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正社員
自社開発のリニアモータ式自動ロボット倉庫『CUEBUS』及び周辺機器の及び周辺機器の機械設計をお任せします。部品のクリアランスや組み立て順序を考慮した設計を行い、現場での使いやすさや安全性を最優先に追求するスタイルです。
【仕事内容】
■『CUEBUS』本体の機構設計
・独自開発のリニアモータを活用した移動装置の構造設計
・保管効率を最大化する棚構造のアイデア立案と形状設計
・耐震性、安全性に配慮した、全体構造の設計方針立案と検討
■自動点検ロボットなど周辺機器の設計
・倉庫内を自律走行する点検ロボットの基本構造設計
・各種センサーの取り付け位置と組み合わせを最適化するための設計検討
・軽量化と高剛性を両立させた筐体構造の構築
■入出庫ステーションの機構設計
・商品の搬送、受け渡しを高速かつ高精度に行うための搬送機構設計
・多様な商品サイズに対応可能な可変機構の仕様設計
・安全性、操作性に配慮した操作インターフェースの構成設計
■顧客ごとの仕様対応・カスタム設計
・特殊な設置条件や運用ニーズに対応する専用部品の開発
・他社システムや既存設備との互換性を確保するインターフェース構想
・材料選定や構造の見直しによるコスト削減設計の実施
(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般
【手がける商品・サービス】
都市型立体ロボット倉庫『CUEBUS』
リニアモータを使用した前例のないロボット倉庫です。
リニアモータ駆動により、モータ・バッテリー・通路が不要。
天井ギリギリまで収納できる格納率とシンプルな構造で、大規模倉庫はもちろん、小規模なバックヤードへの設置も可能です。
“超収納効率”“超スループット”“超柔軟性”という強みから、労働力不足解消や自動物流道路の実現に向けて注目を集めています。
【開発環境・業務範囲】
主要使用スキル：AutoCAD、Fusion360
コミュニケーション：Discord, Google Meet
管理：Notion, Google Calendar
データ：Google Drive
生成AI：ChatGPT, Gemini, Claude
【アイデアを形にして、“ゼロから生み出す”やりがい】
当社の機械設計は単なる「図面屋」ではなく、アイデア段階から設計・試作・現場検証まで一貫して携わるため、「自分の工夫がそのまま製品になる」ダイナミズムを日々実感できるポジションです。
例えば、アパレル大手のビームス様への導入プロジェクトでは、納期が迫る中、現場の声をもとに設計を何度もブラッシュアップ。結果として展示会では「こんなロボット見たことない！」と多くの反響を得ることができました。まだ世の中にないプロダクトだからこそ、試行錯誤の末に自分の仕事が形になり動き出す瞬間の達成感は、きっと他では味わえない面白さです。
【業界の最前線で、本質課題を解決する社会貢献性の高い開発を】
当社が目指すのは、人手不足や非効率なオペレーションなど物流業界が抱える深刻な社会課題に真正面から挑み、インフラそのものを変革すること。現在、国が推進する「自動物流道路プロジェクト」に参画し、本年2月には成田国際空港で社会実験の前段となる実証実験を成功させるなど、業界の最前線で大きな存在感を発揮しています。自分の設計が社会の“当たり前”を変え、何十年先も残る未来のインフラを支えていく。そんな大きなやりがいを日々の仕事を通じて実感できます。業界の本質課題を解決できる社会貢献性の高い分野で、スケールの大きな仕事に携わりたい方にオススメです。
【入社後の成長サポート】
入社後は、先輩社員が設計思想や製品構造、現場での組立・検証ノウハウまで丁寧にレクチャー。机上の空論ではなく、常に「現場でどう動くか」を追求するスタイルです。
また、チームは拠点・部署を超えてフラットに協力し合う文化が根付いています。DiscordやNotionといったツールをフル活用しており、分からないことはいつでも気軽に相談可能。ハードとソフトが融合する高度な領域ですが、意欲があれば着実に成長できる環境です。
ポイント1次世代の『リニア式自動倉庫』を日本中へ。 ゼロベースの製品をカタチにし、 “物流の未来”をリードする存在に。
世界初のリニアモータを使用した都市型立体ロボット倉庫『CUEBUS』を柱に、
筐体・機構設計から現場検証、社会実装まで、
物流インフラの変革を多角的に支援している当社。
ビームス、NXグループ、三菱倉庫など大手企業への導入を果たし、
盤石な実績を武器にさらなる拡大フェーズに突入しています！
