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正社員
【職務概要】
同社にて、自動化・コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システムの基盤となる、ソフトウェアプラットフォーム(車載OS・ミドルウェア)の内製開発およびアプリケーションのインテグレーション(統合・検証)を担当します。
【職務詳細】具体的には、以下のいずれかの業務に従事します。
1. ビークルOS(車載OS)の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための共通ソフトウェア基盤(OS)の開発を行います。PCやスマートフォンにおけるOSに相当し、車両の頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
・AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
・リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブート、プロセス間通信(IPC)などの技術適用
2. 車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証)
開発したビークルOS上で動作する各種アプリケーション(自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など)を統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
・他チームや他社が開発したアプリの適切な組み込み・配置設計
・ソフトウェア間の通信や依存関係の調整・チューニング
・システム全体での機能検証、統合テスト、不具合解析および対策
【業務内容変更の範囲】
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 研究(ソフトウェア・ネットワーク) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F 各線「博多」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収:590万~1090万円 月給制:月額350000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回 ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月) ■福利厚生: 社宅制度、独身寮、保養所、健康管理センター、社員クラブ、食堂、共済会、住宅手当、家族手当、退職金制度 ■勤務時間:9時00分~18時00分 休憩時間:60分 ■喫煙情報:屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制(土・日)、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、特別休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験(OSの有無は不問、要件定義から適合までのいずれかの工程経験) 【尚可】 ・通信(Ethernet/CAN等)に関する知識 ・車載ソフトウェアの開発経験 ・OS(種類問わず)の開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・機能安全(ISO26262)またはサイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ・OSSを使用した製品開発経験 ・オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキテクチャ設計の経験 ・大規模システムの開発経験またはプロジェクトマネジメント経験 ・Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社 本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1 |
| 事業内容 | ■要約:Hondaグループの研究開発機能 |
| 代表者 | 代表取締役社長 大津 啓司 |
| URL | http://www.honda.co.jp/RandD/ |
| 設立 | 年1960年7月 |
| 資本金 | 7,400百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 10,000名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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