正社員
掲載予定期間：2026/4/23(木)〜2026/7/22(水)
【豊田/第二新卒歓迎】制御設計＜自動車の生産設備＞ 創業70年/年休121日/トヨタTier１
【土日休みで年間休日121日/充実の研修体制/トヨタ自動車様のティア１】
■求人概要
次世代自動車を支える、電気設計の仕事です。
主にEV用電池の生産設備を手がけ、自動化システムの「動き」を創り出しています。人が行うには難しい「高速・重量物」の搬送や処理を、自社の自動化設備で解決。
少子高齢化による人手不足を補うため、設備の設計から製作まで一貫して実現しています。
■仕事内容
設計： 電気CAD（Unidraf, EPLAN）を用いた制御盤設計・回路設計。
制御： PLCを用いたシーケンス制御、ロジック構築。ロボット・画像のプログラミング
現場： 試運転・動作調整。機械に意図した通りの「動き」を与えます。
■この仕事の魅力
・圧倒的な達成感： 自分が描いた設計で巨大設備が動き出す瞬間は、この仕事でしか味わえない感動です。
・最先端技術： EVの心臓部（電池）の製造プロセスに、制御技術のプロとして深く関わることができます。
・お客様価値提供：安心・安全・安定を届け、良品の製品を作り出す事。お客様からの感謝も直接伝わる職場です。
・チャレンジ風土：社内ではやってみたいを尊重し、改良・自動化提案を歓迎します。
■研修体制
1年間の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。
■使用するソフト
・電気CAD(Unidraf、EPLAN)
・PLC(JTEKT、キーエンス、三菱、オムロン)など
■やりがい
自動車生産設備の設計・製造・据付を一気通貫して対応できるのが当社の魅力です。その為、当社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職（その他） 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 設計（設備） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県豊田市衣ケ原3-20 勤務地最寄駅：名鉄線／上挙母駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ マイカー通勤可能です。【変更の範囲：会社の定める事業所】 ＜転勤＞ 当面なし 県外への転勤はありません。 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 440万円～610万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：220,000円～322,000円 ＜月給＞ 220,000円～322,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 上記年収額は、残業30時間を含む金額。 ・昇給：年1回(4月) ・賞与：年2回（7月、12月） ・各種手当：時間外手当(全額支給)等 ・キャリアステップ：メンバー⇒チームリーダー(20代)⇒グループリーダー(30代)⇒室・課長(40代)⇒部長(50代) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限30,200円 家族手当：子1万5千円(第5子まで) 住宅手当：福利厚生その他補足事項に表記 社会保険：社会保険完備 退職金制度：勤続3年以上で対象 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 新入社員教育、ビジネスマナー教育、QC教育、技能講習、国家資格研修、その他役職に応じた社内外の教育あり https://www.shinmei.co.jp/recruit/training/ ＜その他補足＞ ・組合行事（旅行等） ・健康保険組合の契約施設を格安で利用可 ・住居手当支給対象は独身かつ実家から勤務地の直線距離が30km以上で入社から4年間(30歳まで) ・制服、安全靴貸与 ・リフレッシュ休暇制度 ・確定拠出年金 等 ・表彰制度：表彰＋賞金3～5万円支給 ・功労賞：業績への貢献、官公庁からの表彰者 ・模範賞：技能検定1級合格、国家資格合格者 ・善行賞：ボランティア活動地域貢献活動 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ・土日休み、年末年始長期休暇、ゴールデンウィーク長期休暇（5月）、夏季長期休暇（8月）、有給休暇、リフレッシュ5連休休暇制度（2年目以降） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～職種未経験歓迎/第二新卒歓迎/充実研修体制のためご安心ください～ ■必須条件：いずれも必須 （1）ラダー回路やプログラミング、ロボット・画像処理等の経験がある方 （2）普通自動車免許（第一種） 【補足】 ※第二新卒の方で工学系学部をご卒業されている場合は、未経験でもご応募可能です。 当社には未経験の方でも一から学べる研修・教育体制が整っております。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 新明工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-0856 愛知県豊田市衣ケ原3-20 |
| 事業内容 | ■新明工業の教科書/会社説明動画：https://www.shinmei.co.jp/recruit/ ■事業内容：同社は「システムエンジニアリング」と「カーライフサポート」の2つを柱に、下記事業を行っています。 ・EV／FC等車両生産設備の設計、製作 ・物流／生産システムの設計、製作、エンジニアリング ・自動化／省力化設備の設計、製作 ・プレス金型の設計、製作 ・各種自動車整備、各種車両特装およびレストア ■事業の特徴： （1）システムエンジニアリング…開発・提案（システムエンジニアリング、各種ソリューション）、設計（機械設計、制御設計、ソフトウェア設計）、部品製造（機械部品、制御盤）、組立・検証（社内組立、試運転、検査）、生産立ち上げ（現地据付、テスト）、保守・サービス（サポート、メンテナンス、アップデート）と、開発・提案から生産立ち上げ、保守・サービスまですべてのプロセスを自社で行うことが特長です。企画・設計から導入まで最新のコンピュータ技術を駆使したトータルソリューションを行っているのは当然のこと、生産システムの中にもいち早く「トレーサビリティ」の概念を取り入れるなど、新しい搬送システム・生産システムの開発、省エネ・低コストへの追求、安全・安心を目指した商品開発を行っています。 （2）カーライフサポート…同社の最新で確かな技術と細やかなサービスが、顧客の愛車の調子と顧客の安全を守ります。同社の培ってきた技術力やノウハウで、往年の名車（クラシックカー）、古い大衆車（ヒストリックカー）の再生を行っています。「あの時の想い」をよみがえらせること。「あの人が感じた想い」を味わうこと。同社の確かな技術が、その喜びを現実のものにします。 ■同社のビジョン： ・「提案型の企業づくり」「時代を見つめた事業展開」、そして何よりも「社会に貢献する企業」であり続けたい。「新明工業」だからこそ成し得た豊富な実績と高い信頼を背景に、同社は真のエキスパートとして、独創的な技術とアイデアを追求し、構築していきます。 ・次世代自動車の開発が急ピッチに行われている時代の中、同社も自動車メーカーからその高い技術力を評価され、次世代自動車の設備の設計開発を求められています。その中でも現在は、モータ、電池等の生産設備や組付機の設計開発を注力して行っています。 |
| 代表者 | 長谷部 徳行 |
| URL | http://www.shinmei.co.jp/ |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 資本金 | 98百万円 |
| 売上 | 40,000百万円 |
| 従業員数 | 1,100名 |
| 平均年齢 | 39.1歳 |
| 主要取引先 | 奥村組土木興業株式会社 https://www.okumuradbk.co.jp/ |
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