正社員
掲載予定期間：2026/2/26(木)〜2026/5/27(水)
【大阪】メンテナンスエンジニア（建設機械及び発電機）／JR東海グループ ※東証プライム
～JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー～
～建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事いただきます～
■業務内容：
・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応）
└新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割
└フロント業務(問い合わせ対応) ：2割
└事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割
└顧客および関係各社への教育業務 ：都度
※入社後、名古屋での基礎研修および主要SC（東京・大阪のいずれか）での実務経験を経て大阪へ配属となります。
【変更の範囲：会社の定める業務】
■業務詳細：
・緊急夜間対応なし：
前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。
・休日緊急対応なし：
休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。
・緊急電話対応：
夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。
休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。
1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答
2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します
・出張頻度：
基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２～３泊が１～２ヶ月に１回程度発生します。）
■魅力：
・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。
・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。
・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。
・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。
■当社の魅力：
当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 総合職 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間は延長する可能性有り |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00～14:00 フレキシブルタイム：7:00～11:00、14:00～20:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:40 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大阪サービスセンター 住所：大阪府茨木市大字佐保３１２－２ 勤務地最寄駅：彩都西駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：213,000円～400,000円 ＜月給＞ 213,000円～400,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 ■モデル年収：25歳大卒で試用社員期間を含めておよそ400万～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：扶養1人目12,100円、以降3,000円 住宅手当：遠距離異動があった場合、5年間25,000円/月 寮社宅：社内規定あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■各種研修（キャリア採用フォロー教育あり） ■通信講座 ■資格取得祝金 ＜その他補足＞ ■別居手当：転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合：30,000円／月 ■帰省交通手当：勤務地から自宅までの帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分／月 ■財形貯蓄 ■社員持株会 ■確定拠出年金 ■共済会 ■クラブ活動 ■契約リゾートクラブ ■社員食堂（本社、製作所）あり：1食あたり定食398円、麺類220円 ■人間ドック補助 ■インフルエンザ予防接種補助 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数122日 ■有給休暇：入社2ヶ月後付与／半日有給制度も有 ※会社カレンダーあり |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ □■第二新卒歓迎！自動車整備士の方多数ご入社実績あり！□■ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 ・自動車運転免許 ※運転に慣れている方が望ましい（サービスカーでの移動が多いため） ■歓迎条件： ・建設機械整備の実務経験、顧客対応経験 ・資格…職長教育、建設機械整備士、玉掛、クレーン、車両系建設機械、高所作業車、フォークリフト |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本車輌製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒456-8691 愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 |
| 事業内容 | ～JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー～ ＜インフラストラクチャー創造企業＞ ・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。 ・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。 ＜多彩な分野でNo.1を獲得＞ ・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。 ・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70％以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。 ・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。 ＜長期ビジョン＞ ・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”というを長期ビジョンを策定しました。 ・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「ＪＲ東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 設立 | 年1896年9月 |
| 資本金 | 11,810百万円 |
| 売上 | 96,340百万円 |
| 従業員数 | 2,382名 |
| 平均年齢 | 41.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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