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正社員
掲載予定期間:2026/7/2(木)〜2026/9/30(水)
【三菱重工グループ】航空機エンジン整備、修理及び検査業務(未経験歓迎)/専門性が高くキャリア形成可能
【航空機エンジン整備、修理、検査業務/育成体制充実/専門性を身につけ将来性あるキャリアを実現】
■業務概要:
当社は航空機エンジンのオーバーホール作業(総分解手入れ作業)を中心に、航空機エンジンの分解から組立、修理、検査、動作確認テストまで一貫して担っています。また、製造支援業務として航空機部品の修理および製造作業を実施しております。航空機エンジン関連業務の未経験者の方も入社後の研修カリキュラムを通じ、専門知識や技術を段階的に習得できる環境です。
■業務詳細:
入社後は、まず航空機エンジン整備及び検査業務の基礎知識、安全管理、工具の扱い方などを学ぶ研修を受講。現場配属後は先輩社員の指導のもと、エンジンの分解、部品修理、洗浄、組立、検査及び最終的な性能テストまでの一連の作業を実施しております。航空機エンジンは人命を預かる重要な機器のため、マニュアルに基づく精密な作業と品質管理が求められます。
■組織構成:
現業部門(整備部/品質保証部)を中心に、生産管理部門や部品販売担当と連携しながら業務を進めます。未経験者の入社実績も多数あります。
■業務の魅力:
専門性の高い技術を身につけ、将来性ある航空機エンジンに関わる分野で長くキャリア形成が可能です。ものづくりや機械いじりが好きな方に最適な環境です。
■教育体制:
未経験者向けのカリキュラムやOJTを整備。段階的なスキルアップや資格取得についてもサポートしています。
■就業環境:
三菱重工グループ会社ならではの安定した基盤と働きやすい環境が整っています。安全第一の方針のもと、品質を最優先に業務を進めます。
■想定されるキャリアパス:
現業部門での整備/検査業務から、将来的には管理職やマネジメントポジションへのキャリアアップも可能です。
■企業の特徴/魅力:
三菱重工グループの一員として航空機エンジン整備及び検査業務の専門性を強みに、常に高い品質で社会の安全・安心に貢献しています。
航空機用エンジンの整備、修理、検査、ガスタービンパッケージのフィールドメンテナンス、航空機エンジン部品の販売及び製造支援等を行っている企業です。
未経験から挑戦できる育成体制と、確かな実績・信頼が当社の魅力です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工(整備・メカニック関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県小牧市大字東田中1200 三菱重工業(株)名古屋誘導推進システム製作所内 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:無 |
| 交通 | <転勤> 無 |
| 給与 | <予定年収> 370万円~520万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円~320,000円 その他固定手当/月:6,000円 <月給> 236,000円~326,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ・提示予定年収には賞与(年2回、計4.0ヶ月分) 及び 平均残業月20h分を含んでいます。 ・固定手当は、昼食費補助手当になります 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:社内規則のとおり支給 家族手当:社内規則のとおり支給 寮社宅:家賃補助制度にて対応(社内規則のとおり) 社会保険:確定拠出年金制度あり 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用65歳まで <教育制度・資格補助補足> ・入社時の教育から配属先でのOJT教育等の各種教育制度あり ・業務で必要な資格は、全て社費にて取得できます ・自己啓発での資格取得に対する補助制度あり <その他補足> 自転車通勤可 (全従業員利用可) 出産・育児支援制度 (全従業員利用可) 資格取得支援制度 (全従業員利用可) 研修支援制度 (全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用) (全従業員利用可) 社員食堂・食事補助 (全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり (全従業員利用可) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇22日~(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数127日 休日:完全週休二日制(土曜、日曜、祝日) 休暇:夏季・お盆・年末年始・GW休暇あり その他:計画年休日5日設定 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:\業界未経験・職種未経験歓迎/ ・高卒以上 ■歓迎条件:以下のいずれか ・理系学科卒の方 ・航空機エンジンに興味がある方 ・機械関連の職務経験がある方 ・製造業での実務経験がある方 ※航空整備士などの特別な資格は不要です。 ※航空業界での経験も不要です。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | MHIエアロエンジンサービス株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒485-0826 愛知県小牧市大字東田中1200 三菱重工業(株)名古屋誘導推進システム製作所内 |
| 事業内容 | ■事業内容: MHIエアロエンジンサービス株式会社は1991年設立に三菱重工グループのグループ会社として発足し、航空機用エンジンの分解・組立・修理・検査・試験業務を一貫して実施しております。 その他に、ガスタービンパッケージのフィールドメンテナンス、MHIのグループ会社としての製造支援やお客様に対するサービスレター等による技術情報提供も手掛けております。 ■ビジョン: 人命に直結する航空機エンジンの絶対的な品質確保を最優先に業務に取り組み社会に貢献することを使命としています。 親会社である三菱重工業株式会社および三菱重工航空エンジン株式会社と連携し技術継承とサービス力の強化、当社独自の技術力により、お客様から信頼される存在を目指します。 資本金1億円、株主は三菱重工航空エンジン株式会社(100%)、安定した経営基盤のもと持続的成長を図ります。 ■特徴(TOPICS): 当社は「P&WC社」のPT6A/T/CシリーズエンジンとPW200シリーズエンジン、「Vericor社」のASE40/50エンジンの国内における修理認定工場となっております。 航空機エンジンの分解・組立・修理・検査・試験業務まで一貫したサービス提供ができる点、純正部品の即時出荷や短納期手配力、お客様向けのエンジン講習や現地開催による技術支援も強みの一つです。 ■組織風土: 本社は愛知県小牧市(三菱重工 名古屋誘導推進システム製作所内)、従業員171名(2026年4月1日現在)。 社長方針にもある「安全第一・飛行安全確保」を全社員で共有し、高い技術力と組織力が求められる現場志向の社風です。 三菱重工のグループ会社として、休日・休暇制度等の福利厚生制度も充実しております。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.mhi.com/jp/group/mesco/ |
| 設立 | 年1991年2月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 171名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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