正社員
掲載予定期間:2026/7/9(木)〜2026/10/7(水)
DX推進・業務改善(Ops×システム企画)◆20兆円のモビリティ市場の業務改善を一気通貫で関われる!
20兆円規模の巨大な自動車アフターマーケットのDXを牽引するスタートアップです。
主要事業の、オペレーションの課題を整理し、業務プロセスの効率化を一気通貫で構築できます。
■業務内容
現場オペレーション(電装・点検・法人車両管理・日程調整など)に当事者として関わりながら、業務フローの課題を整理・構造化する
業務改善の打ち手設計と、GAS・ノーコード/ローコードツール・Python等を用いたシステム実装・PoC実施
日程調整・リソース管理・顧客管理などの業務システムの要件定義~DB設計~実装~保守
生成AI・自動化ツールを活用した業務プロセスの刷新
社内エンジニアチームとの連携による内製開発の推進・橋渡し
■ポジションの魅力
業務改善からシステム実装まで一気通貫で担える :課題整理で終わらず、自分が作ったものが現場で使われる手応えを得られます
エンジニア内製組織との直接連携 :社内開発チームと会話し、アジャイルに改善を回せる環境です
複数ドメインを横断したPoC経験 :電装・点検・法人車両管理など複数のオペレーション課題にアプローチできます
将来のOps責任者ポジション :組織拡大に伴い、システム企画のリードとしてキャリアを築けます
■対象市場と当社の状況
対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。
当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。
当社は正社員50名未満と、まだまだ成長過程です。成長する組織の中で、大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土です。また、「車好きじゃないと活躍出来ない」と思うかもしれませんが、全くそんなことはありません。 更なる事業拡大を目指すべく、強い組織と事業を創っていくためのコアメンバーを募集中です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 情報化戦略・推進 ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内情報システム、MIS > 社内システム開発、社内システム運用 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~16:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 10:00~19:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル6F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> テキストベースコミュニケーション(slack・Notion)を基本とし、必要に応じて口頭コミュニケーション(slack huddle/Google meet/必要に応じ出社)を取るカルチャーです。 <転勤> 無 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):318,667円~507,937円 固定残業手当/月:98,000円~158,730円(固定残業時間40時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 416,667円~666,667円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給あり 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし <定年> 65歳 補足事項なし <副業> 可 <教育制度・資格補助補足> ・技術書費用会社負担 <その他補足> ・副業可(申請制) ・PC支給 ・ウェルカムランチ制度 ・自社サービスの従業員割引 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 年末年始、有給休暇(就業規則に準ずる)、リフレッシュ休暇(年3日) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件 事業会社・コンサルファーム・SIerにて、業務改善・DX推進・システム導入の実務経験(3年以上) 現場業務を担いながら、課題を構造化・言語化し、打ち手設計~実行まで自走できる力 課題に応じてツールや自動化を活用し、自ら手を動かして解決した経験(言語・ツール・技術は不問) ■歓迎条件: ノーコード/ローコードツール・GAS・RPA等を用いたシステム設計・実装経験 DB設計・SQL活用経験(PostgreSQL・BigQuery等) |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社Seibii |
|---|---|
| 所在地 | 〒106-0032 東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル6F |
| 事業内容 | 【会社概要】 私たちは、約20兆円と言われる巨大な自動車のアフターマーケット市場にテクノロジーを持ち込むことで、 レガシー産業を改革し新しい価値を生み出すことを目指すスタートアップです。 自動車1台当たりの乗車年数は伸びているものの、整備士の数は減っているなど、 業界のうねりが発生しているにもかかわらず、業界としてのデジタル化やネット化が進んでいないのが現状です。 そんな業界を変革すべく事業を展開しています。 【事業概要】 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。 TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方で裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、 社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と「複数の構造的な課題」を抱えています。 弊社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。 将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。 中期的には、事業を重層的に積み上げていき、アジアを代表する会社を目指しています。 【サービス】Seibii(セイビー)~自動車の整備・修理出張サービス~ お客様のご都合の良い時間と場所に国家資格を有するSeibiiの整備士が伺います。透明性のある価格で、ディーラーより安価にそれ以上のサービスを提供します。 ネットからの依頼申し込み・出張形態のサービスにより、カーオーナーのUX(ユーザーエクスペリエンス)向上を推進しつつ、整備士のギグワーカーとしての自由な働き方を提案します。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://seibii.co.jp/corporate |
| 設立 | 年2019年1月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 47名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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