正社員
掲載予定期間：2026/5/11(月)〜2026/8/2(日)
【愛知／刈谷】電気・設備資格者歓迎◆工場インフラ企画（夜勤無・残業20h）／トヨタG中核
■募集背景
カーボンニュートラル対応や老朽工場の再編、エネルギー効率改善ニーズの高まりに伴い、
インフラ設備の企画・改善を担う専門人材の強化を目的とした採用です。
現場対応中心から、設備戦略・企画側へキャリアシフトしたい方を歓迎します。
■職務概要
国内外の各拠点における工場インフラ（建物・電気・空調・原動設備）の
最適化・省エネ・維持保全計画の企画推進をお任せします。
■職務詳細
ご経験・資格に応じて以下業務を担当いただきます。
（1）工場インフラの企画・プロジェクト推進
・新設工場／増改築の計画立案
・電気・空調・コンプレッサ設備の最適設計
・老朽設備更新・再編プロジェクト推進
（2）省エネ・脱炭素施策の企画
・エネルギーマネジメントシステム活用
・再エネ導入・CO2削減施策の立案
・受変電・空調設備の省エネ改善
（3）働く環境の改善
・オフィス・福利厚生施設の改善企画
・空調・照明最適化による快適性向上
（4）法規対応・リスクマネジメント
・建築／消防／電気事業法等の遵法管理
・設備安全性の評価・リスク低減
（5）維持保全・標準化
・保全計画立案・標準化
・グローバル拠点へのノウハウ展開
■職務の特徴・魅力
◎設備保全からステップアップ
現場対応ではなく、設備投資・省エネ・工場再編など
“意思決定側”に関われるポジション
◎働き方改善が実現できる環境
・夜勤なし／休日出勤なし
・残業月10～20時間程度
→「突発対応に追われる働き方」から脱却可能
◎資格を活かして価値を発揮
電気主任技術者・エネルギー管理士など
専門性を活かしながら、より上流工程へ
◎グローバルに活躍可能
国内外工場への展開など、スケールの大きい業務
■配属部門
生産本部 生産企画部
プラント・エンジニアリング室
（工場全体のインフラ戦略を担う組織）
■企業の特徴・魅力
・トヨタグループ中核13社の1社
・EPS世界シェアNo.1（電動パワステ）
・自動車×工作機械×ベアリングの複合メーカー
■こんな転職理由の方におすすめ
・夜勤や突発対応から解放されたい
・設備保全から企画・上流へキャリアアップしたい
・資格を活かして年収を上げたい
・安定企業で長期キャリアを築きたい
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理（建築） 建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理（プラント） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の勤務条件：変更無 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:15 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 刈谷事業場 住所：愛知県刈谷市朝日町1丁目1番地 刈谷工場 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 有 ※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～1,300万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：278,200円～812,000円/月20日間勤務想定 ＜想定月額＞ 278,200円～812,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細はスキル等を考慮の上、ご選考を通じて決定いたします。 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 家族手当：当社規定に準ずる 住宅手当：当社規定に準ずる 寮社宅：当社規定に準ずる 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ※基本的にはOJTとなります。 階層別研修、職能別研修、海外トレーニー制度、語学研修ほか、自己啓発支援制度（語学、パソコン、各種資格取得など）、他 ＜その他補足＞ ■社員持株会／体育館／契約ホテル・旅館等 ■家賃補助制度：有 ※規定に応じて家賃の補助をする制度があります。補助対象かどうかは確認が必要です。 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇3日～21日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■夏季、年末年始、GW ※その他：トヨタカレンダーによる ■有給休暇：入社月に応じて付与※初年度最大15日、初月から使用可／最高付与日数21日※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ～働き方改善したい方へ～ ■必須要件： ・電気主任技術者（第2種・第3種）／エネルギー管理士、管工事施工管理技士（1級・2級）／電気工事施工管理技士（1級・2級） など 電気設備・空調設備・原動力設備に関する国家資格を保有している方 または、工場インフラ（電気・空調・コンプレッサ等）の保全・設計・施工管理の実務経験を5年以上有する方 ・インフラ設備に関するプロジェクト企画力・推進力 （設備更新、省エネ施策、レイアウト変更など） ・関係部署、関係者との折衝力 ・普通自動車免許 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ジェイテクト |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町1-1 |
| 事業内容 | ～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～ ■事業概要： 4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。 ・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。 ・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。 ・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。 ・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。 ■社名の由来： 『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。 |
| 代表者 | 佐藤 和弘 |
| URL | http://www.jtekt.co.jp/ |
| 設立 | 年1935年1月 |
| 資本金 | 45,591百万円 |
| 売上 | 1,891,504百万円 |
| 従業員数 | 11,252名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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