【日本メックス株式会社】【福岡空港】電気設備保全技術者（空港／滑走路灯火）◇年休120日／創業以来黒字経営／NTTグループ【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2026/3/5(木)〜2026/6/3(水)


【福岡空港】電気設備保全技術者（空港／滑走路灯火）◇年休120日／創業以来黒字経営／NTTグループ


◇NTTグループの安定基盤／福岡空港勤務／希少性の高い経験を積める環境◇

■ 募集背景
2025年3月に福岡空港の第2滑走路が供用開始となり、発着数の増加や安全管理の高度化が求められています。
当社は空港内の電気設備、とりわけ滑走路灯火の保全を通じて“空の安全”を支える役割を担っています。業務量拡大に伴い、空港の安全な運用を共に支える新たな仲間を募集します。

■ 業務内容
福岡空港における 滑走路・誘導路の灯火設備の保全業務を中心に担当いただきます。
※ターミナル内の電球交換などは担当外です。
【業務詳細】
・滑走路灯火の 点検・整備・取替作業
・空港敷地内の 屋内外電気設備の点検作業
・監視室での 灯火施設のモニタリング業務
・巡回点検、軽微な修繕対応
・夜間対応（空港運用時間外作業のため）
※夜間作業時は社員＋契約社員の混成で最低人数を確保して運用しています。

■この仕事の魅力
＜福岡空港という超重要インフラを支える社会貢献性の高い仕事＞
滑走路灯火が正常に点灯し続けることは、航空機の離着陸に直結する最重要ミッションです。

＜滑走路専門という希少性の高いスキルが身に付く環境＞
空港インフラの電気保全は特殊性が高く、市場価値の高い技術を磨くことができます。

■夜勤について：＜空港の夜間運用に関われる希少な経験＞
離発着時間外の点検作業のため夜勤がありますが、
夜勤があることで収入面のメリットや、日中の時間を有効活用できる点が魅力です。
夜勤は 社員＋契約社員の複合チームで最低人数を確保し、安全第一で運用。
落ち着いた時間帯でじっくり業務に集中できる環境です。

■組織体制
16名体制で業務に取り組んでおります(正社員：7名 契約社員：9名（定年後に働き続ける方が多く、長期安定）)
監視室中心の業務・点検中心など、一人ひとりの役割に多少の違いがあります。

■転勤について
制度上、正社員は転勤可能性あり。
ただし滑走路灯火という専門性の高さから、長期間勤務できる環境です。
異動がある場合は建物・設備の維持管理など別領域になります。

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】