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正社員
【職務概要】
同社が受託する車載用ECUソフトウェアにおけるテスト・評価分野の担当として業務をお任せします。
【職務詳細】
・車載用ECUソフトウェアのテスト計画、実施、不具合検出
・評価結果に基づくフィードバックおよび改善提案
・セキュリティ分野（スマートキーやカーシェアのスマホ連携）の検証
・シフトレバー、シートECUなどの動作確認
【案件詳細】
・スマートキーやカーシェアに関連するスマホ連携のセキュリティ分野
・シフトレバー関連システム
・シートECU（電子制御ユニット）
【キャリアパス】
ご自身のスキルや希望に合わせて多様なキャリアを選択可能です。
評価業務の専門性を極めるスペシャリストの道や、設計・開発といった上流工程、研究・先行開発へのステップアップなど、志向性に合わせた成長が可能です。
【業務内容変更の範囲】
会社の定める業務
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 品質管理（ソフトウェア・ネットワーク） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 桜通豊田ビル4F 各線｢名古屋｣駅 桜通口より徒歩5分 勤務地変更の範囲:会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：450万～650万円 月給制：月額219000円 賞与：年2回 昇給：有 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3か月) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、住宅手当、厚生年金基金、退職金制度、確定拠出年金（企業型）、育児休業制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）、財産形成支援制度、人間ドック、リゾート施設・スポーツ施設の利用補助 ■勤務時間：9時00分～17時45分 休憩時間：45分（12時00分～12時45分） ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（土・日）、祝日、GW、夏季休暇、冬季休暇、慶弔休暇、有給休暇（入社直後10日～最大20日） |
| 応募資格 | 【必須】 ・マイコン、車載ネットワークに関する知識をお持ちの方 ・評価工程での何らかの実務経験をお持ちの方 【尚可】 ・C言語、MATLABを用いた開発または評価経験 ・自動車業界での就業経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社東海理化アドバンスト |
|---|---|
| 所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 桜通豊田ビル4F |
| 事業内容 | ～トヨタグループ大手自動車部品メーカーの株式会社東海理化の開発・設計パートナーを担っています～ ■概要： 車載用電子機器の開発企業として、組み込みソフトウェアの開発からハードウエアの検証まで行っています。同社は、トヨタグループの株式会社東海理化の１００％出資会社です。株式会社東海理化の依頼を受け、電子系部品などの車載システムの開発を手がけています。 1.ソフトウェア事業： 車載電装品の制御ソフトウエア開発と車載電装品の動作確認を行っています。 2．ハードウエア事業： 車載用ECUの電子回路の開発・設計。電子回路の分析、信頼性評価試験。また、車載電装品や自動車部品の性能や特性を測定する装置を開発しています。 ■特徴： ・業務の多くが東海理化の開発・設計・評価となります。 自社内に持ち帰って業務を行っています。プロジェクト規模で受託開発をしているため、プロジェクトリーダーとしてマネジメントの経験を積むこともできます。また、今後は親会社の東海理化とともにソフトウエアの開発に力をいれていく方針ですので、将来的には開発のキャリアも磨けます。 ・親会社の東海理化は、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功し着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めています。今後電気自動車の普及に伴い、スイッチや電子系部品のニーズがより一層増加してくることが予想されますので今後の事業拡大の可能性が高いです。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://tr-advanced.co.jp/ |
| 設立 | 年2004年8月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 617,600百万円 |
| 従業員数 | 140名 |
| 平均年齢 | 32歳 |
| 主要取引先 | - |
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