◆―物流を動かす自社製品のゼロベース開発フェーズ―◆
現在、私たちは“加速する時間に応える”をミッションに、
物流業界が抱える様々な課題に対応すべく、研究開発を加速させています。
既存製品の改良にとどまらず、パレットに対応した高耐荷重の新製品開発など、
数多くのプロジェクトが同時並行で動き出しています。
◆―構想・設計・試作・検証。全てを自らの手で―◆
今回募集する機械設計エンジニアは、
現在の「事業拡大フェーズ」における中核メンバーです。
単なる図面作成にとどまらず、3DCAD（Fusion）による構造設計、
ラフスケッチ、さらには現場での組立・検証まで、その裁量は多岐に渡ります。
大手企業や国にも認められる技術力と、
スタートアップのスピード感と自由度の両立が当社の魅力です。
業界の常識、日本のインフラの未来に直接影響を与えるプロダクトを、
あなたの技術で形にしませんか。
ポイント2堅苦しい習慣がなく、大きな裁量のもと開発に集中できる
前職ではAGVの設計から製作までを経験してきました。Cuebusに入社したのは物流業界に革命を起こすというミッションに共感したからです。実際に入社してみて驚いたのは、現場の裁量が大きく、自分の判断でどんどん進められる環境でした。例えばパレットに対応した新型の設計では、フレームや電源ユニットまで一貫して担当。現場の組立やすさを最優先に、制御担当やフィールドエンジニアと何度も協議しながら開発を進めました。
大変な時期もありましたが、展示会や現場で自分の設計が形になる瞬間を見たときのやりがいは格別です。今後はデザイン性やギミックにも挑戦し、もっと面白い製品を生み出したいですね。
ポイント3チームで創るからこそ、最高の「地力」が身につく
当社には部署を超えて協力する文化が根付いています。自分の意見に固執せず、現場や他部署の声も柔軟に取り入れながら、より良い製品を追求できるのが魅力です。ありがたいことに私自身、周囲から仕事が丁寧、細かいところによく気がつくと言われることがあるのですが、それは常に現場目線で考え、相手への配慮を意識しているからだと思います。全員が現場目線、顧客目線を大切にしているため、同じ目的意識を持って働けるので居心地がいいです。
また、スタートアップとはいえ、オンオフのバランスはしっかり取れています。私自身、休日は家庭菜園などでリフレッシュしていますよ。新しい会社だからこそ堅苦しい習慣や謎の上下関係などもないので、ストレスフリーに開発に専念できる環境だと思います！（機械設計リーダー／Y.K.）
ポイント4取材担当者より
世界初の「リニアモータ式自動ロボット倉庫」を開発する同社。ビームスや三菱倉庫といった名だたる企業との取引実績に加え、国主導の「自動物流道路プロジェクト」にも参画。物流業界の深刻な人手不足を救う鍵として、国からも期待を寄せられているそうだ。正直、取材前は「物流ロボット」と聞いてもピンとこなかったが、実際に『CUEBUS』が動く映像や資料を拝見し、考えが一変した。床面のリニアユニットが棚を磁力で動かす次世代の自動倉庫は、まさに未来のテクノロジーを予感させる装置で、見る人をワクワクさせる。これが「世界初」の技術なのだと実感する瞬間だった。同社のように「自ら仕様を決め、日本の未来を変える」ことができる仕事は、今の日本にどれほどあるだろうか。AI時代にも色褪せない、現場に根ざした高度な技術力と社会的信頼を併せ持つ同社でなら、技術者として一段上のステージを目指せるだろう。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 ※試用期間中の雇用形態の差異はありません |
| 勤務時間 | 09：00～18：00（実働8時間） 【残業について】 残業月平均5～10時間程度と少なめ 【目安残業時間】 10時間以内 |
| 勤務地 | 【東京or高知／U・Iターン歓迎／転勤なし】 ◆ 東京拠点：東京都台東区蔵前1-3-16 蔵前JPテラス物流棟7F ◆ 高知開発拠点：高知県高知市高須新町2-1-45 ★ 勤務地は本人の希望を考慮・調整して決定 ★ 原則出社、状況に応じてリモートワーク相談OK (変更の範囲)上記を除く当社関連勤務地 |
| 交通 | ■ 東京拠点 ☆蔵前駅より徒歩3分 ・ 都営浅草線「蔵前駅」より徒歩3分 ・ 都営大江戸線「蔵前駅」より徒歩7分 ・ JR総武線「浅草橋駅」より徒歩7分 ■ 高知開発拠点 ☆マイカー通勤OK ・ とさでん交通後免線「文殊通駅」より徒歩7分 ・ 高知東部道「高知中央IC」より車で3分 |
