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正社員
掲載予定期間:2026/5/28(木)〜2026/8/26(水)
【岐阜】未経験から始める!生産技術職/自動車部品メーカー/賞与5ヶ月/面接1回
~大手自動車メーカーの国内乗用車で高シェアを占めるワイパー等、自動車部品を中心とした老舗企業/年間休日121日/フレックスあり~
■職種の魅力
入社すぐに設計担当ではなく、先輩社員のサポート業務からスタート
国内高シェア製品を支える、安定した自動車部品メーカー
年間休日121日/転勤なし/長期休暇あり
■職務内容
入社後は、生産技術担当のサポート役として、
工場内の“モノづくりの流れ”を理解するところからスタートします。
▼具体的な業務内容
製造ラインの作業手順・工程の確認、データ整理
現場から出てくる「やりづらさ」「ムダ」のヒアリング
簡単な工程改善の検討・資料作成
既存設備の使い勝手改善のサポート
新製品立ち上げ時の準備・試作フォロー
※最初から設備設計や高度な工程設計を任せることはありません
■この仕事の特徴・やりがい
自分の関わった改善が、現場の「やりやすさ」に直結する
「言われた通り作る」から「どう作ると良いか考える」仕事へ
■組織構成
配属先の各務原、御嵩それぞれ20代~60代まで幅広く在籍しております。中途社員の方も40%ほどおり受け入れ態勢も充実しています。
■入社後の流れ(予定)
▼入社~1ヶ月
工場内ルール・製品・工程を理解
生産技術担当の補助として、工程確認・データ整理からスタート
※設計業務は行いません
▼2~6ヶ月
現場の改善要望ヒアリングに同行
工程改善の検討サポート、資料作成
既存設備の使い勝手改善に携わります
▼半年~1年
小規模な工程改善を担当
新製品立ち上げ準備・試作フォローにも参加
適性に応じて、生産技術業務の幅を段階的に拡大
▼将来的には
工程改善・効率化を主体的に推進する生産技術担当として活躍可能
■働き方
まれに仕入先への訪問がありますが泊りがけのものは発生せず、休日出勤もほぼ発生しません。
■ポジション概要
生産現場・設計・製造・品質など関係部署と連携しながら、モノづくり全体を俯瞰して改善を進めるポジションです。現場の声をもとに「なぜ非効率が起きているのか」を考え、工程・設備・作業方法の見直しを行うことで、生産性や品質向上に貢献します。未経験の方も段階的に理解を深められる教育体制が整っています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(家電・AV・コンピュータ関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~14:50 休憩時間:50分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00~16:50 |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 御嵩工場 住所:岐阜県可児郡御嵩町御嵩2098-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 各務原工場 住所:岐阜県各務原市鵜沼羽場町7丁目230番地 勤務地最寄駅:羽場駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし |
| 給与 | <予定年収> 440万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):235,000円~330,000円 <月給> 235,000円~330,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月、12月)5ヶ月分実績有 ■モデル年収:係長クラス550万~700万、課長クラス800万~900万 ※賃金については、前職給与、またご経験を考慮の上、当社規定により決定いたします。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限38,700円/月 自家用車通勤可・駐車場完備 家族手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 退職金制度:中小企業退職金共済及び自社退職金制度の2本立て <定年> 60歳 再雇用制度有り(65歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> - <その他補足> ■財形貯蓄 ■役職手当 ■慶弔 ■社内自販機完備 ■食堂 ■カフェテリアプラン ■自家用車通勤可・駐車場完備 ■確定拠出年金制度 ■GLTD保険制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 完全週休2日制(土曜、日曜) ■夏季休暇、年末年始休暇、GW(各10日程度) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件 理系学部(機械・電気)出身の方 ■歓迎条件 生産技術に興味があり、学んでいきたい意欲がある方 ■過去の入社者例 新卒で製造オペレーター → 生産技術へ 設備保全・品質管理経験者 理系学部卒・実務未経験スタートの社員も活躍中 ■こんな方にオススメ! 夜勤なし・土日休みで働きたい モノづくりの「やり方」を考える仕事がしたい 安定した自動車業界で長く働きたい |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社東海理機 |
|---|---|
| 所在地 | 〒474-8557 愛知県大府市横根町惣作70 |
| 事業内容 | ~大手自動車メーカーの国内乗用車の高いシェアを占める自動車用ワイパーアーム&ブレードをはじめ、自動車部品を中心とした老舗企業~ ■事業内容 機能部品事業(ワイパーアーム&ブレ―ド、ウォーターバルブ) 要素部品事業(プレス部品、板ばね、線ばねなど) 研究開発、製造、販売 ■製品品目 自動車用ワイパーアーム&ブレード、自動車用ヒータウォータバルブ、金属プレス、各種スプリング ディーゼル車に搭載する機能部品、その他ロー付け部品等 ■採用メーカー トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、スズキ株式会社 ■同社の特徴 同社は創業以来、自動車用機能部品であるワイパー、並びにエンジン等重要部品の過熱防止用冷却水の制御等、家電製品に使用されるばね部品、プレス部品の開発、設計、製造を担ってきました。顧客の構想に基づき、同社技術者が詳細仕様作成と詳細設計を行い、この過程で行われる設計審査の場で顧客と技術の成立性を論じます。また乗員の安全に影響する製品の設計・製造の担当であることから、高い設計品質・製造品質を実現すべく人造り・仕組み作りにも取り組んでいます。 ■株式会社東海理機の魅力 ワイパーやバルブ・ばねを長年設計・製造しており、ワイパーは国内生産車の約半数に同社製品が搭載されています。新商品等でさらなるシェア拡大に努めていく予定です ◎ワイパーは新車種、マイナーチェンジ毎に新設計し、また高級車向けに付加価値をつけてより精密なデザインや機能を搭載する事もございます。 ◎ウォーターバルブはEV・FCV等の駆動モーターの冷却にも使用される等、次世代自動車の一部に同社の技術が採用されています。いずれも「音」や「振動」も意識しながら設計していく難しい製品です。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.tokai-riki.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年10月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 21,110百万円 |
| 従業員数 | 727名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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