正社員
掲載予定期間：2026/6/18(木)〜2026/9/16(水)
【愛知・岡崎】EPS世界シェア企業◆NV解析エンジニア◆トヨタG中核企業◆プライム上場
■当求人の魅力の要約
・トヨタグループ中核×プライム上場の安定基盤
・電動パワーステアリング世界トップクラスシェア
・自動運転・電動化の最前線領域に携われる
・フレックス・在宅勤務あり、長期就業しやすい環境
・NV（音・振動）という専門性の高い分野で市場価値を高められる
■募集背景
自動車業界は「電動化」「自動運転」の進展により、これまで以上に静粛性・乗り心地といった付加価値が求められています。
特に当社が強みとする電動パワーステアリング（EPS）は、車両の安全性・快適性に直結する重要部品であり、NV（Noise/Vibration）の品質向上は競争力の源泉です。
今回、これら先端領域の開発強化に向けて、NV解析・評価の体制強化を行うため新たな仲間を募集します。
「音や振動」という見えない現象に対して、データと技術で向き合い、より良い車づくりに貢献したい方を歓迎します。
■職務概要
電動パワーステアリングおよび関連電子部品（MCU）における、
NV（音・振動）に関する実験・解析業務をお任せします。
■具体的な業務内容
・電動パワーステアリングおよびMCUのNV（音・振動）に関する試験・評価
・騒音・振動に関するデータ取得および周波数解析
・NV不具合の原因究明および改善提案
・試験結果のレポーティング（社内外への報告資料作成）
・NV解析技術の高度化に向けた手法検討
・新規試験設備や計測手法の企画・導入
※開発・設計部門とも連携しながら、製品の品質向上に貢献いただきます。
■配属部門（組織）
自動車事業本部 ステアリング第2実験解析部に配属予定。
実験・解析の専門組織として、製品開発を支える重要な役割を担っています。
※中途入社者も多く在籍しており、馴染みやすい環境です。
■企業／事業の特徴
当社はトヨタグループ中核13社の1社として、
「走る」「曲がる」を支える技術を世界へ提供しています。
・電動パワーステアリング（EPS）：世界トップクラスシェア
・ベアリング：幅広い産業を支える基盤技術
・駆動部品：4WDシステムで高いシェア
・工作機械：世界トップクラスの研削盤技術
また、既存事業だけでなく電動化・自動運転などの新領域にも積極投資しており、長期的に成長が期待できる企業です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 研究、特許、テクニカルマーケティング職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の勤務条件：変更無 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～16:45 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 花園工場 住所：愛知県岡崎市真福寺町字深山1-18 勤務地最寄駅：名鉄東岡崎駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ リモートワーク可（業務内容による） ＜転勤＞ 有 ※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～820万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：294,000円～510,000円/月20日間勤務想定 ＜想定月額＞ 294,000円～510,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 家族手当：補足事項なし 住宅手当：※規定に応じて家賃補助制度有。補助対象か確認が必要 寮社宅：補足事項なし 社会保険：補足事項なし 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ※基本的にはOJTとなります。 階層別研修、職能別研修、海外トレーニー制度、語学研修ほか、自己啓発支援制度（語学、パソコン、各種資格取得など）、他 ＜その他補足＞ 社員持株会、体育館、契約ホテル・旅館等 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇0日～15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 夏季、年末年始、GW ※その他：トヨタカレンダーによる ■有給：入社月に応じて付与※初年度最大15日、初月から使用可 最高付与日数21日 ※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励 |
| 応募資格 | 学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製造業での実務経験 ・エクセル・パワーポイントの基本スキル（資料・議事録・報告書作成ができる方） ・音と振動の基礎知識 ・騒音計、振動計、周波数分析器などの測定機器の知識 ・普通自動車免許 第一種 ・英語力 ∟海外現法との英語でのメールのやり取りができるレベル ∟会話が成立するレベルの英語力 ■歓迎条件： ・設計、または実験部での経験、NVに関わる業務経験 ・Matlabでのプログラミング経験 ＜語学力＞ 必要条件：英語中級 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ジェイテクト |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町1-1 |
| 事業内容 | ～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～ ■事業概要： 4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。 ・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。 ・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。 ・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。 ・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。 ■社名の由来： 『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。 |
| 代表者 | 佐藤 和弘 |
| URL | http://www.jtekt.co.jp/ |
| 設立 | 年1935年1月 |
| 資本金 | 45,591百万円 |
| 売上 | 1,891,504百万円 |
| 従業員数 | 11,252名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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