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正社員
掲載予定期間:2026/6/22(月)〜2026/9/20(日)
【愛知】エンジンの組立・車両整備等|水素エンジン開発の注目企業!土日祝休み◎
【エンジンの組立・車両整備等/水素エンジン開発の注目企業/平均残業20h未満◎】
■職務内容:開発本部にて、主にお客様車輛を水素エンジン切り替えるお仕事に携わって頂きます。1台につき2名程度で対応しています。外部委託もあり、将来的に委託先への指導業務も可能性がございます。
■主な業務内容:
1. 水素エンジンの組立・調整
水素エンジンシステムの組立・分解・整備作業
エンジン補機類(燃料系・冷却系・吸排気系)の取付・調整
トラックへのコンバージョンキット搭載作業
2. 試験・評価のサポート
エンジン台上試験・実車走行試験への立会い・補助
計測機器のセッティングおよびデータ記録
試験結果の整理・報告書作成補助
3. メンテナンス・不具合対応
試作車両・試験機器の日常点検・維持管理
不具合箇所の特定・原因調査への参加
修理・改善作業の実施および記録
4. 開発業務のサポート全般
部品の受入検査・在庫管理
開発エンジニアへの作業補助・治具製作補助
■組織構成:男性4名(60代・50代・40代・20代)
■入社後:OJTにて業務を学んでいただきます。ご経験によりタイミングは異なりますが、メーカー研修など行う可能性もございます。
■当社の特徴:
◇水素化コンバージョン技術
当社の水素化コンバージョンという独自技術は、部品交換だけで既存のディーゼルエンジンを水素エンジン化できます。また既存のエンジンや車両などを活用するため、産業機器の製造から廃棄までの総体的なCO2排出量を押さえ、かつローコストで脱炭素化を実現することができます。当社は、水素化コンバージョンで産業領域の脱炭素化に貢献します。
◇水素エンジンで日本の産業競争力の拡大
水素エンジンは、化石燃料の代わりに水素を燃料にするため、従来のエンジン技術を最大限活用することができます。これまで日本が培ってきた内燃機関を技術を磨くことで、他国の追随を許さない日本の産業競争力につながります。また、エンジンに関わる数多くの部品製造産業や、自動車整備工場などの幅広い裾野の産業発展にも貢献できます。まだ誰も成し遂げたことがない「既存のエンジン技術を活用した脱炭素化」というチャレンジに共感いただけるエンジン・エンジニアの方をお待ちしています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(機械部品・金型・治工具関連) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理・テスト・評価(電気・電子・機械) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 条件の変更はございません。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 愛知碧南R&Dセンター 住所:愛知県碧南市雁道町四丁目7番 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:無 |
| 交通 | <転勤> 無 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 300万円~420万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):202,500円~283,600円 固定残業手当/月:47,500円~66,400円(固定残業時間30時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 250,000円~350,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> - <その他補足> ■ストックオプションあり ■空調完備 ■作業着支給 ■駐車場無料 ■コーヒーマシンあり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 慶弔休暇、年末年始休暇、夏期休暇、有給休暇 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・社会人経験1年以上 ・エンジン分解・組立経験もしくは車両整備経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・エンジン整備または機械系実務経験者 ・自動車整備士(1・2・3級)、危険物取扱者などお持ちの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | i Labo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒104-0061 東京都中央区銀座6-13-9 bizcube |
| 事業内容 | ■事業内容: (1)エンジン水素化コンバージョン事業 (2)水素エンジン研究・開発事業 ・水素エンジントラック ・水素エンジン発電機 ・水素エンジンハイブリッドシステム (3)水素エンジン部品開発事業 (4)水素インフラ・サプライチェーン構築事業 (5)CO2削減コンサルティング事業 ■私たちの取り組み: 既存商用トラックの「水素化コンバージョン」により、排出されるCO2をゼロにすることは脱炭素社会の早期実現に大きく貢献していきます 。 また取り組みの一つであるISO(国際標準化機構)による環境マネジメント として 規格が進むライフサイクルアセスメント (LCA=Life Cycle Assessment) は、製品のライフサイクル全体(資源採取―原料生産―製品生産―流通・消費―廃棄・リサイクル)の環境負荷を定量的に評価する手法であり、国内主要企業の多くがCSR(社会的投資責任)報告書などで取り入れています。水素化コンバージョンは、既存車両 の改造であるため車両製作の過程で発生するCO2量を大幅に削減できLCAの観点からも有効な技術となります。 さらに、水素化コンバージョンは、高い技術を有する自動車整備工場に標準化された技術を提供することで日本の強みであるエンジン製造の雇用維持がなされ 、整備事業の継続と発展に貢献することになります。 ■MISSION: 内燃機関技術を通じてカーボンニュートラルを実現する |
| 代表者 | - |
| URL | https://h2ice.co.jp/ |
| 設立 | 年2019年11月 |
| 資本金 | 10百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 17名 |
| 平均年齢 | 47歳 |
| 主要取引先 | - |
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