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正社員
掲載予定期間:2026/6/11(木)〜2026/9/9(水)
【愛知県刈谷市】駆動&シャシモジュール先行開発/次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出/B54
~「クルマとして仕立てる」手応えを感じられるポジション/設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関われる~
■募集背景:
電動化の進展により、低コスト化・車両空間拡大などの要求が高まり、足回り・フレーム・駆動・制動を含めた車両全体での最適化設計が不可欠となっています。開発テーマの拡大に対し、構想段階から設計・評価までをスピーディに回せる体制強化が必要なため、足回り・フレームを軸に車両全体視点で統合検討を推進できる人材を募集します。
■業務内容:
アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格/駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。
要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。
■業務詳細:
◇車両骨格・サブフレーム等の構想立案(要求整理/成立条件の設定)
◇荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト/構造設計(CAD)
◇駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討
◇試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック(PDCA)
◇関係部署との仕様調整・論点整理(会議体の運営、意思決定の推進)
<使用ツール・環境>
CATIA、テストコースでの車両評価(藤岡、豊頃)
■組織のミッション:
当組織は、電動化・車両構造変革を見据え、アンダーボディ領域で「走る・曲がる・止まる」を支える機能の進化・統合を通じ、BEV/PHEV/HEV時代に最適な車両骨格・駆動モジュールのあり方を構想・具現化します。車両全体視点での機能統合・構造提案により、次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出します。
■業務での英語使用:
メール/時々ある
資料・文書読解/時々ある
電話会議・商談/ほとんどない
駐在/経験・志向に応じて要相談
■業務のやりがい:
足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。
変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 研究、特許、テクニカルマーケティング職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 期間中は有給休暇と家族手当の支給なし |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし 海外駐在は経験・志向に応じて要相談 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 610万円~1,140万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):339,800円~630,000円 <月給> 339,800円~630,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定 ■年収例: 660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず) 760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず) 1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:公共交通機関(全額支給)、自家用車(規定額支給) 家族手当:18歳以下の子供、扶養一人につき20,000円 寮社宅:寮社宅あり 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:アイシン企業年金基金 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■研修あり ■公的資格取得・自己啓発(通信教育等)支援 <その他補足> ■持ち株会制度 ■介護休業 ■社員食堂 ■個人年金など(従業員拠出)への補助あり ■保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金 ■短時間勤務制度 ■在宅勤務制度 ■服装自由(オフィスカジュアル推奨) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■春季休暇(7日)、夏季休暇(9日)、年末年始休暇(11日)、慶弔休暇、永年勤続休暇 ■介護休業 ■年次有給休暇:入社3ヵ月後にMin8日支給 ※有休消化率100% ※産休育休制度あり |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: 足回り/フレームの機械設計経験(3年以上目安) ■歓迎条件: ・車両運動(走る・曲がる・止まる)を理解した構造設計、サスペンション設計経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社アイシン |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町2-1 |
| 事業内容 | ~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~ ■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売 ■事業詳細: (1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット (2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション (3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム ■企業理念・沿革: 「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。 ■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在) ■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在) |
| 代表者 | 吉田 守孝 |
| URL | https://www.aisin.com/jp/ |
| 設立 | 年1949年6月 |
| 資本金 | 45,000百万円 |
| 売上 | 4,909,557百万円 |
| 従業員数 | 35,099名 |
| 平均年齢 | 40歳 |
| 主要取引先 | - |
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