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正社員
掲載予定期間：2026/4/27(月)〜2026/7/26(日)
【藤沢市】ECU制御設計／車両全体制御・キャリブレーション業務／技術力と成長環境が魅力
～クルマの「走り」を、制御で創る！／自動車向け ECU 制御設計／車両全体制御・キャリブレーションを担うエンジニア～
＼求人ポイント／
◎自動車の中核となる ECU 制御設計に携われる
◎エンジン・車両全体制御・キャリブレーションまで担当
◎MATLAB／Simulink を用いたモデルベース開発（MBD）
◎実車・ベンチ評価を通じて成果を体感できる
◎制御技術の専門性を高め、市場価値の高いエンジニアへ成長
■業務概要
本ポジションでは、自動車向け ECU（エンジンコントロールユニット）の制御設計を中心に、車両全体制御およびキャリブレーション業務を担当します。
エンジン性能、燃費、排出ガス、走行性能といった車両の基本性能を成立させる、極めて重要な役割です。
勤務地は藤沢市のお客様先常駐となり、量産車両に直結する開発に携わります。
■業務内容
・エンジン ECU 向け制御ロジックの設計・開発
・燃料噴射、点火、吸排気、トルク制御の仕様検討
・要求仕様書／制御仕様書の作成
・MATLAB／Simulink を用いたモデルベース開発（MBD）
・エンジンを中心とした車両全体の協調制御設計
・ドライバビリティ、フィーリング性能の調整
・INCA を用いた制御パラメータのキャリブレーション
・実車／エンジンベンチでの評価、データ計測、解析
・燃費・排ガス・出力性能の最適化、改善提案
■この仕事で得られるもの
・車両挙動として成果を“体感できる”制御設計経験
・エンジン ECU・車両制御における高度な専門性
・MBD～評価～改善まで一貫した開発力
■教育体制・入社後の立ち上がり
・OJT を中心に段階的に業務を担当
・研修制度、資格取得奨励金、書籍購入補助あり
・実務を通じて制御技術を深く磨ける環境
■就業環境・働き方
・完全週休二日制／年間休日121日
・社会保険完備、福利厚生充実
・長期的なキャリア形成を支援する制度設計
■企業の特徴・本ポジションの魅力
・自動車・製造業分野で実績ある安定企業
・3D 技術、AI、製造業 DX に強み
・トップクラスの顧客と取引し、裁量をもって成長可能
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 品質管理（ソフトウェア・ネットワーク） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 【顧客先／藤沢市】 住所：神奈川県藤沢市 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：300,000円～340,000円 ＜月給＞ 300,000円～340,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※ご経験・スキルを考慮の上、決定 ※決算賞与制度あり 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 社会保険：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ・資格取得奨励金 ・書籍購入補助 ・外部福利厚生サービス ・研修・育成制度あり ＜その他補足＞ ■まとめて福利厚生(外部福利厚生サービス) ■AIGハイパーメディカル業務災害総合保険 ■確定拠出年金制度 ■慶弔見舞金制度 ■会社契約施設 ■社員クラブ（Bar） ■社員向け整体・鍼治療 ■保養所（健康保険組合） ■法人向福利厚生クラブ会員等 ■リファラル採用制度 ■リフレッシュルーム(ダーツ、ビリヤード、ビールサーバ完備のバー設備) ■服装：TPOに合わせたオフィスカジュアルスタイル |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ・夏季・年末年始・慶弔・育児・介護休暇あり ・客先常駐時はカレンダーに準ずる。 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・エンジンECU制御設計または車両制御開発の実務経験 ・MATLAB／Simulinkの使用経験 ・INCAを用いたキャリブレーション経験 ■歓迎条件 ・実車・エンジンベンチでの評価経験 ・排ガス規制／燃費対応経験 ・パワートレイン全体の開発経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | スマートコネクト株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南1-8-40 A-PLACE品川ビル |
| 事業内容 | ■事業概要 スマートグループは、ENGINEERING × VISUALIZATION をコアコンピタンスに、 日本の重要基幹産業である 製造業（特に自動車産業） を中心にIT・エンジニアリングサービスを提供する企業グループです。 中でも本事業では、設計・開発領域を中心とした技術者派遣（正社員型）× キャリア支援を軸に、 ・エンジニアの成長 ・お客様の技術課題解決 ・日本のモノづくりの進化 を同時に実現することを目的としています。 「現場に人を出す」のではなく、“キャリアを育て、未来をつくる” ことを事業の本質としています。 ■主サービス （1）グループ連携によるキャリア支援 ・グループ会社への出向・転籍 ・IT、コンサル、システム、UI/UX、3Dなど （2）多様な選択肢正社員型 技術者派遣事業 ・機械系／制御系／IT系／電気電子系エンジニア ・全員が 無期雇用の正社員 ・メーカー・元請企業を中心としたプロジェクトに参画 （3）設計・開発領域に特化した技術支援 ・構想設計／開発設計／実装／評価／実験 ・上流工程～実験評価まで一貫対応 ・自動車・半導体・ロボット・医療・産業機器など （4）キャリア伴走型コンサルティング ・専任コンサルタントが配属前～配属後まで一貫支援 ・スキル・志向・将来像を踏まえたプロジェクト選定 ・長期的なキャリア形成を前提としたフォロー体制 ■特徴・魅力点 （1）設計・上流工程に強い ・テストや下流工程だけで終わらない ・設計・開発の“コア”に関われる案件が中心 ・SDV、AI、DXなど次世代技術領域にも対応 →「一生エンジニアとして通用する力」が身につく （2）キャリアの選択肢が広い ・技術を極める ・上流特化エンジニア ・Tコンサルタント ・グループ会社転籍（事業会社・IT・CGなど） →「将来どうする？」に会社が答えを持っている （3）人を育てることが、事業そのもの ・教育事業・コンサル事業で培った育成ノウハウ ・大手製造業との強固な信頼関係 ・グループ横断で成長機会を提供 →“人を大切にする”が理念ではなく仕組みとして存在 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.smart-group.co.jp/ |
| 設立 | 年2026年4月 |
| 資本金 | - |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 2名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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