正社員
掲載予定期間:2026/2/19(木)〜2026/5/20(水)
【大阪府池田市】<Tier0.5で最先端MBDに挑む>制御開発エンジニア◆安全運転支援システム
~自動車業界を代表する大手メーカーと取引/製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団/MBD・制御技術を極めるキャリアへ~
自動車の制御分野で国内屈指の技術力を持つ当社にて、モデルベース開発(MBD)を軸とした制御開発・適合業務を担当いただきます。
■職務内容
・MATLAB/Simulinkを用いたECU制御モデル設計
・エンジン・HV制御におけるMBD開発および性能評価
・エンジンベンチ/実車による適合(点火時期、燃料噴射、過給圧等の最適化)
・HILS環境の構築・検証
・Autowareベースの自動運転制御開発
・新規機能の要件定義、仕様検討、評価
・車両メーカーとの仕様調整、スケジュール管理
担当領域はエンジン・ハイブリッドシステムの制御開発、適合、または自動運転システム開発まで幅広く、最先端技術に触れながらキャリアを伸ばせる環境です。大手自動車メーカーに最も近い「Tier0.5」の立場で、車両企画段階から開発に関わることができ、上流工程の経験を積みたい方に最適なポジションです。
■ポジションの魅力
・従来のTier1よりも企画に近い「Tier0.5」の立ち位置で、車両全体の開発プロセスを経験できます。
・MBDでのモデル設計~実機評価まで一気通貫で携われるため、ソフト・制御・車両理解が総合的に身に付きます。
・自動車メーカー出身の技術経営陣による高度な技術レビューを受けられる環境です。
・自社内に先進開発部もあり、将来的には自動運転・コネクテッド・EVなど最新領域にも挑戦できます。
■期待すること
・技術リーダーとしてチームを牽引し、プロジェクト推進を行える方
・顧客折衝、開発調整、要件の言語化など上流工程での活躍
・技術課題を主体的に解決し、新しい価値を提案する姿勢
■当社の特徴
社員の希望に寄り添ったアサインを徹底しています。勤務場所・伸ばしたい技術・携わりたい製品・理想のエンジニア像などを丁寧にヒアリングし、配属後も1on1を通じてキャリアを調整。希望に沿わない転勤は一切ありません。月1回、社長と直接対話する機会があり、経営層との距離が近い風土です。社内ローテーションも活発で、スキルアップに直結する環境が整っています。
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > プログラマ(制御系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中も給与等条件は変わりません |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 フレキシブルタイム:6:00~10:00、15:00~19:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 大阪府池田市の顧客先での就業 住所:大阪府池田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
| 交通 | <勤務地補足> 大手メーカーからの委託業務です。 【変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)】 <転勤> 当面なし 希望がない限り転勤はございません。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 600万円~800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):410,000円~484,000円 固定残業手当/月:42,433円~86,551円(固定残業時間20時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 452,433円~570,551円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験やスキルを考慮して決定します。 ■昇給:年1回(7月) ■昇格:年1回(7月) ■賞与:年1回(7月)※業績連動型賞与 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限8万円/月 住宅手当:3万円/月 寮社宅:適宜、業務都合により相談可能 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 ■再雇用制度※スキルや希望により60歳以上でも勤務 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ・成長支援制度(OJTでのキャリア自立支援) ・メンター制度 ・資格取得支援制度 ・HRSP自己研鑽プログラム ・専門技術研修 ・階層別研修 ・技術セミナー(社内/社外) ・キャリア面談 <その他補足> ●その他手当 ・残業手当(21時以降の残業は原則なし) ・役職手当 ・教育特別手当 など ●その他福利厚生 ・入社祝い金(10万円) ・慶弔・災害見舞金 ・引越し費用補助 ※規定あり ・飲み会助成金(5,000円/人) ・社員旅行 ・クラブ活動支援(フットサル、アクティビティー、麻雀等) ・インフルエンザ予防接種全額負担(配偶者、子供含む) ・GFC宿泊施設割引制度 など ■勤務地手当 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数120日 ・週休2日制(土・日) ※年1回土曜に本社orWeb出社日あり ・長期連休 8日~11日程度(年末年始、GW、夏季休暇) ・慶弔、特別休暇 ・アニバーサリー休暇(年1日) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ◇◆取引先はOEMメーカーのみ/MBDを中心に上流~実装まで幅広く挑戦でき、技術成長したい方へ◆◇ ■必須(いずれか) ・MATLAB/Simulinkを用いたECU開発経験 ・HILS環境構築の経験 ・C/C++での組込み制御開発経験 ・ROS/ROS2、Autowareでの開発経験 ・第一種運転免許 ■歓迎 ・自動車業界での制御・設計・評価経験 ・数理・物理が得意な方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F |
| 事業内容 | ■事業概要 私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御やコネクティッドに関するシステム構築を担うシステムインテグレーターです。 製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。 ◆エンジニアリング事業 モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。 制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築~評価などで、多くの実績を上げています。 ◆製品化事業 お客様のニーズ~製品化まで全工程をサポート。 メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。 まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。 (開発事例) ・AZP-LSEV…2人乗りの電気自動車(自動運転レベル2) ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可 規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 ■特徴 親会社のAZAPAは「エンジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある!」と考えています。 国産初のガソリン自動車誕生から110年。自動車業界は変革期にあります。電気自動車、燃料電池車、自動運転。そんな時代に同社は、前例のない技術戦略を携え、今までのクルマづくりの常識に挑戦しています。 |
| 代表者 | 代表取締役 井村 佳人 |
| URL | https://www.azapa-eng.co.jp/ |
| 設立 | 年2009年4月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 1,800百万円 |
| 従業員数 | 163名 |
| 平均年齢 | 33歳 |
| 主要取引先 | - |
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