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正社員
掲載予定期間:2026/7/2(木)〜2026/9/30(水)
【大阪/此花区】車両管理◆大手製鉄G取引で安定性◎◆車通勤可/残業20h程・福利厚生充実/有給取得◎
~整備士・運行管理経験を活かし、車両管理からコスト改善・運行最適化へキャリアを広げたい方へ/残業20h程・有給取得率60%以上で長期就業可/安定した鉄鋼物流企業で管理職候補として成長~
■業務内容:
鋼材物流に特化した大手メーカーとの安定取引を背景に、関西を中心に5拠点を展開する当社にて、
大型トラックの車両管理を通じて安全かつ安定した運行を支える役割をお任せいたします。
点検・修理・配車状況まで一貫して管理し、会社全体の物流品質向上に貢献します。
■入社後の流れ:
まずは本社の約35台規模の車両管理から担当し、大型トラックの構造や運行ルールを現場で習得いただきます。
課長のOJTのもと、整備・配車・管理業務を中心に学びます。
■職務詳細:
・車両台帳管理(点検・車検・保険・リース)
・配車計画に基づく稼働状況の把握・調整
・修理・整備の手配および内容確認
・燃料費・修繕費などコスト管理と削減施策立案
・事故・故障時の初動対応および再発防止
・車両更新(増車・廃車)計画の策定
※名古屋と福井、滋賀にも事業所があり月2回程度出張で宿泊を伴うこともございます。
■組織構成:
陸運部は部長(50代)・課長・事務4名・ドライバー約23名で構成されております。
現場との距離が近く、日常的に相談しやすい雰囲気があり、実務を通じて着実にスキルを身につけられます。
■キャリアパス:
複数拠点の車両管理や200台規模の運行最適化へと業務範囲を拡大します。
リーダー・係長・課長へと昇進し、コスト戦略や組織運営にも関与します。
■当社の魅力:
◎入社後すぐ10日間の有給付与、有給取得率60%以上です!
◎一部土曜出勤はありますが、土日祝休みです!
◎子供手当や昼食補助等の福利厚生が充実しております!
■企業の特徴:
大手鉄鋼メーカーとの安定取引を軸に安定した経営を継続しております。
自社で大型の倉庫や輸送設備を保有し、多様な物流ニーズに対応しています。
変更の範囲:管理職へキャリアアップする為の関連業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 購買、資材調達 営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 物流企画、物流管理 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 ★最新 住所:大阪府大阪市此花区島屋6-1-127 JR貨物安治川口駅内3階 勤務地最寄駅:JRゆめ咲線/安治川口駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):221,256円~300,000円 その他固定手当/月:70,490円~100,000円 <月給> 291,746円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与 ・2回(7月、12月/10万円~20万円程度/回)+決算(3月/R3年度:60万円、R4年度:25万円、R5年度30万円、R6年度50万円、R7年度60万円) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限3.5万円/月 家族手当:※福利厚生 その他欄に詳細記載 寮社宅:※職務規定に従う 社会保険:■社会保険完備 厚生年金基金:※職務規定に従う 退職金制度:※職務規定に従う <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ・OJT ・SMBCビジネスセミナー(対面/WEB式) ・資格手当不支給の場合、資格取得費用の補助あり <その他補足> ※家族手当:配偶者4千、子ども1人目5千、2人目1万、3人目以降1.5万(子ども4人の場合、計4.5万円支給) ・キャンピングカー無料レンタル(最大7日/年、出発時燃料満タン無料) ・皆勤手当(10,000円) ・食事手当(昼食のご飯と味噌汁有り)(「オフめし」導入:1品100円) ・生搾りオレンジジュース1杯無料 ・休日出勤手当 ・非喫煙手当(6000円) ・深夜手当 ・資格手当 ・職場積立NISA制度(加入者に千円/月支給) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数110日 ・祝日のある週の土曜日のみ出勤日 ・有給休暇は入社1ヶ月後から支給 ※すべての業務にバックアップメンバーがいるので有給取得しやすい環境です! |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> <業界未経験歓迎!職種未経験歓迎!> ■必須条件: <必須> ・普通自動車免許をお持ちの方(AT限定可) <下記いずれか必須> ・車両管理や運行管理経験 ・整備士等の車の修理知識がある方 ・電気配線等の知識がある方 ■歓迎条件: ・大型免許をお持ちの方 ・整備士資格をお持ちの方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 富士興業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒554-0024 大阪府大阪市此花区島屋6-1-127 JR貨物貨物安治川口駅内3F |
| 事業内容 | ■事業内容: 港湾運送事業、倉庫業、陸上輸送、通関業 ・港湾荷役:最高水準の設備による効率的かつ安全な作業体制 製鉄所を出港した本船が富士興業岸壁に着岸し、積荷の水切り作業を行います。岸壁にはクレーンが2基あり、その荷役作業に適したクレーンで無事故・無災害を心がけ作業を行います。 ・倉庫保管:品質管理を徹底した製品倉庫 倉庫は本社1号倉庫・2号倉庫、北港倉庫があります。また、レールなどは野積場に各種類ごとに分けて保管しています。倉庫内には、コイル3次元置場管理システムや結露情報システムなど最新のシステムを導入し、高品質保管を実現した鋼材専用倉庫です。 ・陸上輸送:高品質・低価格・緊急のデリバリーにも柔軟に対応 日本製鉄株式会社様の物流基地として50年以上の実績を誇る当社。自社車両乗務員は全員経験豊富な正社員で構成しています。大阪~滋賀~名古屋の各事業所間で連携し効率の良い運行を行い低コスト輸送を実現しています。鋼材輸送のエキスパートとして様々な条件に対応可能です。 ・レール輸送:立地の特性を活かしたレール作業 レールの出荷は貨車に積んで出荷する方法と、トレーラーに積んで出荷する方法があります。鉄道レールは25mの長さがあり、安全性を高めるため独自で開発した荷役設備を利用することで、より効率的な作業を行うことが可能です。 ・通関業:北港・南港にも近い好立地 保管から輸出入申告の代行、バンニング作業、トレーラー輸送、艀での海上輸送等輸出入に関するすべての業務を一貫して請け負うことが出来ます。 |
| 代表者 | 谷山 勝巳 |
| URL | https://fujiwk.co.jp/index.html |
| 設立 | 年1962年10月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 2,094百万円 |
| 従業員数 | 80名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
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