NEW
正社員
掲載予定期間：2026/6/8(月)〜2026/9/6(日)
【北海道】構造設計エンジニア（高高度気球・有人キャビン／搭載機器）
■ポジション概要
高高度気球を用いた宇宙遊覧システムの実現に向け、有人キャビンおよび搭載機器の構造設計を担うポジションです。
本ポジションでは、低圧・低温環境という特殊条件下で運用される有人キャビンや搭載機器に対し、軽量化・安全性・信頼性・運用性を両立する構造設計を推進いただきます。
単なるCAD設計ではなく、荷重条件の定義、構造検討、試験計画、実機評価、設計改善まで一貫して携わり、実際の飛行を前提とした“成立する構造”を作り上げる役割です。
また、機械・電装・ソフトウェア・運用・品質保証・生産技術など多様な領域と連携しながら、有人飛行に必要な安全性と現実的な製造性・整備性の両立を目指していただきます。
研究開発要素の強い環境の中で、机上設計に留まらず、自ら試作・評価を行いながら開発を前進させることが求められるポジションです。
■仕事内容
高高度気球システムにおける、有人キャビン・搭載機器・支持構造等の構造設計および評価業務を担当いただきます。
低圧・低温環境下での運用、軽量化要求、安全性、組立性、輸送性、試験容易性など、多数の制約条件を踏まえながら、実運用を見据えた構造設計を推進いただきます。
▼具体的業務
・有人キャビンおよび搭載機器の構造設計
・支持構造、筐体、フレーム等の設計・強度検討
・荷重条件設定および設計要件整理
・3D CADを用いたモデリング、製作図・組立図作成
・軽量化／剛性／強度／製造性を考慮した設計最適化
・構造試験、環境試験、評価試験の計画・実施
・試験結果を踏まえた設計改善・不具合解析
・試作・組立・評価作業
・サプライヤー／加工先との仕様調整・製造連携
・機械・電装・ソフトウェア・運用・品質保証部門との協業
・有人飛行を前提とした安全設計・信頼性向上活動
■この仕事の魅力
・日本でも数少ない有人宇宙遊覧システム開発に携われる
・実際に“飛ぶ”有人キャビンの構造設計に関われる
・概念設計から試験・実機評価まで一気通貫で携われる
・机上設計だけでなく、自ら試作・評価しながら開発を進められる
・宇宙・航空・機械・材料・安全設計を横断する高度な開発経験を積める
・前例の少ない環境で、自ら構造成立性を考え抜く経験が得られる
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 諸条件に変更無し |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：北海道江別市大麻中町26-22 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：375,000円～625,000円 ＜月給＞ 375,000円～625,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：公共交通機関利用の場合、上限5万円 住宅手当：諸条件あり、上限3万円 社会保険：補足事項なし ＜定年＞ 70歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■ご経験に合わせて、OJTを中心に研修を行います。 ＜その他補足＞ ・面接交通費支給あり（移動費のみ） ・引越し代補助あり（単身の方：上限30万円、世帯持ちの方：上限60万円 ※規定あり） ・従業員持株会制度 ・ストックオプション制度 ・制服等付与制度：制式コート／社内上靴／実験時に使用する防寒具等は、代金の9割を会社で負担させて頂きます。 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～10日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数125日 年末年始（12/30～1/3）、冬季休暇（3日間） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■応募資格： ・航空宇宙、自動車、鉄道、船舶、重工、産業機械、ロボット等における構造設計経験 ・荷重条件を定義し、構造設計・強度検討・試験評価まで担当した経験 ・3D CADを用いた機械設計経験 ・製作図、組立図等の図面作成経験 ・試作、製造、組立、試験現場と連携した設計改善経験 ・軽量化、剛性、強度、コスト、製造性等を踏まえた設計判断経験 ・材料力学、機械力学、構造力学に関する基礎知識 ・FEM解析結果を手計算や試験結果と照合し妥当性判断できる能力 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社岩谷技研 |
|---|---|
| 所在地 | 〒069-0854 北海道江別市大麻中町26-22 |
| 事業内容 | ■当社について "岩谷技研は、新たな技術で人類が〝まだ見ぬ未来を創る〟会社です。 立花 隆氏の名著「宇宙からの帰還（1983）」には高高度から〝命の惑星〟地球の営みを眺める機会を得た宇宙飛行士たちの人生が、帰還後に激変した事例が数多く報告されています。 地球を外から眺める。たったそれだけの体験が私たちの世界観を一変させる可能性があります。 近年、各国で宇宙開発が盛り上がりを見せ、一頃までの国家ミッションではない観光目的を含む多様な宇宙との関わり方が提示され始めています。 ですが 2025年現在は、そのほとんどは未だごく限られた人にしか門戸が開かれていません（経済的に、あるいは肉体的に）。 岩谷技研は誰でも頑張れば用意できる費用のみ、他にはなんら特別な訓練を必要とせず気軽に手軽に宇宙遊覧に出かけることを可能にする技術を開発しました。 幼児から年配者まで全ての人を〝宇宙の入り口〟成層圏までお連れすること、すなわち「宇宙遊覧の定着」を目指して、日々開発と事業化を進めています。 ■当社の特徴 当社の技術力は高く評価されており、国内ベンチャーのシードステージで国内最大規模の出資を受けています。 当社の宇宙旅行の行程は、地上から約2時間をかけ徐々に上昇し、宇宙が見える高さでの遊覧が可能となります。その後約2時間かけて地上に帰還します。ロケットより安全確実に到達できるのも魅力の一つです。開発しているスペースバルーンと呼ばれる気球は大気が1％未満になる高さへ到達します。すでに400回以上打ち上げを行っており成功率も100％に達しています。 ■当社の強み 2020年、有人気球開発を始め、2023年には初めて高度10km以上の成層圏での飛行を実施 2024年7月17日には、国内初となる高度20km超での有人飛行に成功 2025年1月 代表機関であるSPACE COTAN株式会社の連携機関として、宇宙戦略基金の技術開発テーマ「将来輸送に向けた地上系基盤技術：打上げ高頻度化等を実現する地上系基盤技術開発」に採択 |
| 代表者 | - |
| URL | https://iwaya.biz/ |
| 設立 | 年2016年4月 |
| 資本金 | 1,050百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 45名 |
| 平均年齢 | 40歳 |
| 主要取引先 | - |
転職したいけど、求人を探す時間がない人は、
機電系エンジニア★最先端技術に携わる★前給最大限考慮★残業少なめ★年間休日125日★...
ＨＲプロビジョン株式会社
機械・電気設計＊40代～60代活躍＊残業月平均9h＊全国に案件有＊残業代全額支給＊大...
株式会社スタッフサービス エンジニアリング...
CADオペレーター*未経験歓迎*自動車/家電/航空関連など幅広い業界で役立つ製図スキ...
株式会社スタッフサービス エンジニアリング...かんたん登録で、お仕事探しがらくらくスムーズになる
転職EXに会員登録しよう!
転職EXの会員登録をすると、以下の便利な機能がすぐにご利用になれます。ぜひご利用ください。
新規会員登録 (無料)気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
