NEW
正社員
【職務概要】
同社において、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、次世代四輪車の電子プラットフォーム開発をお任せします。ソフトウェアを最大限に活用するためのセントラルECUやゾーンECUなど、ハードウェア領域の設計・開発を通じてクルマづくりの変革に携わります。
【職務詳細】
ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかを担当します。
・SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
・セントラルECU開発
・ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
・アンテナモジュールの研究
・診断機通信／SOVDの開発
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、グローバルな舞台で最先端技術を自ら創り出すことができます。
・自らが開発に携わった電子プラットフォームが、次世代のクルマの価値を決定づける手応えを感じられます。
・自由な発想を尊ぶ風土があり、年齢に関わらず大きな裁量を持ってプロジェクトを推進できます。
【業務内容変更の範囲】
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） 技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：590万～1090万円 月給制：月額277000円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回（6月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月) ■福利厚生： キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障 ■勤務時間：フレックスタイム制度（標準労働時間8：30～17：30） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間休日121日、週休2日制（同社カレンダーによる）、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）、年次有給休暇、慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）、特別休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知識・経験 ・車両機能のモデルベース開発経験 ・回路設計経験（デジタル・アナログ問わず） ・車載電装開発経験（ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等） ・PC、サーバーラックのハードウェア経験・設計経験 ・システムズエンジニアリング経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社 本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1 |
| 事業内容 | ■要約：Hondaグループの研究開発機能 |
| 代表者 | 代表取締役社長 大津 啓司 |
| URL | http://www.honda.co.jp/RandD/ |
| 設立 | 年1960年7月 |
| 資本金 | 7,400百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 10,000名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
転職したいけど、求人を探す時間がない人は、かんたん登録で、お仕事探しがらくらくスムーズになる
転職EXに会員登録しよう!
転職EXの会員登録をすると、以下の便利な機能がすぐにご利用になれます。ぜひご利用ください。
新規会員登録 (無料)気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
