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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
現場と連携して安定採用を推進／採用企画～運用
◇技能系人材（高卒／期間社員／製造派遣等）の採用企画・実行
■高校訪問、会社説明会・選考運営、応募者対応などの現場実務
■期間社員の募集・面接調整・入社手続き
■派遣社員の受入・契約管理など
◇要員計画に基づく採用進捗管理と充員確保施策の実行
◇定着率向上に向けた現場との連携・施策立案（フォロー体制構築、現場教育支援等）
◇採用データの分析、採用プロセスの改善（業務効率化・DX推進含む）
【仕事の魅力】
当社従業員の７割を占める技能系は、今後の事業活動においてその安定的確保と能力の最大活用は必須です。
一方で、今後の事業展開に応じた対応が必要であること、人財獲得の競争が激化している状況であることなど、企業の最前線で難易度の高い業務に携われる経験ができるポジションになっています。
会社の将来を支える・創る人財の獲得に向けて、社内外の多くの方々と連携して仕事を進めることにもやりがいを感じることができます。
【キャリアプラン】
◇入社直後（～1年）
高卒採用または期間社員採用の企画・運用を担当し、現場との折衝や選考実務を習得
◇中期（2～3年）
チームリーダーとしてグループ業務の横断的管理・企画に参画。採用施策の企画立案、定着改善施策をリード
◇3年目以降
適性・希望に応じて、他の人事領域（採用企画、要員戦略、労務・人材開発）の専門職またはマネジメント職へ展開可能
【職場のイメージ】
◇人事２グループ（11名）内の新卒採用チームは4名（男性2名・女性2名）。明るく活気があり、社内外でのコミュニケーションが多い職場です。
【職場のミッション】
配属部署：人財戦略室 人事１G（技能系採用担当）
職場風土：社内外との接点が多く、現場と密に連携する実務志向のチーム。企画と運用の両面で自律的に動ける環境
働き方 ：リモート（頻度：月50％未満）と出社を組み合わせた働き方が可能。平均残業時間は約20時間/月程度
【募集背景】
■新組織・新体制への移行に伴う体制強化（増員）
■足元の採用実務に加え、中期的な採用企画の立案・実行、様々な雇用形態を横断的に扱うための人財補充が目的
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 人事、労務 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 静岡県湖西市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■大学卒以上（専攻不問） ■人事領域での実務経験（採用・労務・要員管理等）を有すること（目安1年以上） ■採用計画の実行や現場調整、関係部門との折衝経験 【歓迎要件】 ■高卒採用、期間社員・派遣社員の採用・管理経験 ■採用業務のDX推進や業務改善の実績（採用プロセスの最適化、ツール導入等） ■日常会話レベルの語学力（TOEIC目安600点相当）※外国人採用対応のため尚可 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタバッテリー株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20 |
| 事業内容 | ■事業内容： 車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売 車載用バッテリーパックの受託試験の実施 ■事業の特徴： 同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。 （1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。 （2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。 （3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.toyota-battery.com/jp/ |
| 設立 | 年1996年12月 |
| 資本金 | 20,000百万円 |
| 売上 | 292,300百万円 |
| 従業員数 | 5,737名 |
| 平均年齢 | 36.2歳 |
| 主要取引先 | - |
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