正社員
【職務概要】
同社にて、自動運転・運転支援システム（AD／ADAS）開発における公道検証の車両製作、改造設計、およびテスト運営業務を担当します。
【職務詳細】
・車両改造・計測環境設計：量産車をベースとした追加センサー（カメラ・レーダー等）搭載のための改造設計
・計測機器設置に伴うハーネス配線設計・治具設計・固定方法の検討
・通信ライン構築：車載CAN、Ethernet等の通信ラインに対応した計測システム構築
・計測機器搭載：計測ラック設計要求の整理および車体への搭載作業
・走行テスト運営：委託先と連携した公道実証走行（FOT）の現場対応やサプライヤー調整
【ミッション】
自動運転技術の高度化に伴い、センサー数の増加やAI学習用データの重要性が増しています。本ポジションは、より正確で膨大なデータを収集するための「動く実験室」であるテスト車両を具現化し、検証プロセスを強化することが期待されています。
【今後の展望】
車両改造やテスト運営の実務を通じて技術要求を深く理解し、将来的に自動運転開発の上流工程（要件定義・開発設計）や、プロジェクト全体の進行管理を担うマネジメント層へのキャリアアップが可能です。
【業務内容変更の範囲】
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：590万～1090万円 月給制：月額277000円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回（6月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月) ■福利厚生： キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障 ■勤務時間：フレックスタイム制度（標準労働時間8：30～17：30） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間休日121日、週休2日制（同社カレンダーによる）、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）、年次有給休暇、慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）、特別休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・通信技術（CAN／Ethernet）に関する知識や実務経験 ・電気回路、電源、ハーネス系の基礎的な理解 ・自動車の基本的な構造に関する理解 【尚可】 ・テスト車両の製作や計測機器の取り扱い経験 ・計測系メーカー等での開発経験 ・AD／ADAS領域での実務経験 ・英語力（海外拠点や委託先とのコミュニケーションが可能なレベル） ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行 【会社の特徴】同社は、本田技研工業から研究開発部門を分離独立させる形で設立された、世界でも類を見ない独立した研究開発専門法人です。 創業者・本田宗一郎氏の「技術者のエゴで製品を作るのではなく、使う人の喜びのために技術を磨く」という思想を継承しています。 2020年の組織改編により、量産開発機能の多くは本体へ統合されましたが、現在は「未知の技術」や「将来の移動体」に特化した、ホンダの頭脳としての役割をより鮮明にしています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1960年7月 |
| 資本金 | 74億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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