正社員
【職務概要】
ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能と省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を担当します。
【職務詳細】
・将来技術（半導体／AI／ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測に基づく次世代SoCの企画
・車両性能目標値に基づくSoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発）
・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能／論理設計・検証、物理設計）
・完成したSoCの機能評価およびプロセスの構築（実機評価、各種開発環境構築）
※専門性や適性、会社ニーズを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力】
・Honda初の取り組みとなるSoC開発体制の構築にゼロから携わることができます。
・最新の半導体開発だけでなく、EDAツールやAIアルゴリズムの組み込みなど幅広い技術習得が可能です。
・設計したSoCが実際の車両に搭載され、世界中のお客様へ新価値を提供することに直結します。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > アプリケーション設計（web・オープン系） 技術職（電気、電子、機械） > 半導体設計 > アナログ・高周波IC設計 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅前3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前 8F 各線「博多」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：450万～1000万円 月給制：月額375000円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月) ■福利厚生： 退職金制度、独身寮、社宅、住宅手当、家族手当、財形貯蓄制度、社内共済会、ホンダ持株会、社内食堂、カフェテリアプラン ■勤務時間：9時00分～18時00分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（土・日）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、特別休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計の経験 ・半導体開発の経験 （上記いずれかの経験をお持ちの方） 【尚可】 ・SoCに関する知識や開発経験（車載／民生問わず） ・画像認識に関する知識や開発経験（認識モデル学習、カメラ画質調整、評価環境構築など） ・AI、機械学習、ディープラーニングに関する知識や開発経験 ・HPC開発に関する知識や開発経験 ・半導体製品におけるビジネス戦略、仕様策定に関する知識や経験 ・暗号、セキュリティ、機能安全に関する知識や開発経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行 【会社の特徴】同社は、本田技研工業から研究開発部門を分離独立させる形で設立された、世界でも類を見ない独立した研究開発専門法人です。 創業者・本田宗一郎氏の「技術者のエゴで製品を作るのではなく、使う人の喜びのために技術を磨く」という思想を継承しています。 2020年の組織改編により、量産開発機能の多くは本体へ統合されましたが、現在は「未知の技術」や「将来の移動体」に特化した、ホンダの頭脳としての役割をより鮮明にしています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 22098 |
| 資本金 | 74億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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