別休暇、積立保存休暇、育児・介護休暇制度など ■有給休暇は入社日に6日、半年後に10日、その後1年毎に20日付与されます。 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ~業界未経験歓迎/職種未経験歓迎~ 未経験の方でも積極的にご応募ください。 ■必須条件: ・普通自動車運転免許をお持ちの方(AT限定可) ■歓迎条件: ・同業または電気工事関連での実務経験のある方 ・電気・電子・情報・通信関係を専攻していた方 ・電気工事士・電気主任技術者などの資格を活かして、社会的意義のある仕事に挑戦したい方 ・CADの経験がある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 九州電気コンサルタント株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒800-0039 福岡県北九州市門司区中町3-17 |
| 事業内容 | ■企業概要: 九州電気コンサルタント株式会社は、鉄道の電気設備の設計・コンサルティングを専門とする技術サービス企業です。 福岡県北九州市に本社を構え、鉄道関連施設や公共インフラの電気設備に関する技術支援を通じて、地域社会の安全で快適な交通環境の整備に貢献しています。 電車線・電力・変電・信号・通信といった鉄道インフラの根幹を支える分野において、主に調査・計画、設計を担い、高品質かつ信頼性の高い技術を提供しています。 ■事業内容: ◇鉄道・地下鉄など鉄道事業に関する電気設備の調査・設計・施工管理 ◇電車線・電力・変電・信号・通信設備の技術支援 ◇電気通信・電力供給・建築設備に関するコンサルティング業務 ◇設備図面整備支援・財産整理業務 ◇システム調査・基本計画の立案 ◇新幹線の施工監理 ■特徴: ◇鉄道電気設備設計に特化した専門性と一貫対応力 鉄道事業者の電気設備新設・更新に関する設計をはじめとして、鉄道インフラの中核を担う電気設備設計に特化しており、 新幹線に関しては調査・設計から施工監理、試験・評価までを一貫して対応した実績があります。 技術の幅広さと深さを兼ね備えた専門集団として、複雑なプロジェクトにも柔軟に対応しています。 ◇新幹線や地下鉄などの国家規模のプロジェクトに関わる信頼と実績 新幹線や地下鉄の新設、在来線の高架化、新駅新設バリアフリー化など、公共性の高い大型プロジェクトに多数参画しています。 高い技術力と誠実な対応が評価され、長年にわたり信頼されるパートナーとして選ばれ続けています。 ◇公共性の高い取引先との継続的な関係による安定性 九州旅客鉄道株式会社を主要顧客とし、公共性の高い発注元との長期的な取引を通じて、信頼関係を構築しています。 景気や市場の変動に左右されにくく、技術力と信頼性を背景に継続的なプロジェクト参画が実現されています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.kjec.co.jp/ |
| 設立 | 年2000年1月 |
| 資本金 | 10百万円 |
| 売上 | 364百万円 |
| 従業員数 | 35名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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