正社員
世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツにおいて、金属材料（鉄鋼、アルミ、マグネシウム、チタン等）に関する材料・部品の仕様検討から量産機種への導入までを一貫して担当します。
【業務内容】
・材料仕様の検討を通じ、新商品（部品/完成車・完成機）の高性能化、外観魅力向上、コスト低減を推進
・新機種開発で関係部門と連携し、最適な材料仕様の策定と量産適用をリード
・技術開発、量産導入検討、不具合解析の実施
・環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの企画・適用推進
【開発事例】
・チタン製高強度クッションスプリング（CRF450R）
・廉価軽量アルミダイカストホイール（SH150）
・高強度バルブスプリング（CRF250R）
・高強度軟窒化クランクシャフト（VFR1200）
【魅力・やりがい】
・材料/部品メーカー（Honda内作含む）と密に連携し、材料技術・製法で性能/品質/魅力を実現
・年次に関わらず、提案テーマのプロジェクトリーダーとして国内外・海外拠点とも協働し推進
・エンジン、車体、足回り等、商品一台分を俯瞰して提案でき視野が広がる
・国内で生み出した材料・技術を海外へ展開し、グローバルに発信できる
※専門性・適性・会社ニーズにより配置転換の可能性あり
【募集背景】
二輪のインダストリーリーダーとして高品質・適正価格の商品提供と市場の健全な発展を推進。パワープロダクツでは生活インフラ未整備地域も含め暮らしを支え、エネルギー・ロボティクス等も取り込み事業を拡大中です。「生活に役立つチカラを、お客様に笑顔を」届ける挑戦に共感し、人の役に立ちたい仲間を募集します。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 応用研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※海外も含め、将来的な転勤の可能性はございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 待遇・福利厚生 | ※詳細は面接時にお伝えします |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（土日）、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ・金属材料についての基礎的な知識（大学 教養課程以上）をお持ちの方 ※上記をお持ちの方でさらに下記いずれかのご経験をお持ちの方 ①製造業の開発部門で、材料/部品開発に従事されたご経験をお持ちの方 ②製品分野において、部品などの市場品質不具合特定、仕様改善や製品開発へのフィードバック/連携を実施されたご経験 ③量産設備や新規製造設備を活用し、部品に新しい性能や品質を付与するための製造プロセス開発に携わった経験をお持ちの方 ※従来の常識にとらわれない部品開発や製造プロセス開発に関わった方を歓迎します 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・鉄鋼・非鉄金属材料等の材料メーカーで、材料についての研究開発のご経験をお持ちの方 ・モビリティ向けの材料・部品開発のご経験をお持ちの方 【求める人物像】 ・二輪車やパワープロダクツ製品に興味をお持ちの方 ・ものづくりの現場に想いをもって取り組める方 ・Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ・自分の考えをしっかり主張できる方 ・主体性と当事者意識、責任感を持って行動できる人 ・社内外の関係者とコミュニケーションを粘り強く行える方 23歳以上29歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 事業内容 | ～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～ ■概要・研究開発について： 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品： 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。 ■シェア： 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン： 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
| 代表者 | 取締役代表執行役社長 三部敏宏 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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