| 給与 | ■年俸450万円～700万円※毎月12分割分を支給 ┗月額37.5万円～58.3万円 ※前職の給与やスキル・能力・経験を踏まえて決定します ※上記には固定残業代（月20時間／50,676円～78,829円分）を含みますが、超過した分は別途支給します ※試用期間6ヶ月あり（待遇面は変更なし） 【実際の給与例】 年俸450万円＋賞与（設計経験5年／25歳） 年俸550万円＋賞与（設計経験10年／30歳） 年俸700万円＋賞与（設計経験15年／40歳） 【賞与について】 賞与年1回（3月）※業績及び成果に応じて支給 （2024年度実績：0～2ヶ月分） |
| 待遇・福利厚生 | ■昇給年1回（1月）※業績及び成果に応じて実施 ■賞与年1回（3月）※業績及び成果に応じて支給 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費全額支給 ■時間外手当（固定残業20時間の超過分） ■服装自由（私服可） ■髪型・髪色・ネイル・ピアスなど自由 ※現場では安全上の理由から、髪が長い場合は結ぶなどの対応が必要な場合あり ■リモートワーク相談可 ■ノートPC支給（MacまたはWindowsから希望スペックを選択可能） ■周辺機器支給（モニタ27インチ～／その他必要に応じて支給） ■オフィス内禁煙 |
| 休日・休暇 | ★想定年間休日125日 ■完全週休2日制（土・日） ■祝日 ■夏季休暇（2025年度：8/9～14） ■年末年始休暇（2025年度：12/29～1/4） ■年次有給休暇 ■産前産後休暇 ■育児休暇 ■介護休暇 ■慶弔休暇 |
募集背景
【世界初の技術を、日本の当たり前に。】
当社が開発するリニアモータ式自動ロボット倉庫『CUEBUS』は、ビームスや三菱倉庫といった名だたる企業との取引に加え、国主導の「自動物流道路プロジェクト」にも参画。物流業界の深刻な人手不足を救う鍵として期待される当社で、一緒に社会インフラを変革する新たな仲間を募集します。
| 応募資格 | ＼業界経験不問！20代後半～30代活躍／ ◆学歴不問 ◆機械設計に関する実務経験をお持ちの方 ～このような方にオススメです～ □現場志向で、現場の役に立つものを作りたい方 □今までにない自社サービスを手掛けたい方 □物流業界や社会インフラのDX化に興味がある方 □大手企業や国推進PJTなど、ダイナミックな仕事がしたい方 【歓迎する経験・スキル】 ・設計ツール（AutoCAD／Fusion360など）を使用した設計経験 ・搬送装置・検査ロボット・AGVなどの設計経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | まずはWEBからご応募ください 詳しい選考プロセスについてはご応募先にご確認ください |
| 会社名称 | Ｃｕｅｂｕｓ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 【採用連絡先】 東京都台東区蔵前1-3-16 蔵前JPテラス物流棟7F |
| 事業内容 | 【当社のPOINT】 ★国土交通省が推進する「自動物流道路」プロジェクトの参画企業 ★ビームス、JR東日本グループ、トヨタ自動織機、三菱倉庫など大手多数取引あり ★TV、専門Webサイトなど、メディア掲載実績多数 ★想定年間休日125日／完全週休2日制（土・日） ★「蔵前駅」より徒歩3分の好立地で通勤しやすい 【事業内容】 都市型立体ロボット倉庫『CUEBUS』及び周辺機器の企画・開発・販売 【事業・サービスのメディア掲載実績・受賞歴】 ・NHK『NEWS おはよう日本』 ・日経クロステック ・千葉テレビ放送 ・テレビ東京『ワールドビジネスサテライト』『ニッポンカレンダー』 ・TBS『マツコの知らない世界』など ▼メディア掲載実績 https://cuebus.jp/media/ |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 大久保勝広 |
| URL | https://cuebus.jp/ |
| 設立 | 2015年2月 |
| 資本金 | 4億9345万 |
| 売上 | 9470万円（2024年12月期実績）、 880万円（2023年12月期実績） |
| 従業員数 | 14名（2026年3月時点・役員及び業務委託を除く） |
| 平均年齢 | 40.1歳 |
| 主要取引先 | SBSホールディングス株式会社 SBフレームワークス株式会社 JR東日本グループ 株式会社豊田自動織機 三菱倉庫株式会社 株式会社森創 など ※敬称略・順不同 |
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